I v těch nejspolehlivějších automobilechnepříjemné poruchy. Jsou menší, ale mohou řidičům způsobovat určité potíže. Chladicí systémy tedy často unikají. Netěsnosti jsou způsobeny teplotními změnami, které přispívají k rozvoji tepelné únavy v trubkách s tenkými stěnami. V důsledku toho se v potrubí objevují mikrotrhliny, odkud chladicí kapalina potom vytéká. Problém lze vyřešit jednoduchou výměnou unavené a aktuální části, ale ne vždy je možné najít potřebnou část v prodeji. Pokud na cestě dojde k úniku, pomůže vám těsnicí prostředek pro chladicí systém motoru. Jak vyřešit problém pomocí těchto nástrojů, budeme uvažovat v článku.
Historie tmelu
Když tyto fondy ještě neexistovaly, problémprosakující radiátory a chladicí systémy již motoristé akutně čelili. Musel jsem hledat jednoduché způsoby, které by v případě potřeby mohly urgentně utěsnit systém.
Bývala to tedy suchá hořčice. Po přidání do chladiva může prostředek ve formě prášku velmi rychle snížit nebo úplně vyloučit úniky chladiva. Ale po použití takového „léku“ bylo nutné všechno umýt.
Moderní chemický průmysl je neustálevyvíjí a již zvládl výrobu různých nástrojů, které vám umožní rychle eliminovat případné netěsnosti a dostat se k čerpací stanici. Existuje mnoho typů těchto prostředků. Řidiči se často zajímají o to, co je nejlepší tmel pro chladicí systém. Recenze zajímají také majitele automobilů. Recenze jsou mnohem lepší než kterákoli reklama. Ukazují, jak efektivní je konkrétní nástroj ve skutečnosti.
Těsnicí úkoly
Tyto produkty nejsou všelékem a nebudou trvale opravovat netěsnosti.
Zhoršení kanálů v radiátoru
Použití tmelů výrazně snižujeúčinnost radiátoru. Kanály jsou tedy ucpané. V moderních radiátorech jsou instalovány spirály z textolitu nebo plastu, které jsou navrženy tak, aby zlepšily přenos tepla z chladicí kapaliny na povrch radiátoru. Těsnicí prostředek se usazuje na povrchu těchto spirál, čímž významně snižuje nejen průchodnost kanálů obecně, ale také vírový efekt. Proto ti, kteří použili těsnicí prostředek pro chladicí systém motoru, recenze, rady, dávají najevo, že to není prostředek prevence. Jedná se o efektivní způsob, jak zabránit úniku v případě nouze. Po použití bude nutné celý systém důkladně propláchnout a vyměnit poškozené díly.
Tmely chladicího systému
Existují dva typy těchto fondů. To:
- práškové formulace;
- výrobky na bázi polymerů.
Práškové produkty fungují stejně jakohořčice. Chladicí kapalina je absorbována do prášku, nabobtná a přilne k okraji trhliny. V tomto místě se vytvoří blokáda, která zastaví únik kapaliny. Práškový tmel je velmi účinný pro malé průměry trhlin.
Polymerní kompozice ztvrdnou, pokud jsou obsaženy vkontaktu s kyslíkem. Poté, co byla směs nalita do systému, je smíchána s chladicí směsí. Poté spolu s chladivem kompozice vstupuje na místo úniku a pod vlivem kyslíku začíná proces tuhnutí. Tyto nástroje jsou účinné, ale pouze pokud průměr otvoru není větší než 1 mm.
Výhody a nevýhody tmelů
Výhody jsou zřejmé - to je schopnost získatk nejbližší servisní stanici a zachraňte motor před přehřátím. Přeci jen není vždy možné zavolat odtahovku. Účinnost této autochemie se však projevuje pouze malými úniky. Je důležité vybrat dobrý tmel pro chladicí systém motoru, při výběru pomohou recenze těch, kteří již tyto prostředky použili.
Recenze říkají následující.Nevýhody těchto kompozic spočívají v tom, že vám umožňují dostat se pouze na místo opravy a odstranit pouze malé vady. Také by měl být po použití celý systém důkladně propláchnut, ale je to mnohem jednodušší než vyměnit hlavu válců a provádět velké opravy po přehřátí.
Počet najetých kilometrů vozu s tmelem by nemělbýt více než 100 km. Koneckonců tyto látky výrazně zhoršují provoz chladicího systému. Průtok chladicí směsi chladičem se výrazně zhoršuje, účinnost přenosu tepla se také výrazně snižuje a teplota motoru stoupá.
