Какво представлява мокрият лизинг в авиацията?За какво е? Ще отговорим на тези и други въпроси в статията. Авиационният лизинг се отнася до версията на лизинга, която се използва за закупуване и експлоатация на стоманени птици, както и свързаното с тях оборудване и инфраструктура. Тази дисциплина съчетава проектни възнаграждения и системи за морски наем.
Оперативен лизинг
Известно е, че „мокрият” лизинг е съставна частчаст от операционната. Лизинговите компании, авиокомпаниите и производителите използват няколко различни системи за доставка на самолети под наем. Основните са две: финансов лизинг и оперативен.
Търговските самолети често се наематчрез търговски самолетни предприятия за продажба и лизинг (CASL), двете най-мощни от които са GE Capital Aviation Services (GECAS) и Международната корпорация за лизинг (ILFC).
Оперативният лизинг обикновено е краткосрочен.Той трае по-малко от десет години, което го прави привлекателен, когато лайнерът е необходим за стартиране на проект (компания) или пилотно разширяване на официален превозвач.
Поради краткия срок на оперативен лизингсамолетите са защитени от износване. Този момент в повечето страни е най-важен с оглед на често модифицираните закони по отношение на екологията и шума. А какво ще кажете за държавите, в които авиокомпаниите са по-малко кредитоспособни (например страните от бившия СССР)? Тук оперативният лизинг е единственият начин да закупите самолет за авиокомпания.
Освен това дава на компанията гъвкавост: тя става в състояние да управлява състава и размера на флота, да го намалява и разширява в съответствие с търсенето.
амортизация
При оперативен лизинг, самолетно оборудванене се амортизира напълно по време на лизинга. След изтичането му той може да бъде отдаден отново под наем или върнат на собственика. От друга страна, остатъчната цена на самолета след приключване на лизинга е важна за собственика. Собственикът може да поиска върнатото превозно средство да бъде подложено на поддръжка (напр. Проверка C), за да ускори трансфера до следващия оператор. Подобно на други области на лизинг, при въздушен лизинг често се изисква депозит за обезпечение (обезпечение).
Как работи мокрият лизинг в Русия?При оперативен лизинг срокът за доставка на самолети е не повече от седем, понякога десет години. Клиентът трябва да плаща лизингови плащания ежемесечно, като размерът им зависи от срока на договора.
Специална форма
И така, какво е мокър лизинг?Това е специален тип операционна зала, когато самолетът се дава под наем заедно с екипажа. Тоест, когато въздухоплавателното средство, неговият екипаж, застраховката (ACMI) и техническото обслужване са поверени от една авиокомпания (лизингодател) на друг или друг вид бизнес, който действа като посредник за въздушно пътуване (лизингополучател), като плаща администрация на час.
Наемателят доставя гориво и при плащаниявключва данъци, летищни такси, всякакви други мита и т.н. Приложен е номерът на полета му. Мокрият лизинг, както е обичайно, трае от 1 до 24 месеца. По-кратък лизинг се счита за краткосрочен чартърен полет от името на клиента.
практика
Обикновено се прилага мокър лизингпо време на пиковите сезони на транспорта, или когато се отварят нови полети, или по време на масови годишни проверки на техническата ситуация. Самолетите, получени чрез този вид лизинг, могат да извършват въздушни пътувания в страни, където на лизингополучателите е забранено да работят.
Тази дисциплина може да бъде и формахарта, при която лизингодателят предоставя основни оперативни услуги, включително ACMI, а лизингополучателят балансира получената помощ с номера на полета. Във всички други форми на чартър лизингодателят издава и номера на полети. Различните опции за мокър лизинг също могат да имат споделяне на кодове с резервация на седалки.
Политически причини
Мокрият лизинг е чудесен инструмент.Може да се прилага по политически причини. Например EgyptAir, египетска държавна компания, не може да превозва пътници до Израел от свое име поради политиката на своята държава. В резултат на това Air Sinai отговаря за полетите на тази страна от Кайро до Тел Авив. За да се избегне този политически проблем, именно той предоставя "мокър" лизинг на EgyptAir.
Във Великобритания тази дисциплина се нарича експлоатация на въздухоплавателно средство съгласно сертификата на оператора (AOC) на лизингодателя.
