Свещите са неразделна частдвигателя на всеки бензинов автомобил. Това е тази част, която осигурява необходимата искра, която след това запалва сместа въздух и гориво в горивната камера. Подобно на всички други части на двигателя, те могат да се разпаднат и ако има дори и най-малките признаци за неизправност на свещите, те трябва да бъдат елиминирани.
Ако частта не успее, товарът се увеличава ивърху бобината на запалването, което в резултат може да се разпадне. Цената на свещта е несравнима с цената на намотка. Ако продължавате да шофирате по погрешни свещи, водачът ще наблюдава нестабилната работа на задвижването при празен ход. Често, когато всичко е в добро състояние, работата на мотора е 1000 об / мин. гладка и мека. Ако свещите се повредят, стрелката на тахометъра ще скочи и моторът ще вибрира и ще предизвика неприятни твърди звуци.
Какви са симптомите на неизправността на свещите?
Така че, когато запушалките са извънредни, двигателяте нарушена. Двигателят отказва да изпълни зададените му функции. Ето списък на симптомите, които изискват спешна намеса от специалист.
Ако обърнете внимание на тези основни признаци на неизправност на свещите, тогава ситуацията може да бъде решена. Ако не обърнете внимание на тези сигнали, резултатът ще бъде плачевен.
Последици от дефектни свещи
В цилиндрите възниква детонация, резултатъткоето ще бъде мощна шокова вълна. То може да предизвика детонация на заряда, оставен в цилиндъра. След това двигателят напълно губи силата си. В процеса на това удара, поради силно прегряване, коляновият вал, буталата и съединителните пръти страдат. Освен това изгорете малки части и разрушете масления филм върху цилиндъра.
Когато е необходимо да смените свещите
Всеки авто-съветник препоръчвапланирана подмяна по време на поддръжката. Но опитни шофьори не са съгласни с тези твърдения. Повечето автомобили извършват подмяна на свещи с пробег - на всеки 20-30 хиляди километра.
Диагноза: Търсим свещ с дефект
Проблемите могат да бъдат дефинирани визуално дорис просто око. Въпреки това, разбивката е очевидна, когато колата се движи неравномерно и се стоварва. Струва си да се помни, че такива аварии правят невъзможно запалването на свещта за гориво-въздух в цилиндъра.
В резултат на факта, че горивото не гори, томоже да влезе в катализатора. В този случай ще има силна миризма на бензин. Друг ясен знак за неизправност на свещта е значително увеличение на разхода на гориво. Това се дължи на факта, че сместа изгаря непълна поради неправилно задействане.
За ефективно изгаряне на бензинови двигателиНеобходимо е температурата в цилиндрите да достигне 400-500 градуса или повече. Това е възможно чрез компресиране на горивната смес, което допълнително повишава температурата. Само така, че сместа е лесна и най-важното - напълно, ще се запали и запали.
Високите температури обаче не са най-добрият начинвлияят на ресурса на свещите. Най-често в стари детайли се намират слоеве. Също така върху електродите могат да се видят отлагания, които оказват влияние върху качеството на искра. Трябва да се помни, че електродът има хомогенен цвят и еднаква форма върху работеща свещ, а няма натрупвания.
Изпитване на запалителни свещи
Нормалната част почти няма изгаряне на електрода. С такава свещ двигателят ще работи като часовник.
Дизелова сажди
Ако заземяващият елемент, както и електродът икорпусът на свещта е видим, тогава такава свещ не функционира добре. Причината за това е неправилната подготовка на сместа. Например, съставът може да е прекалено много въздух или, обратно, малко. Също така, тези отлагания могат да се появят в резултат на замърсени въздушни филтри, неизправности в работата на системата за инжектиране, повреда на температурни датчици или ламбда сонда.
Масло върху свещи
В този случай, заземителен елемент, корпус иЕлектродът е покрит с равномерно маслено покритие. Тези признаци на неизправност на запалителните свещи са показани поради прекомерното количество масло в двигателните цилиндри. Това явление се дължи на преливане на масло в двигателя. В допълнение, тази функция може да говори за износени бутални пръстени, самите бутала или водачи на клапани. При автомобили с турбокомпресор, свещите в масло могат да говорят за проблеми в компресора.
Лакови отлагания
Ако се наблюдават отлагания на свещтакафяво-жълт или зелен нюанс, най-популярната причина е наличието на добавки в бензина или в маслото. Това са симптоми на двигателя, работещ върху прекалено слаба горивна смес или газ.
Шлакови находища
Те могат да се наблюдават върху заземяващия елемент исъщо не електроди. Това са големи находища на гориво и нефт. Причината за това може да е наличието на добавки в нефта, които стават все по-популярни сред производителите на смазочни масла. Това може да бъде и причината за неправилното функциониране както на самия мотор, така и на системата за запалване. Често можете да забележите признаци на неизправност на запалителните свещи VAZ-2110.
Централният електрод е разтопен
Можете да видите стопения централен електрод и разтопения край на заземяващия елемент.
Електрода на свещта е много бързо изхабена
На електродите и заземяващите елементи е възможноза да се наблюдава увеличеното износване, в резултат на което материалът на критичните елементи на свещта е повреден. Причината за това е нискокачественият бензин с много добавки. Също така, това може да доведе до масло с добавки. Бързото износване на свещта може да се наблюдава при детониране или прегряване.
Свещта се разтопи
Силни депозити на земятаелемент и върху електрод. Това се случва поради наличието в камерата на продуктите на изгаряне на различни отлагания, които могат да се самозапалват. Това също може да е признак за неправилна работа на клапана. Е, най-популярната причина е лошото гориво.
Износен съединител
Често износването на свещта се извършва на мястото, където се създава искра. Въпреки това, може да възникне повреда и от другата страна, където е свързан високоволтовият проводник.
Проверка на запалителните свещи
На свой ред свещите се развиват със специален ключ ислушайте работата на мотора. Ако двигателят не е нарушил ритъма и продължава да работи стабилно с нормален звук, тогава в момента спуснатата свещ е извадена. Възможно е също така да отделите проводника от свещта и да я докоснете до блока на цилиндъра. Ако няма искра, тогава свещта трябва да се промени.
