ШРУС – это аббревиатура «шарнир равных угловых rychlosti ". Ve skutečnosti je tato část integrální součástí hnacího hřídele automobilu. Na jedné straně je tento závěs vložen do ložiska náboje, na druhé straně do diferenciálu. Hlavním úkolem systému SHRUS je přenášet energii rotace z motoru na hnací kola prostřednictvím nábojových ložisek.
Životnost
Díky své jednoduché konstrukci může kloub CV býtbez problémů obslouží asi 100–110 tisíc kilometrů. Dříve nebo později však tento náhradní díl selže, takže každý motorista by měl alespoň povrchně vědět, jak vyměnit vnitřní kloub CV a také vnější.
Jak zjistit, že se daná součást stala nepoužitelnou?
Zaprvé je to samozřejmě počet najetých kilometrů. Pokud se po dosažení tohoto počtu kilometrů v autě poblíž předního náboje při otáčení volantem začala objevovat charakteristická tíseň, došlo k poruše vnitřního nebo vnějšího kloubu CV. Stav tohoto zařízení můžete také zkontrolovat na místě otočením volantu až na doraz. Pokud se objevily charakteristické zvuky, pak byly obavy oprávněné.
Jak vyměnit pravý vnitřní kloub kloubu?
Nejprve musíte jet autemrovný asfaltový nebo betonový povrch. Poté namontujte přední část karoserie na tuhou podpěru a odšroubujte matici, která zajišťuje ložisko kola. Bude to na pravé straně nebo vlevo, v závislosti na umístění zlomeného CV kloubu. Obecně se doporučuje vyměnit závěsy ve dvojicích, aby později, po několika tisících kilometrech, již neprováděly stejnou práci.
Ale zpět do práce. Abychom úspěšně odstranili vnitřní kloubový spoj, vezmeme 19 mm otevřený klíč a odpojíme upevňovací prvky kulového kloubu i konec spojovací tyče. Dále musíte uchopit brzdový buben nebo kotouč rukama (v závislosti na typu brzdového systému ve vašem voze) a prudkým trhnutím uvolnit náboj s koncem drážkovaného hřídele. V další fázi se vzpěra tlumiče stáhne do strany, aby v budoucnu nezasahovala do následujících prací. Nyní musíte rukou uchopit hnací hřídel a současně poklepávat malým kladivem na jeho povrch, dokud nebude zcela odstraněn z převodu převodovky. Nemusíte zasáhnout příliš silně, abyste nepoškodili povrch odstraňované části.
Závěrečná část práce
Dále umístěte vnitřní kloub CV na pracovní stůl aupneme to do svěráku. Zatlačíme na starý závěs a na jeho místo namontujeme nový. Sestava hřídele s novým kloubem je namontována zpět na místo - jeden konec k převodovce, druhý k drážkové části náboje. Všechny následující kroky montáže se provádějí v opačném pořadí. Při montáži zařízení dávejte pozor také na víko závěsu. Pokud má vnitřní kloub CV poškozenou botu s deformacemi a mikrotrhlinami, nezapomeňte ji vyměnit. I když je tu okamžik (všechny části jsou rozebrány), je hřích nevyužit tuto příležitost. A pokud byla bota nedávno vyměněna nebo nemá žádné deformace, pak samozřejmě není nutné ji měnit na novou.
