Има определен кръг от хора, коитоса любители на авиацията. Но някои се интересуват само от самолетите по принцип. За някой друг скоростта на самолета е от по-голям интерес. Но преди да определим тази стойност, трябва да знаем, че такава скорост е разделена на истинска, инструментална и скорост на песента.
Когато се разглеждат поотделно, всеки от тяхтиповете скорости, инструментът (или индикаторът или МСС) често се нарича "скоростта по ширината на стрелката". В миналото пилотите са използвали шалове по време на полета. С тяхна помощ скоростта беше определена въз основа на това, колко този шал се развиваше по време на полета в поток от въздух, който течеше през отворената кабина.
Несъмнено нямаизмервателното устройство не можеше да даде, но не беше необходимо тогава. Много по-важно се смята, че определянето на въздушния поток и силата, независимо дали това ще се опре, като по този начин се елиминира риска от тирбушон.
Това устройство беше по-късно нареченоскоростта на инструмента на въздухоплавателното средство или високоскоростната глава. Понастоящем това се определя посредством тръба, извадена от равнината. Въздушният поток, който влиза в него, отклонява стрелката на самия уред, като по този начин показва скоростта на инструмента.
Освен това трябва да се има предвид, че когато се повдигаплътността на въздуха постепенно намалява и в близкото пространство този индекс е нула. Ето защо е важно да знаете, че докато поддържате определена инструментална (постоянна!) Скорост по време на изкачване, на определени височини скоростта на самолета може да се удвои.
В същото време параметрите на инструмента оставатнепроменена, тъй като на височина от много по-малки молекули, което означава, че има по-малък брой попадения в сравнение с колко те се хранят правото на разстояние от земята. От това се оказва, че има две скорости на самолета - инструмента и истината.
За разлика от инструмента, истинският (наричан още"Скоростта по тясната стрелка" се използва не за пилотиране, а за навигация. Това се дължи на факта, че когато няма вятър, няма проблеми и, ако има такава, скоростта на самолета ще се промени по един или друг начин (или намалява или се увеличава).
Скоростта на песента е изчислена преди това с помощта наразделяйки разстоянието, което са преминали самолетите за известно време. Но появата на нови инерционни доплерови системи и GPS ни позволи да определим тази стойност с други методи, всяка от които е уникална.
Точно преди излитане, всеки самолетима нулева скорост. Но скоростта на самолета по време на излитане за всеки тип транспорт е различна. И това зависи от определени условия: излетна маса, температура на въздуха, височина на летището над морското равнище и други.
По този начин тежките граждански самолети иматпоказателят варира от 200 до 250 км / ч, средната - от 150 до 180, и борба - от 250 до 300 км / ч. Но от година на година при новите типове въздухоплавателни средства тези скорости се намаляват поради факта, че проектирането на различни елементи от този транспорт непрекъснато се подобрява (мощност на двигателя, механизация на крилото).
Записът за скоростта бе определен през 2007 г.Тази стойност е според последните данни от 300 км / ч. А максималната скорост на самолета може да достигне днес повече от 850 км / час. Същевременно скоростта на излитане трябва да бъде не по-малка от 150 км / час.
Пътническите въздухоплавателни средства за излитане трябва да достигнат скорост от около 300 км / ч. От това следва, че средната скорост на въздушния транспорт трябва да бъде около 200 км / ч.
Днес има и такъв самолет, чието име е свръхзвуков. Неговата отличителна черта е, че скоростта на този транспорт във въздуха надвишава скоростта на звука.