Качества
Какво друго е хубаво за „мокрия” лизинг на самолети?Състои се от задължителна поддръжка на оборудването, ремонти, застраховки и други операции, за които отговаря лизингодателят. По искане на наемателя, в допълнение към тези услуги, собственикът може да обучи квалифициран персонал, да се занимава с маркетинг, да доставя суровини и т.н.
Предметът на този вид лизинг е най-честосложни специфични устройства. В повечето случаи мокрият лизинг се използва или от техните производители, или от търговци на едро. Банките и финансовите институции рядко прибягват до този тип транзакции, тъй като не разполагат с необходимата техническа база на разположение.
На практика съществуват много форми на лизингови договори, но те не могат да се разглеждат като отделни видове лизингови сделки.
Форми за наем
„Мокрият“ лизинг включва много различни нюанси. В международната практика най-разпространени са следните форми на лизингови сделки:
- В съответствие с лизинга "Доставчик" продавачътхардуерът също става наемател, както при сделка за връщане. Но наетата собственост не се използва от него, а от друг наемател, когото той трябва да намери и да му предаде обекта на договора. Пренаемането е предпоставка за такива договори.
- Лизинг "Стандарт" предвижда продажба на обекта на сделката на финансираща организация, която чрез своите лизингови компании го предава на потребителите.
- В подновима форма споразумението предвижда периодична подмяна на оборудването по искане на кредитополучателя с по-нови образци.
- Общият лизинг е правото на наемателя да увеличи списъка на полученото оборудване, без да сключва нови договори.
- Акционерен (групов) лизинг - лизинг на големи обекти (кули, кораби, сондажни платформи, самолети). При такива сделки няколко предприятия действат като собственик на оборудването.
- Договорният лизинг е специална форма на лизинг, при която лизингополучателят е снабден с пълен парк машини, трактори, пътно строителство и селскостопанска техника.
- Когато лизингодателят има един или повечекредиторите получават дългосрочен заем до 80% от наетите активи, възниква лизинг с привличане на средства. Тук кредиторите са големи инвестиционни и търговски банки, които притежават впечатляващи ресурси, привлечени дълго време. Лизинговите транзакции се финансират от банки чрез заеми или закупуване на пасиви.
Това са само най-популярните форми на лизингови договори. На практика е възможно да се комбинират различни форми на споразумения, което увеличава техния брой.
Търговски самолети
И все пак, за какво служи авиационният лизинг?Използва се поради високата цена на самолетите. Например Boeing 737 Next Generation през 2008 г. струва около 58,5-69,5 милиона долара. Използва се от Ryanair и Southwest Airlines. Като цяло малко авиокомпании могат да си позволят да плащат за флота си в брой, тъй като имат ниски печалби.
Купуват се стоманени птициавиокомпаниите с помощта на по-сложни методи за финансиране и лизинг (чрез привличане на дългов капитал и получаване на заеми). Най-популярните лизингови схеми за търговски самолети са финансовият и оперативният лизинг и обезпечените заеми. Пример за договор за мокър лизинг може да се получи от всяка съответна компания. Има и други възможности за плащане на самолети:
- банков заем или финансов лизинг;
- реални средства;
- лизинг и продажба на оператор или финансов лизинг;
- подкрепа на производителя;
- данъчен лизинг;
- EETC (сертификат за доверие на оборудването).
Тези схеми се отнасят главно до данъчните исчетоводство. Те включват лихви, амортизационни данъчни намаления и оперативни разходи, които могат да намалят данъчните задължения за финансиста, оператора и лизингодателя.
Частни самолети
Лизингът на частен самолет е идентичен с кредит за кола или ипотека. Основна сделка за корпоративен или малък частен самолет може да бъде направена по следния начин:
- кредитополучателят предоставя на заемодателя основни данни за очакваното въздухоплавателно средство и за себе си;
- заемодателят установява цената на самолета;
- заемодателят претърсва имота по регистрационния номер на борда, за да открие проблеми в собствеността;
- заемодателят подготвя материали за сделката: споразумение за сигурност, менителница, гаранция от трета страна (ако кредитополучателят се оказа по-малко кредитоспособен).
При сключването на такава сделка се съставят кредитни документи, прехвърлят се собствеността и средствата.
