Značka vozů Ford, i když důležitáUSA, ale model "Ford Focus 2" - zcela evropský, až po šrouby. Tyto utilitářské stroje vyráběly pouze v továrnách v Německu i ve Španělsku. Od roku 2005 jsou v Rusku a Číně instalovány montážní linky. Již více než rok je tento model jedním z vedoucích představitelů prodeje nových vozů. A na sekundárních trzích je auto také velmi oblíbené. Mnoho motoristů a majitelů se domnívá, že "Focus" má optimální kombinaci ceny a kvality, je vysoce spolehlivé. To vše je skutečně tak.
Vysoké náklady na práce v SRT
Tato operace je trochu komplikovanější než u většiny ostatních modelů automobilů. Proto ve většině SRT bude nahrazení rozvodového řemenu ("Ford Focus 2") stát slušné množství.
Funkce časového pásu
Část mechanismu rozdělování plynu provádí synchronní otáčení distribučního i klikové hřídele, čímž otvírá a zavírá ventily.
Pokud není rozvodový řemen "Ford Focus 2" načas vyměněn, může dojít k jeho poškození, což může vést k vážnému poškození.
Diagnostika
Vyměnit rozvodový řemen "Ford Focus 2" bylje nutné vyhodnotit jeho stav. K tomu musíte přistupovat. Za tímto účelem odšroubujte šrouby, které drží pouzdro. Pak zasuňte pouzdro skříně na stranu. Nyní můžete provést kontrolu. Měli bychom si však vzpomenout na jednu malou nuanci.
Při kontrole je důležité zkontrolovat celý povrchčásti. Posuňte výrobek se štartérem. To je nezbytné k identifikaci trhlin, nástřiků, různého poškození povrchu. Také hledat slzy, hrbolky nebo drážky. Toky ropy - také znamení časné náhrady.
Olej na pásu v autě "Ford Focus 2"znamená, že se vyskytnou problémy s vycpávkami na vačkovém hřídeli a klikové hřídeli. Pokud najdete olej na pásu, musíte okamžitě provést naléhavou výměnu - nečekejte, dokud nebude zcela opotřebena.
Kromě řemenů ve vačkovém hřídeli,Válečky a napínače jsou vystaveny opotřebení. Jejich změna se tak často nevyžaduje, ale je třeba je ještě udělat. Postup se provádí podle situace, pokud se vyskytnou zvuky nebo znatelné backlash.
Jak často mohu nahradit?
Stejně jako spousta jiných částí, pásGF "Ford Focus 2" má určitou dobu provozu, po které je nutné provést instalaci nového nebo jej nahradit kompletní sadou. Průměrný zdroj je asi 150 tisíc km. Ale toto je pouze číslo, které je napsáno v pokynech. V naší zemi, silnější klima, prudké změny teploty, silnice jsou často ve špatném stavu. Proto je nejlepší provést instalaci nové části každých 80 tisíc km.
Řemen nebo řetězový pohon?
S těmito auty to všechno není tak jednoduché.Při úpravách s výkonovými agregáty o objemu 1,8 a 2 litry jako pohon rozvodového řemene Ford Focus 2 se používá řetěz na motorech o objemu 1,6 litru s řemenovým pohonem. Hnací řetězec také není věčný. Má chyby.
K výhodám řetězce lze přičíst vysoký zdroj. V průměru to je 250 000 km.
Chcete-li zjistit, co je nainstalováno v tomto nebo v tomtoauto, stačí otevřít kapotu. V případě řetězu je chráněn kovovým pouzdrem a řemenový pohon je uzavřen plastovým pouzdrem. Výjimky se stávají, nicméně velmi vzácně. Náhradní procesy jsou také různé.
Co když se rozvodový řemen posouvá?
Může existovat několik různých důvodů.Pravděpodobně jsou problémy v detailech. Takže může mít různé šířky tuhosti v šířce a "plavat pryč" na stranu, kde je tuhost menší, těsně po instalaci. Chcete-li tuto diagnostiku diagnostikovat, doporučujeme odstranit popruh a otočit druhou stranu. Pokud se znovu začne plazit, měl by být odhozen.
