Автомобилите UAZ са чудесен избор за тезиобича да завладява офроуд и често води лов и риболов. И независимо какви UAZ - "Loaf", "Patriot" или "Hunter". Всички тези коли лесно преодоляват фордите и блатата при всички метеорологични условия и температури. За да не се забие колата и да не седи "на корема", е важно да се следи състоянието на гумите. Ако те са плешиви, дори и на асфалт, е опасно да карам такава кола. Разбира се, за надеждност, можете да инсталирате лебедката, но е малко вероятно да спестите от удари по пътя. Затова днес ще говорим за това как да изберем колелата на UAZ.
Веднага отбелязваме, че инсталирането на големи гумидиаметър означава закупуване на нови дискове и игра на тяло, така че ако UAZ често се използва в града, по-добре е да купите колела със стандартен диаметър.
В момента има няколко вида гуми, които са монтирани на тези автомобили:
- колела UAZ извън пътя (кални гуми);
- през целия сезон;
- зима / лято
Първият вид гума предполага наличието на дълбокодизайн на протектора с големи ламели и каре. Тези колела на UAZ са инсталирани от много ентусиасти, които осигуряват максимална адхезия на автомобила към пътя (в този случай пътното платно без асфалтова повърхност). Такава машина не се страхува от никакви препятствия.
Ако в по-голямата си част се използва UAZна асфалтираното платно, т.е. в града, най-добре е да закупите стандартни гуми. Факт е, че калните колела на UAZ осигуряват добра адхезия само със съответното платно. На асфалта такава кола става почти неуправляема. Гумите, поради голямата си маса, бръмчат, а самият волан се върти в различни посоки. Експертите препоръчват да купуват колела на UAZ за сезона, т.е. за зимата - зимата, за лятото - лятото. Така нареченият "сезонен", въпреки че осигурява на автомобила стабилен ход и в двата случая, не бива да се забравя, че такива колела имат само средни качества. Затова за най-голяма безопасност е целесъобразно да се монтират летни и зимни гуми в съответствие със сезонността.
Как да управлявате колелата на UAZ?
На първо място, трябва да помните, че и четирите гуми трябвада бъдат еднакви и трябва да се променят само с комплект. Ако зимните колела са монтирани на задния мост и летните гуми на предната ос, това само ще влоши състоянието на пътя и ще доведе до пълна загуба на контрол.
Също така си струва да се отбележи, че предните гуми на UAZвинаги носете повече от задната част, тъй като има допълнителен товар отпред (има мотор над тях). Като правило разликата е около 10 хиляди километра.
На всех автомобилях Ульяновского производства, в включително UAZ "Hunter", колелата трябва да са еднакво надути. Несъответствието на стойностите води до загуба на мощност и увеличаване на разхода на гориво. В допълнение, това е допълнително натоварване на диференциала.
Накрая искам да кажа, че новите гуми винаги трябва да се движат, приблизително 500 километра работа в специален режим.
