Има много пристанища по света. Те започват да се появяват преди много векове, когато морските пътища са били най-удобният начин за пътуване. Те са били използвани предимно за търговия, а едва по-късно и за пътуване. Разбира се, такива движения не винаги са били безопасни. Но може би просто не е имало други начини. Морските пътешествия винаги са били покрити с романтика и различни увлекателни истории. Изглежда, че с годините значението на корабоплаването постепенно намалява. Това обаче съвсем не е така. В момента има много морски възли, сред които се откроява пристанището на Одеса. Тази статия ще се фокусира върху този конкретен обект, неговата история и характеристики.
Пристанище Одеса: основна информация
Сега си струва да разберем какво представляватози морски възел. Като начало трябва да му дадете общо описание и да поговорите за значението му за настоящето. Така че, пристанището в Одеса е голям обект, дори може да се каже, морска порта на брега на Черно море. Характеризира се като един от най-големите търговски центрове с важен международен статут. Разположен е, както беше споменато по-горе, на брега, в Одеския залив. Отделно трябва да се отбележи, че пристанището включва един от най-големите пътнически терминали в цяла Европа. И в тази част той може да се конкурира с най-големите морски възли в света.
Кога се появи?
Мнозина се интересуват от въпроса кога е биле построено Одеското пристанище. Началото на строителството датира от края на 18 век, или по-точно 1794 година. Разбира се, съоръжението не беше завършено за една година. Около 1905 г. той придобива форма, близка до сегашния си вид. Ако се обърнем към историята на Руската империя, пристанището на Одеса се класира на второ място по оборот на различни стоки. Според тези показатели по това време само морският център на Санкт Петербург го беше изпреварил.
история
И така, представихме основна информация закакво е морското пристанище Одеса, както и някои подробности за неговото функциониране. Сега си струва да разгледаме по-отблизо неговата история, тъй като тя наистина е богата на различни събития. Първоначално на това съоръжение се възлагаха големи надежди. Предвиждаше се тук да се извършва основният износ на стоки от Новоросия и Украйна за други страни през Черно море. Тази цел беше преследвана по време на строителството.
Както бе споменато по-горе, изграждането на обектстартира през 1794г. Неслучайно към 1801 г. Одеса става лидер по товарооборот и основен център на търговията. По това време пристанището на Одеса заема видно място. За изграждането му вече бяха похарчени над 300 хиляди рубли, което по това време се смяташе за огромна сума. До своята 50-годишнина морският възел вече е оправдал всички надежди, положени върху него и е счупил всякакви рекорди. По това време от Одеса се изнася повече зърно, отколкото от цяла Америка. По товарооборот от всички руски пристанища той е на второ място след Петербург.
Участие на пристанището във Великата отечествена война
Трябва да се отбележи, че Одеса взе голямаучастие във Великата отечествена война. През 1941 г. градът е заобиколен. Необходими бяха невероятни героични усилия, за да се отблъсне атаката на германските нашественици. Защитата продължи доста дълго - цели 73 дни. Пристанище Одеса оказа безценна помощ в този труден момент. Това направи възможно улесняването на много процеси, например снабдяване на войниците с различни боеприпаси, оръжия и други необходими неща.
Именно пристанището позволяваше евакуация от градахора, ранени войници и транспортна техника на различни предприятия. Съществуването на този възел и възможността за доставяне на необходимите неща по морски пътища направи възможно провеждането на успешна и невероятно дълга отбрана на града, който към този момент беше заобиколен. През това време пристанището е значително разрушено. Възстановяването му обаче започва през 1944 г., дори преди края на войната.
Интересни факти
По този начин вече стана ясно колкопристанището играе значителна роля в живота на града и страната през цялото му съществуване. Черноморската порта наистина е била и остава важен транспортен център. Освен това има много интересни факти и истории, свързани с този важен сайт. Един от тях е свързан със построените тук складове. Това са помещения, използвани като складове.
Тук те са построени в началото на 20 век ипривлича вниманието на много известни писатели. Те бяха включени като особени забележителности в ръководството на града. Писателят В. Катаев ги споменава и в своя труд „Гробището в Скуляни”. Описание на складовете се среща и в друг руски писател - А. Куприн. В една от неговите истории, наречена „Гамбринус“, можете да намерите интересен пасаж. Той говори за това как корабите са били разтоварени. Нещо повече, писателят описва този процес от природата.
Пристанище днес
И така, важна стратегияважността на пристанището по всяко време. Много хора вероятно ще си зададат този въпрос: каква е неговата роля днес? Загубило ли е своята актуалност? Няма категоричен отговор на този въпрос. В днешно време пристанището на Одеса също играе значителна роля в различни превози на товари. Разбира се, трябва да се отбележи, че през 90-те години, както повечето други обекти, той преживява криза, тъй като обемът на транспортираните стоки значително намалява. Много работници в такава трудна ситуация трябваше да търсят работа в други пристанища.
Още от началото на 2000 г. обаче ситуацията започнада се подобри: оборотът на стоките постепенно се увеличава. Към днешна дата е извършен значителен ремонт на това съоръжение. Кейовете на пристанището в Одеса са с дължина повече от 9 километра. Много компоненти са реконструирани. Например морски терминал, хотел и други. Към 2009 г. товарооборотът на пристанището за годината възлиза на около 34 милиона тона товари, което е отличен показател.
