Nový model závodu Gorkého automobiluGAZelle-Next v krátkém čase získala srdce mnoha motoristů. Premiéra se konala v roce 2012 a model je již populární. Navzdory obecnému jménu zbývá mnoho jeho předchůdců. Další: převodovka, rám a zadní náprava. Všechny ostatní prvky a podrobnosti jsou nové. Části zahraniční produkce v široké škále byly použity pro výrobu automobilu GAZelle-Next. Ladění automobilů již provádějí jednotliví milovníci tohoto procesu.
Trochu historie
Изначально «ГАЗель-Некст» производилась как výměna známé GAZelle. Ale ve skutečnosti je Next nová rodina, oddělená od předchozích modelů. Staré GAZely se i nadále vyrábějí bez všech ozdůbek. GAZelle-Next měl z hlediska nových vlastností konkurovat i výrobkům zahraničního automobilového průmyslu.
Vůz se začal prodávat na ruském trhu v roce 2013. Ale výrobci se tím nezastavili. Pro obyvatele Afriky, Indie a Británie byly vydány modely s pravostranným řízením.
Dnes se dá s jistotou říciže vydání GAZelle Next bylo úspěšné. Toto auto se kupuje nejen kvůli jeho nízké ceně. Plně vyhovuje požadavkům evropských norem.
GAZelle-Next: technické vlastnosti a úpravy
Založeno na šasi Next s různými doplňkypro vozy s úzkým profilem je k dispozici až stovka úprav. To vám umožní rozšířit rozsah automobilu, který se stejně úspěšně používá k přepravě zboží a cestujících.
Existují tři hlavní typy:
- Na palubě s hliníkovou plošinou (prodloužená).
- Zkrácená, lehčí.
- Cestující.
Celokovový GAZelle-Next může dosáhnout rychlosti až 134 km / h. Objem nádrže je 70 litrů. Spotřeba paliva v mimoměstském cyklu je 10,3 litrů na 100 km.
Verze pro cestující má 18 (nebo 19) sedadel pro cestující. Maximální rychlost nepřesahuje 110 km / h. Spotřeba na dálnici 11,5 litru na 100 km.
Přední nárazník, velká mřížkavelikosti, plastová sada těla - ty vnější prvky těla, které se liší od předchůdců "GAZelle-Next". Ladění se jich hlavně týká. Ale to není vůbec nutné. Karoserie nového modelu je vysoce kvalitní a atraktivní.
GAZelle-Next je vybaven vznětovými motory Cummins ISF o objemu 2,8 litru se 4 válci a přeplňováním. Tato jednotka má kapacitu 120 koní.
Později se začaly používat benzinové čtyřtaktní motory UMZ-A274 Evotech. Jmenovitý výkon 150 HP s objemem 4,43 litru a 107 k na 2,69 litru.
"GAZelle-Next", ladění
Stejně jako všechny vozy je GAZelle Next vystavenladění. Začínají to dělat s jednoduchými rohožemi a novými blatníky nad koly. U verzí pro cestující jsou instalovány další ploty pro řidiče z prostoru pro cestující.
Uplatňují se však i závažnější tělesné změny.GAZelle-Další. Tuning spočívá v instalaci spoileru, trubek nárazníku, mlhových světel, řas na světlomety. Světelná zařízení jsou nahrazena LED. Na střeše je instalována kapotáž. V kabině je instalováno další osvětlení.