Vyplnit
Toto je domácí produkt, ale vyrobený na míru pro Pride USA.
Během testování k utěsnění otvorů v ocelitrubice, nezvládl největší otvor 1 mm a celkem existují čtyři takové otvory. Jsou to 0,3 mm, 0,5 mm, 0,8 mm a 1 mm. Zbytek děr však nebyl ucpán tak rychle. Produkt také zanechává spoustu vkladů.
Gunk Radiator Sealer Super
Tento výrobek je vyroben v USA.Jeho cena je od 160 rublů. Je to hustá hnědá směs. Funguje to docela rychle a efektivně. Produkt dokázal zavřít všechny otvory a prakticky současně. Vkladů je však příliš mnoho. To může být velmi nebezpečné, pokud je radiátor dostatečně starý a špinavý. U tohoto produktu je nutné vědět, jak propláchnout tmel chladicí soustavy motoru.
Můžeme říci, že produkt je dokonce účinný.Rychlost práce je také na dobré úrovni. Ale mezi mínusy je velké množství zbytkového znečištění. Ale toto je opět rozpočtová možnost pro případ nouze.
Hi-Gear Stop netěsnosti
I zde jsou výrobcem Spojené státy.Výrobek je modrozelená vláknitá látka. Poté, co byla skladba důkladně promíchána, se její práce zdála dost zvláštní. Úniky se zastavily a znovu objevily. První testovací otvor byl ucpán, až když veškerá kapalina zcela opustila nádrž chladicího systému. Výrobek dokonce ucpal odtokový otvor.
Verdikt - vysoká účinnost, protože dopravní zácpyse tvoří i v dostatečně velkých otvorech. Práce vlaku je pomalá, křečovitá. Rychlost ukládání je také vysoká. Cena je od 190 rublů, což je také velmi rozpočtové.
K-Seal
Tyto výrobky jsou také navrženy a vyrobeny vUSA. Cena láhve je 430 rublů. Je to poměrně hustá hnědá emulze. Kompozice obsahuje speciální měděný prášek, díky kterému se tvoří silné zátky. Droga je účinná. U velkých děr však rychlost klesá. Prakticky však neexistují žádná zbytková ložiska. Je to také kvalitní tmel pro chladicí systém motoru. Recenze na něj jsou pouze pozitivní.
Liqui moly
Jedná se o německé tmely obsahující kov.Po vypuštění kapaliny bude sediment jiskřit všemi barvami duhy. Toto je skutečný lídr mezi všemi produkty, pokud jde o rychlost provozu, a úniky se zastavily a nikdy se neobjevily. Při ceně 200 rublů je úroveň vkladů nižší než průměr.
BBF „Super“
Jedná se o domácí tmel pro chladicí systémmotor. Recenze BBF jsou obecně pozitivní. Produkt je bílá emulze. Tato kompozice funguje velmi efektivně a podle klasické směsi. Otvory jsou uzavřeny od nejmenších po největší. Prakticky neexistují žádné vklady. Kompozice je vyrobena na polymerové bázi a zátky v otvorech jsou malé a čisté. Přibližná cena této kompozice je přitom pouze 50 rublů. Navzdory svým nízkým nákladům produkt vykazoval nejlepší výsledky ze všech.
Jak propláchnout tmel pro chladicí systém motoru
Po použití těchto sloučenin se doporučuje důkladně propláchnout chladicí systém.
Liqui Moly Cleaner
Tento lék je určen k odstranění nejvícerůzné nečistoty, včetně zbytků tmelu, které narušují správnou činnost systému. Výrobek neobsahuje žádné agresivní látky. Lze jej použít na většině systémů. Mohou snadno smýt jakýkoli tmel pro chladicí systém motoru. Recenze - Hlava válce po tomto čističi zůstává bez usazenin.
Lavr - na obtížnou špínu
Jedná se o dvousložkovou formulaci, která pomáhá vyčistit i silně zanesené chladicí systémy.
Produkt je vytvořen na zásadité bázi a je schopen rozpustit mastnotu a další produkty. Činidlo také neutralizuje účinky kyselých činidel a mytí tímto lékem je zcela bezpečné.
Na trhu jsou další výrobci,kteří nabízejí podobné produkty. Musíte však jasně vědět, který produkt je vysoce kvalitní. Kvalita chladicího systému a automobilu jako celku závisí na tom, jaký těsnicí prostředek pro chladicí systém motoru (recenze pomohou posoudit silné a slabé stránky).
