Každý majitel automobilu alespoň jednoupřemýšlel o tom, jaké disky by byly optimální pro jeho „železného koně“. Modely lité pod tlakem samozřejmě dodávají vozu jasný a nezapomenutelný vzhled. Odborníci však tvrdí, že vyražené disky mají své vlastní výhody a výběr by měl být založen na osobních pocitech. Pojďme udělat malou srovnávací analýzu „odlévání“ a „razítka“. Snad vám to pomůže vytvořit si vlastní názor na tuto otázku.
Výrobní metody a materiály
Alu kola se nazývají kvůli tomu, jakvýrobní. Roztavený kov se nalije do předlisku. Jako materiál se používají slitiny, jejichž základem je hliník nebo hořčík. Razítkované disky se skládají ze dvou prvků. Spojují se pomocí bodového svařování. Použitým materiálem je ocelový plech. Razítkované disky mají nižší cenu než disky lité. Složení materiálu, ze kterého jsou vyrobeny, určuje jejich hlavní charakteristické vlastnosti.
Charakteristické rozdíly u kol z lehkých slitin
Jak již bylo zmíněno, pro mnoho automobilových nadšencůrozhodujícím faktorem při nákupu kol z lehkých slitin je atraktivní vzhled. To není jejich jediná výhoda. Kovy použité při výrobě mohou snížit celkovou hmotnost produktu. To poskytuje nízkou spotřebu paliva za jízdy. Lehké kolo se navíc po kontaktu s nerovným povrchem silnice rychle vrátí do své původní polohy. Výsledkem je lepší ovladatelnost vozidla. Je však velmi těžké si všimnout takových vylepšení a dokáže to pouze profesionální řidič. Litá kola mají také nevýhody. Mají křehčí strukturu než vyražené disky. Ocel se nárazem zdeformuje a litý kotouč může prasknout nebo se odštípnout. Skryté praskliny představují nebezpečí pro řidiče a spolujezdce. Takové lité kolo může jednoduše prasknout, pokud spadne do otvoru na silnici a způsobí nehodu. Lité kolo lze obnovit. Tyto služby jsou poskytovány v některých opravnách. Pokud je však poškození disku poškozeno poškozením, nelze takový výrobek opravit.
Jaké jsou vlastnosti vyražených disků?
To jsou kola, která výrobci automobilůnejčastěji instalovány na jejich produktech. I když nejsou pýchou designérů, mnoho je považuje za docela praktické. Nejběžnějšími v Rusku od dob sovětského automobilového průmyslu jsou vyražené disky R13. Někteří nadšenci automobilů se však domnívají, že větší poloměr zvýší ovladatelnost a flotaci vozidla. Proto se snaží maximalizovat velikost kol. Razítkované disky R14 na VAZ v tomto případě pomáhají najít vynikající cestu ven. Když už mluvíme o výhodách ocelových kol, je třeba poznamenat jejich vysokou udržovatelnost. Prohlubně na disku se snadno narovnávají. Okraj disku je navíc schopen částečně absorbovat sílu ze silného nárazu, což nelze provést tuhou litou strukturou. To má pozitivní vliv na stav podvozku vozidla. Mezi negativní aspekty patří skutečnost, že lisované disky jsou vystaveny korozi a vyžadují pečlivou údržbu.
