V moderním světě je jen málo řidičůkdo by neslyšel o tom, co je vyvážení kol. Tento postup je považován za jeden z nejdůležitějších z hlediska údržby vozidla. Kvalita jeho implementace má přímý dopad na bezpečnost provozu, stejně jako na životnost dílů řízení a předního zavěšení. Nerovnováhu lze snadno zaznamenat, protože při jízdě po silnici se objevují vibrace a zvuky. Je však třeba provést přesnou kontrolu pomocí speciálních zařízení a stojanů. V ideálním případě by mělo být vyvážení kol provedeno po dvou až třech tisících kilometrech. Při provádění sezónní výměny pneumatik je tento postup rovněž vyžadován.
Správné vyvážení kolse stává klíčem ke spolehlivému provozu vozidla jako celku. Váha pomáhá určit speciální stroj, který je téměř na každé stanici pneumatik. Výsledek seřizovacích prací do značné míry závisí na úrovni seřízení samotného stroje. Ukazatelem provozuschopnosti může být soulad rychlosti se stanovenými normami. Rovněž je třeba mít na paměti, že stroj musí být spuštěn více než jednou, aby bylo možné přesně určit nevyváženost.
Role vyvažování kol je ve skutečnostipodnikání nelze přeceňovat. Důvodem nerovnováhy je především to, že kov je nerovnoměrně rozložen během děrování nebo odlévání disku, což vytváří vážené místo, které způsobuje tlučení. Nevyváženost je navíc způsobena přímo samotnou pneumatikou, která má poměrně složitou strukturu a značnou hmotnost. V tomto ohledu je v konečné fázi montáže kol zjištěna a eliminována síla, která brání normálnímu otáčení.
Zpravidla statické adynamické vyvažování kol. První možnost zajišťuje rovnoměrné rozložení hmotnosti kolem vlastní osy otáčení. Pokud dojde k narušení statické rovnováhy, kolo docela silně narazí na povrch vozovky, což dále povede k opotřebení dílů odpružení. Proto je tato služba oblíbená v automobilových službách. Pokud jde o dynamické vyvážení, považuje se za ideální, když je hmotnost rovnoměrně rozložena vzhledem k rovině otáčení kola. Negativní dopad tohoto jevu je nejvíce patrný na širokých kolech.
Nevyváženost zadních kol bude samozřejmě menšíviditelné, ale je také nutné je vyvážit. Jinak můžete po krátké době zaznamenat nerovnoměrné opotřebení gumy. V dnešní době je obzvláště rozšířená automatická metoda, kde je rovnováhy dosaženo použitím jemného písku, speciálních granulí nebo nějakého druhu prášku. Zde hraje důležitou roli odstředivá síla kola, která přímo ovlivňuje odpružení. Ze všeho výše uvedeného je zřejmé, proč je nutné vyvážení kol a k jakým důsledkům může jeho absence vést.
