I když debut třetí generacev loňském roce se uskutečnil vůz Škoda-Octavia, který se na ruském trhu objevil až v roce 2013. Auto bylo o něco lepší, změnilo jeho vzhled a změnilo jeho "vycpávky". Ne bez použití moderních technologií. No, zvážíme, jak úspěšná byla třetí generace české Škody Octavia (kombi).
Ano, to zřejmě není skromné rodinné kompaktní auto.Je to pravý dobyvatel silnic s mužskými rysy a agresí. Auto nás vítá s pevnými liniemi a působivou optikou, někde se podobá tvaru "Rapid" světlometů. Pozoruhodné je, že vnější "Škoda Octavia" (vůz) nemá nadbytečné okouzlující detaily, které se stále častěji objevují na mnoha evropských značkách. Vzhled nových položek si obecně zaslouží všeobecnou pozornost a chválu. Čeští designéři pracují na slávě, dávají vozu moderní a pevnější vzhled.
salon
Bohužel uvnitř vozu "Škoda Octavia"ne tak agresivní a stylové. Třetí generace interiérového designu se neliší od jiných modelů výrobce, ale v malých změnách existují pluses. Mezi nimi pozitivní byl nárůst volného prostoru, který byl dosažen rozšiřováním rozměrů těla. Nohy pasažérů se nyní rozhodně nezapnou mezi zadní a přední sedadla. Zavazadlový prostor se také stal prostornějším. Komfort českých automobilů byl vždy na vrcholu, takže v nové generaci zůstala stejná, bez jakýchkoli změn.
"Škoda Octavia" (vůz): přezkoumání technických charakteristik
Novinka bude dodána na ruský trhvšechny se stejnými agregáty jako předtím. V řadě motorů je ještě k dispozici 1,2-litrová jednotka o výkonu 105 koní. Druhý motor se také nezměnil - s pracovním objemem 1,4 litru dává 140 koní. Horní 180-hp benzinová jednotka má objem 1,8 litru. Také jeden dieselový motor bude k dispozici domácím kupujícím. Tato dvoulitrová jednotka vyvíjí sílu 150 "koní." Pokud budeme hovořit o přenosu, bude nový Škoda Octavia (vůz) vybaven různými převodovkami, v závislosti na typu motoru. Takže benzínové motory jsou agregovány manuální převodovkou na 5 a 6 stupních nebo sedm krokem robotické "automatické". Dieselová jednotka je spárována pouze se 6stupňovou automatickou převodovkou. Jak říkají vlastníci automobilů, taková řada převodovek a motorů jim umožnila zvolit si nejvhodnější variantu pro technické vybavení. Řada motorů může být řečeno "pro každou vkus a rozpočet".
Cena:
Minimální náklady pro třetí generaciauta "Škoda Octavia" (vůz) je 749 tisíc rublů. Nejdražší zařízení bude stát zákazníkům téměř milionů rublů. Vzhledem k úrovni komfortu a bohatého vybavení je bezpečné říci, že třetí generace nezbaví své "předky" a nebude to selhání na světovém trhu.
