Автомобилните свещи са частсистеми за запалване, които са контактни (често срещани при стари автомобили) и електронни. В допълнение към запалителните свещи, благодарение на които буталото на бензиновия двигател се движи, системата за запалване (контакт) се състои от батерия, електрически проводници с различни напрежения, генератор, запалителна бобина, прекъсвач, разпределител, кондензатор и превключвател за запалване.
Запалителните свещи играят важна роля в работатадвигател и най-малкият отказ във функционирането им се отразява на мощността, двигателят започва да се "утроява" (ако работят само три от четирите цилиндъра), разходът на гориво се увеличава, в някои случаи има възможност за детонация на двигателя. За да се избегнат подобни ситуации, свещите трябва да бъдат сменени след пробег от приблизително 30 хиляди километра или при необходимост.
Большинство моделей машин, встречающихся на руския пазар, позволяват сами да замените свещи. За да направите това, в повечето автомобили е необходимо да отворите двигателя, да извадите въздушния филтър и да изключите запалването с ключ. С помощта на специален гаечен ключ трябва да развиете всички свещи и да ги подложите на проверка.
Веднага се вижда добър екземпляр - различен еотсъствието на въглеродни отлагания, равномерен, най-често кафяв цвят върху "полата" на изолатора. Наличието на въглеродни отлагания на части не означава, че подмяната на свещите ще бъде необходима на 100%. В някои случаи това показва, че двигателят работи на богата смес, но мазно черно покритие подсказва, че е по-добре да смените частта. Подмяната на запалителните свещи е необходима, ако върху тях се открият следи от топене на алуминий или електродите са повредени или огънати.
За пълна увереност в качеството на свещта, нейнататрябва да проверите на специален тестер, стойка, оборудвана с барометрична камера или пиезопистолет за правилно искрене и коригиране, ако е необходимо, на пролуката между допълнителния и главния електрод в съответствие с фабричните препоръки. Оптималната междина се счита за около 1,5 mm и тази стойност може да бъде постигната както чрез стесняване на междината (чрез внимателно потупване на страничния електрод), така и чрез разширяването му чрез също толкова внимателно огъване.
След коригиране на работата на старата или селекциянов комплект, свещите се завинтват на място, запалването е свързано към тях, филтърът се монтира отново, двигателят се затваря и проверява. В обикновена кола тази операция може да се извърши независимо за около 15 минути. Техниците за автосервизи, разбира се, ще го направят по-бързо и в същото време почти винаги има такава услуга като избора на свещи. Всичко зависи от клиента.
Свещите трябва да бъдат заменени свъз основа на характеристиките, посочени в техническия лист на машината. Когато се заменят, те се инсталират или точно по същия начин, както е посочено във фабричните документи, или е позволено тези части да бъдат заменени с копия на други производители, които имат необходимите характеристики. Ако автомобилният ентусиаст иска свещите да продължат по-дълго, той може да избере варианти със страничен електрод с платинени вложки или модели с множество странични електроди (ако има такива).
Важни характеристики на свещта при избора ѝса следните: дължина и диаметър на резбата, както и топлинна мощност. Ако е къс, продуктите от горенето ще се утаят върху конеца на главата и ще бъде много трудно да се инсталира нормална свещ след това. И ако е дълъг, тогава същите елементи ще се утаят върху запалителната свещ, което ще доведе до необходимостта от основен ремонт на двигателя. Няма да е лесно (невъзможно) да завиете свещ с неподходящ диаметър, а неправилното число на нажежаването ще доведе до сажди, преждевременно износване на свещите и откази на двигателя.
