Jak namalovat kola z lehkých slitin vlastními silami: podrobné pokyny

Otázka, jak malovat kola z lehkých slitinruce, nečinné, ale velmi důležité. Faktem je, že každý motorista dříve nebo později má dilema: kupujte nová kola nebo opravujte stará. Obvykle se to řeší následovně: nové disky se kupují a vůz je kompletně přeškolen, avšak staré disky nejsou vyřazeny, ale opraveny. Jak? Nyní budeme analyzovat.

O tom, jak obarvit kola z lehké slitiny

Для того чтобы покрасить литые диски, их potřeba se připravit. Příprava je nutná, aby barva ležela rovnoměrně a během provozu se neodlupovala. Pokud jsou pneumatiky vyjmuty, nebude opravou a lakováním disků žádný zvláštní problém. Pokud jsou stále opotřebované, musíte je zakrýt páskou, abyste pneumatiky nenatřili sami. Opravy a lakování slitinových kol je po odstranění pneumatik stále lepší a spolehlivější.

Hliníková kola během provozu jsou různě poškozena:

• čipy;
• exfoliace;
• otěry;
• trhliny;
• škrábance.

Jak malovat kola z lehkých slitin: oprava

V případě čipů a trhlin je bohužel třeba disky opravit, což znamená, že budou muset být předány odborníkům, protože se neopravují doma.

Pro loupání, škrábance a otěry je nutné zásobovat následující materiály a nástroje:

• stříkací barva;
• malířské vybavení;
• primer;
• lak na potahování disků;
• brusný papír;
• elektrický vrták s kartáčovou tryskou nebo kartáč na kov;
• rozpouštědlo nebo odmašťovač;
• tmel;
• hadry;
• drát pro zavěšení disku (je-li to nutné);
• vysoušeč vlasů, můžete stavět, můžete obyčejný domov;
• respirátor;
• rukavice;
• detergenty;
• hadry;
• petrolej;
• křída.

Čištění

První věc, kterou musíte začít, jeodstranění nečistot a sazí z disku. To vám umožní identifikovat závady a buď odeslat disk k opravě, nebo pokračovat v lakování. K tomu je nutné, abyste si při nošení rukavic na ruce disk kompletně očistili hadříkem na čisticí prostředky a kartáčem na kov nebo vrtákem s kartáčovou tryskou.

После очистки, перед тем как покрасить литые diskety pro vlastní potřebu, je nutné je ponořit do petroleje nebo je navlhčit spoustou hadrů tímto petrolejem. Faktem je, že tato tekutina snadno proniká i do těch nejmenších trhlin. Poté je nutné disk zakrýt silnou vrstvou křídy a nechat uschnout.

Trhliny

Pokud by na disku byly mikrotrhliny, budouviditelné ve formě černých pruhů na bílém disku z křídy. Tyto disky jsou vyřazeny a nenatřeny, ale jsou dány k opravě. Jakákoli mikrotrhlina roste v průběhu času a může vést k nehodě. Trhlina, i ta nejmenší, musí být svařena. Tato záležitost je však komplikována skutečností, že kola z lehkých kovů jsou vždy vyrobena z lehkých kovů (hliník nebo hořčík) a nemůžete je vyrobit pomocí jednoduchých elektrod, lze to provést pouze pomocí speciálního vybavení.

Pokud stále nedochází k závadám, je disk odmaštěna sušené (je to možné pomocí vysoušeče vlasů, je to možné přirozeným způsobem). Poté se disk očistí kartáčem na kov a brusný papír. Pokud je to nutné, aplikuje se tmel pro vyhlazení vad. Po vysušení se aplikuje primer a disk se znovu vysuší. Můžete je sušit v limbu (vázáním na laně) nebo jen na nějakém pařezu). Základní nátěry jsou velmi odlišné, a proto může sušení trvat 20 minut denně. Přečtěte si návod k použití.

Pokud nebyly žádné důlky ani škrábance, může existovat pouze jedna základní vrstva. Pokud by tomu tak bylo, pak i při nanášení tmelících primerových vrstev je nutné minimálně 3.

Jdeme přímo do podnikání

Další přichází přímý obraz obsazeníjednotky do-it-yourself. Pomocí stříkací pistole se nanese první nátěr a disk se vysuší. Pak druhý a třetí. Ale to není vše. Otázka, jak lakovat kola z lehkých slitin, dosud nebyla vyřešena. Musí být pokryty vrstvou laku, nejlépe bezbarvé (transparentní). Poté bude barva na slunci v celé své kráse jiskřit. Lak pomáhá proti malým prasklinám, prachu a nečistotám. Lakovaný povrch odpuzuje vodu, ropné produkty, prach, nečistoty, částice z brzdových destiček atd.
Proces lakování je stejný jako u barvy,ale stejně jako barvy a laky potřebujete dobře větranou místnost bez středních a komárů. Jinak se hmyz přilne k čerstvé barvě a proces se bude muset opakovat znovu.

Role laku

Lak chrání barvu před okolním prostředím,činidla, sůl, ropné produkty, kameny atd. Lak navíc chrání také před šrouby, kterými kotouče otáčíte. Na kontaktním místě se vždy tvoří otěry a dokonce i promáčky. Lak také chrání barvu před vyhořením na slunci. Proto lak nezanedbávejte, během provozu hodně pomáhá. Ani špína se k němu nelepí. Ale lepení špíny na kolech vylučuje veškeré vyvážení a auto se začne „třást“, což není pro vás a auto příliš příjemné.

Vrstvy laku musí být nanášeny až na škodu. Doporučují se tři až pět.

Takže už jste prakticky odborníkem ve věcijak malovat kola z lehkých slitin vlastními rukama. Můžete samozřejmě problém vyřešit jiným způsobem: pošlete je do dílny, nechte odborníky překonat váš problém. Pokud máte dostatek peněz, je to přesně to, co musíte udělat. Jinak to můžete udělat sami. Doufáme, že naše tipy, jak malovat kola z lehkých slitin vlastními rukama, budou pro vás užitečné. Přejeme vám úspěch v této těžké práci!