Всеки от шофьорите знае това от първа ръкатакъв грешен момент на запалване. За водача това са постоянни проблеми със стартирането на двигателя, със загуба на мощност, както и с увеличен разход на гориво. За самото устройство подобни проблеми могат да свършат много зле, особено ако времето за запалване е избрано малко по-рано, отколкото би трябвало да бъде.
В тази статия ще разгледаме как да се изложизапалване на контактна и безконтактна система. Първият е поставен върху класиката от самото начало на производството, вторият се появява в началото на двадесет и първи век. Той веднага придоби популярност сред собствениците на автомобили, тъй като се различава от предишния по повишена надеждност и ресурс, както и по най-добрите електрически характеристики, от които пряко зависи искрянето в горивната камера.
Как да настроите запалването на автомобилкола, можете да кажете накратко. Процесът ще бъде разгледан по-долу. Факт е, че четиритактовите двигатели са доста придирчиви към момента, но въпреки това настройването на запалването на същата съветска или чужда кола не е толкова трудно, колкото настройването на запалването на Иж Юпитер 5. Последният има свой собствен за всеки цилиндър, от които има два , отделна контактна система за запалване, всяка от които изисква регулиране.
Сега директно за самата процедура. Естествено, можете да стигнете до най-близкия сервиз, където това ще бъде направено със стробоскоп, но това струва пари и не всеки шофьор има това устройство, така че ще разгледаме най-простия начин, който изисква минимум усилия, инструменти и знания.
На първо място, трябва да изчислите цикъла на компресия впървият цилиндър. Трябва да запушите отвора на запалителната свещ с памучен тампон и след това плавно да завъртите коляновия вал до тресчотката. Веднага след като излети, ние се обръщаме по-нататък, докато маркировките на ролката и отливите на предния капак съвпаднат. Някои автомобили имат три марки, всяка от които съответства на AI-80, AI-92 и AI-95 по посока на въртене. Всъщност има много ръководства за това как да настроите запалването на конкретна кола, просто трябва да отделите малко време за търсене в интернет.
Да се върнем към нашата процедура. Инсталирането на коляновия вал в средната маркировка ще настрои аванса на запалването с 5 градуса. Докато коляновият вал ги "върти", запалването вече ще се случи в горивната камера. За всяка марка бензин времето за това е различно, следователно оловният ъгъл също се променя.
Необходимостта от инсталиране на запалителна кутиявъзникват след ремонт, както и след небрежно използване на превозното средство. Запалването може да се изключи от само себе си, ако двигателят генерира прекомерни вибрации. След това ще трябва да зададете въпроса отново: "Как да настроите запалването?" Vaz 2106 има същата система, както е описана по-горе, така че няма да има проблеми с нея. Сега, когато буталото е в горната мъртва точка, можете да настроите разпределителя на запалването в желаното положение.
За да направите това, извадете го от устройството, след коетомонтирайте плъзгача с външния контакт към контакта на първия цилиндър на капака. По този начин в края на хода на компресия в първия цилиндър към него ще бъде подадена искра, която ще запали сместа. Е, сега не трябва да има въпроси за това как да настроите запалването. След приключване на тази процедура си струва да стартирате двигателя, след което трябва да се направи по-точна настройка на отопляемия блок.
