Typickým představitelem je Suzuki Escudotřída populární v Japonsku a Evropě jako terénní vozidlo. Jinými slovy, tento model je terénním osobním automobilem. A je těžké nesouhlasit s tím, že takové stroje jsou v Ruské federaci velmi relevantní.
O zahájení výroby
Suzuki Escudo se začalo vyrábět v roce 1988. Společnost nečekala několik let a současně vydala model v otevřené karoserii TA01R. Vůz byl vybaven několika benzínovými motory a jedním naftovým. Japonci se rozhodli vytvořit co nejvíce různých verzí, aby si každá z nich našla svého majitele. Existují modely s automatickou i manuální převodovkou.
Nejpopulárnější byl původně třídveřovývozidlo s řadovým čtyřválcovým hnacím ústrojím SOHC o objemu 1,6 litru. Tato verze vozu byla vyráběna ve třech karosářských variantách - normální, Hardtop a dodávková. Ale po chvíli byl propuštěn pětidveřový vůz Nomade, který se stal neuvěřitelně slavným a samozřejmě koupil.
Stručně o třetí generaci
V roce 2005 se výrobci začali vydávatauta, která jsou zástupci třetí generace. Čím se mohli chlubit? Nové Suzuki Escudo bylo vybaveno moderním systémem 4WD Full Time 4WD, který dosud nebyl testován. Čím je výjimečný? Skutečnost, že tento systém zajišťuje provoz převodovky v takzvaném „sníženém režimu“, který je navržen speciálně pro jízdu na špatných silnicích (nebo na volném terénu). Velmi užitečná funkce, díky které si Suzuki Escudo rychle získalo popularitu v Ruské federaci.
A tělo bylo také vyztuženo integrovaným rámem. Dodali mu tedy tuhost, díky čemuž byl odolnější a bezpečnější. Nezávislost získalo víceprvkové zavěšení zadních kol. Mimochodem, toto auto má stejně populární analog, který je známý jako Suzuki Grand Vitara.
Existuje jedna zajímavá skutečnost. Existuje legenda, která údajně japonským specialistům v roce 1986 představila vedoucího projektu Niva-2121 reklamní brožuru pro budoucnost, dosud nepostavenou, Suzuki Escudo. Dali ho Petrovi Prusovovi s nápisem, který zní: „Kmotrovi tohoto vozu.“
Grand 2,7 AT
Toto auto je jedno z nejvícepopulární mezi všemi Suzuki Escudo. Jeho charakterizace je docela působivá. Jedná se tedy o pětidveřové SUV s délkou 4390 mm a rozvorem 2640 mm. Tato úprava modelu Suzuki Escudo získává většinou pozitivní recenze, a to vše díky jeho technickým vlastnostem. 185 koňový, V-6válcový motor s DOHC mechanismem a distribuovaným vstřikováním paliva - vše mluví za vše.
Jednotka je poháněna automatickou převodovkou(5stupňový). Odvětrávané kotoučové brzdy, víceprvkové zavěšení (vzadu) a tlumič (vpředu). Auto je obecně dobré. A to je jen jedna verze všech existujících! Vlastnosti ostatních modelů nejsou horší. Vůz je sestaven zdravě, vysoce kvalitně, a to je jeho hlavní výhoda. Proto se mnoho lidí rozhodlo v jeho prospěch a stali se šťastnými řidiči legendárního vozu Suzuki - jednoho z mála japonských modelů, který se může pochlubit vysokou kvalitou sestavení.