Klouzání nastane, pokud jsou opotřebené ložiskačerpadel. Když je hnací část odstraněna, zkuste rotují řemenici se zuby. Můžete snadno najít odpor. Je to nepřípustné, proto je nutné urgentně měnit ložiska.
Zvláště běžné na vozidle FordZaměření 2 »deformace kolíku, na němž je pevný napínací válec. K tomu může dojít, pokud byla nahrazena nekvalifikovaným zámečnictvím. Pokud byla matice silně utažena, může být hrot M10 mírně deformován. Ale i když se pohybuje pouze 0,1 mm, může to již vést k uklouznutí pásu. Je téměř nemožné opravit vlásenku. Existuje jiná možnost: můžete ji nastavit na druhou stranu.
Další běžnou příčinou je napínací válec.Moderní výrobky jsou vyráběny na bázi jednoradového kuličkového ložiska. Rovněž opěrný povrch pásu není ideální. Může být vyroben se zužujícím se, ovalitním nebo jiným nedostatkem.
Výměna rozvodového řemene "Ford Focus 2" vlastními rukama
Náhradní proces je poměrně komplikovaný.Všechny nástroje je třeba předem starat. Pro provoz budete potřebovat sadu standardních klíčů pro automobily, stejně jako sadu koncových hlav. Další věc, která stojí za nákup, ale je lepší požádat někoho o soubor fixátorů pro "Ford" koneckonců. Dalším užitečným nástrojem je momentový klíč, zařízení pro upevnění řemenic a speciální nástroj pro výměnu řemenu. Také připravte potrubí o délce 1 m. No, přirozeně potřebujete sadu časování "Ford Focus 2". Jeho cena začíná od 3000 rublů, v závislosti na výrobci.
Jak se to dělá?
První věc, kterou musíte nainstalovat do jámynebo nadjezd. Pokud ne, můžete použít výtah. Zapněte převodovku a utáhněte ruční brzdu. Nyní odstraňte ochranu klikové skříně. Potom vyjměte hnací řemeny.
Další krok bude vyžadovatspeciální štítky na rozvodovém řemenu. To pomůže s instalací. Vyjměte baterii "mínus", odšroubujte nástavec nádrže a vyjměte jej ze strany. Povolte hadice chladicího systému. Pomocí šroubováku je možné držáky baterií pohodlně odpojit a pak je zatlačit blíže k motoru.
Potom odpojte konektor a konektoryvyjměte generátor. Demontujte řemenici čerpadla a odmontujte ji. A konečně jsme dosáhli víka řemenového pohonu. Odšroubujte šrouby a odstraňte kryt. Zablokujte setrvačník. Stroj vyjměte z převodovky a otáčejte klikovým hřídelem, dokud nejsou značky na spojkách vyrovnány.
V soupravě máte šroub.Zaskrutkujte ho do otvoru, ve kterém byla v blízkosti válce zástrčka. Uveďte poznámku na setrvačníku v zadní části motoru. Nyní nainstalujte klip ze sady, kde byl startér.
Zvedněte "malinu", vyjměte podpěru z jednotky a nainstalujte zámek na setrvačníky.
Potom můžete popruh vyjmout. Před instalací zcela nové části je také žádoucí nainstalovat kompletní sadu pro časování.
Umístěte nový výrobek ve směru hodinových ručiček. Na začátku jej instalujete do zásuvky a potom na vstupní manžetu. Dále - na klikovém hřídeli řemenice. Nainstalováno? Můžete vytahovat válec.
Pokud se vše ukázalo, byly zuby položeny podle potřeby, pak může být pojistka bezpečně odstraněna.
Co bude dál?
Poté zkontrolujte předinstalované značky.Zapněte neutrální polohu kontrolního bodu a odšroubujte šroub, který vytvoří první válec v poloze ВМТ. Demontujte svorku setrvačníku, otočte klikovou hřídelí šroubem ve směru hodinových ručiček, dokud nejsou značky nastaveny na jedenáct hodin na výkonovém úseku.
