Dříve koncern Škoda vyráběl pouze sedany akombi, ale v roce 2009 vstupuje na trh subkompaktní crossover Yeti. Praktičnost, vysoká dostupnost a další vlastnosti okamžitě učinily z tohoto vozu bestseller v Evropě - za čtyři roky se prodalo více než 300 000 výtisků. V Rusku však tento model nebyl dobře přijat. Snad větší pozornost bude věnována upravené Škodě „Yeti“. Světlá výška a další vlastnosti tohoto kompaktního crossoveru jsou skvělé pro ruské silnice a klima.
Jak poznáte nového Yetiho?
Je docela snadné odlišit toto auto od proudu na pozadí poněkud specifického vzhledu, a to i přes změny designu.
Největší změnou je nová optika.Má speciální krystalický design, který byl nedávno považován za charakteristický znak automobilů Škoda. Bi-xenonové světlomety se používají jako hlavní světlo a jednotky LED se používají jako denní světla. Je třeba také poznamenat, že již neexistují kulatá mlhová světla, která byla umístěna vedle hlavního světla. Nové „mlhové světlomety“ jsou nyní na nárazníku mnohem nižší a vypadají velmi neutrálně.
Kromě optiky byl změněn také plast.tělesné prvky. K dispozici jsou také další barevné možnosti. Potenciální majitel si může samostatně zakoupit balíček Outdoor design. Za více než 200 $ nabízí odlišný nárazník určený pro jízdu v terénu, matné plastové obložení podél celé karoserie a chromované kryty zrcátek. Pokud jde o technické vlastnosti civilní a terénní verze, nejsou součástí nové Škody Yeti. Světlá výška vozidla zůstala stejná, nabídka motorů je také obecně stejná jako dříve.
Změny interiéru
Uvnitř nejsou prakticky žádné změny.Jedinou novou částí je volant s novým znakem. Na předním panelu byla také přidána dekorativní vložka, která má osvěžit nudný a šedý německý design. Zbytek je stejně starý, laskavý a známý každému vozu modelu „Škoda Yeti“. Světlá výška vám také umožňuje sebevědomě se pohybovat po silnicích v Rusku i v zahraničí.
Vzhledem k tomu, že produkt je stále přepracován, pakmodel dostal několik možností - to jsou další možnosti čalounění, nové potahy sedadel, možnosti koženého obložení. Přidáno také nové vybavení, které lze instalovat pouze na objednávku. Například je možné vybavit subkompaktní crossover zadní kamerou a parkovacím asistentem.
Geometrie
Přes změny, rozměry vozu Škoda Yeti, světlá výška - vše zůstalo stejné. Délka těla je 4222 mm, šířka 1793 mm a výška 1691 mm. Délka rozvoru je 2578 mm.
Světlá výška a její vlastnosti
Světlá výška je stejná jako v minulostimodifikace, 180 mm. Je však třeba mít na paměti, že verze s pohonem jiných než čtyř kol jsou určeny spíše pro město, a v těchto vozech „Škoda Yeti“ je světlá výška - světlá výška - pouze 155 mm. To je dost pro jízdu po městských ulicích a venkovských silnicích, ale pokud chcete něco víc, měli byste zvolit možnosti pohonu všech kol se silnějšími motory. V takových úpravách je vzdálenost od dna k zemi 18 cm.
U nového vozu „Škoda Yeti“ se zvýšila světlá výškanejsou automaticky poskytovány výrobcem. V prodeji však můžete najít speciální rozpěrky pro stojany. K dispozici je však také vzduchové odpružení. Nejjednodušší je nainstalovat vyšší gumu. Zároveň se nebude zatírat v zatáčkách a větší pneumatiky dobře zapadnou do podběhů kol automobilu. U „Skoda Yeti“ lze tedy světlou výšku - světlou výšku - zvýšit o 10 až 40 mm nebo více.
Kufr
Situace s užitečným objemem kufru není jasná.Oficiální dokumentace uvádí, že při skloněné zadní řadě je objem 416 litrů. Pokud se však podíváte do zavazadlového prostoru, ukázalo se, že jde o podvod. Je zde velmi málo místa - pouze 321 litrů s rozloženými židlemi, se složenými - 510 litrů. Výška nakládky se při 712 mm nezměnila. Pokud jsou sedadla zcela demontována, můžete počítat s 1580 litry prostoru.
Technické specifikace
Výrobce vybavuje crossover čtyřmiturbodiesel a tři přeplňované benzínové motory. Pro země, kde jsou podle tradice problémy s kvalitou benzínu, a tamní motoristé nemají rádi přeplňované motory, a to je Rusko, navrhuje se atmosférický MPI o objemu 1,6 litru. Tyto motory lze připsat jedné nové rodině - VAG-EA211.
K dispozici od základní konfigurace „Škoda Yeti“technické vlastnosti, světlá výška vám umožní řídit docela tolerantně po městských a venkovských silnicích. Základní motor je 1,2 TSI 105 k. z. Možná výkon nestačí, ale díky turbodmychadlu je točivý moment tohoto motoru docela působivý. Již od 1400 otáček za minutu. motor produkuje 175 Nm.
Druhým motorem je 1,4 TSI s výkonem 122 k. z.Tuto jednotku lze bezpečně zaznamenat do „průměru“. Vykazuje dobrou dynamiku a spotřeba paliva při jízdě v kombinovaném cyklu sotva dosáhne 8 litrů na 100 km.
Většina automobilových nadšenců to přirozeně zkoušíkoupit auto "Škoda Yeti", charakteristika, jejíž vůle je maximální. Česká automobilka tedy nabízí 1,8 TSI s výkonem 160 koní. Je schopen poskytnout 250 Nm na každé kolo a verze s pohonem všech kol nejsou s tímto motorem vyráběny.
Motor pro Rusko
Pro Rusko nabízí Škoda motor 1,6 beznatlakování. Jedná se o motor MPI a jeho výkon je 110 koní. Tento produkt se neliší ve vysoké účinnosti ve srovnání se svými staršími bratry TSI. Jeho točivý moment je pouze 155 Nm, který je k dispozici až od 2 000 ot./min. Spotřeba paliva je mírně vyšší, přibližně o litr. S ohledem na cenu a spolehlivost tohoto motoru je zde vše v pořádku.
Tato jednotka zcela neobsahuje komponenty a součástikterý měl problémy s konstrukcí typu TSI. Neexistuje žádné turbodmychadlo, topení, vysokotlaké čerpadlo. A do tohoto motoru můžete dokonce natankovat 92m benzinu.
Přenosy
Český výrobce konečně vybavilAutomatická převodovka „Bigfoot“. Ale to je jen pro TSI - tradičně jsou k dispozici robotické DSG se 6 nebo 7 kroky. Klasický šestistupňový automat s měničem točivého momentu bude pracovat s motorem MPI.
Závěr
Obecně se nový crossover ukázal, pokud nepůsobivé, tak určitě dobré a spolehlivé. V novém voze Škoda Yeti 2016 je vše v pořádku - světlá výška, motor, převodovky, pohon všech kol. Na městských silnicích a v nekomplikovaných terénních podmínkách vykazuje vůz vysokou stabilitu. Jsem rád, že existují elektroničtí asistenti, kteří vám pomohou snadno překonat problémové oblasti na silnici.
