ВАЗ-2107, или классическая «Лада», «семёрка», – Колата е доста стара, но надеждна. Нито едно поколение шофьори "нарасна" зад волана на тази кола. Както всеки тип транспорт, VAZ има способността да се разпадне от време на време. Много често аварии се отнасят за системата за запалване, по-специално за такива детайли като стартера.
Стартер: устройство и принцип на неговото действие
Във всички автомобили, включително VAZ-2107,Стартерът изпълнява една от основните функции - стартира двигателя. За да стартирате двигателя, трябва да завъртите коляновия вал и по този начин да създадете мигане на горивната смес в един от цилиндрите. За това е необходим стартер - електрически мотор, в който се намира променлив ток.
Когато контактите на ключа за запалване са затворени,ток тече в намотката. Сърцевината на електромагнита е прибрана и лостът, свързан с него, движи зъбното колело. В същото време сърцевината създава натиск върху плочата, който затваря контактите в момента, в който зъбното колело влиза в зацепване с маховика. Токът през затворените контакти влиза в намотката на двигателя и създава магнитно поле, което върти коляновия вал. Когато двигателят вече работи, стартерът трябва да бъде изключен. Ключът в ключалката за запалване се връща обратно, магнитното поле изчезва и устройството влиза в състояние на покой.
Структурно стартерът се състои от следните елементи:електродвигател, прибиращо реле и превключващ съединител с предавка (бендикс). Всеки компонент изпълнява определена функция и ако нещо се провали, цялата система не работи.
Стартерът VAZ-2107 не се обръща: причините за неизправности
Когато стартерът е счупен, двигателят вече не можестарт, съответно колата не се движи. Преди да "грешите" на това устройство, трябва да се уверите, че батерията е заредена и в изправност. Често обикновеното разреждане на батерията се бърка с различни повреди. Ако батерията е заредена, причината за неизправността на стартера трябва да се търси другаде. А именно:
- Разхлабена връзка на проводника към соленоидното реле или масата на автомобила.
- Стартерът не е добре закрепен.
- Контактите на соленоидното реле са окислени.
- Стартерните части (лагери, котва, втулки) са износени.
- Контактните плочи вътре в релето са изгорени.
- Намотката на котвата се е затворила.
- Счупен проводник, който свързва спомагателното реле към релето на прибиращото устройство на стартера.
- Намотката на соленоидното реле е счупена.
Как да разпознаем неизправност в стартерния двигател?
Причините за повредите не винаги могат да бъдат там, където сатърся. Ако колата няма да запали, не обвинявайте веднага стартера. Може би причината е друга. За да сте сигурни, че споменатото устройство все още е виновно, трябва да обърнете внимание на такива моменти в работата на VAZ-2107:
- Стартовият мотор се завърта, но колата не стартира (проблеми с релето на прибиращото устройство).
- Когато ключът се завърти в ключалката на запалването, стартерът е "безшумен".
- Устройството се стартира след няколко неуспешни опита.
- Двигателят работи и стартерът продължава да работи.
- По време на шофиране от колата се чуват странни звуци (шум, тропане, смилане).
Когато се наблюдава поне един от тези признаци, трябва да извадите стартера и да го разгледате по-подробно за повреди. Устройството може да се нуждае от ремонт или дори подмяна.
Ремонт на стартера VAZ-2107
Неговият експлоатационен живот е 5-6 години.Ако детайлът е служил дълго време, няма смисъл да го поправяте. По-лесно и по-безопасно е да закупите нов. Средно ще струва 2500-3000 рубли. Случва се обаче, че не винаги има пари за закупуване на ново устройство, или стартерът не е достатъчно възрастен и все още може да обслужва собственика си. След това, разбира се, можете да опитате да поправите резервната част.
За да се установи къде точно се е случил сривът, агрегатът трябва да бъде демонтиран и визуална проверка, по-специално, инспекция на тяговото реле, намотката на стартера и котвата.
Реле за стартер VAZ 2107 се проверява с помощтабатерия. Необходимо е да свържете клема "50" с положителния терминал на акумулатора, а самият корпус на стартера - с отрицателния терминал. Ако релето работи правилно, ще чуете щракване и предавката ще се плъзне през предния капак. Ако не настъпят промени, релето е повредено и трябва да бъде заменено. Цената на нова резервна част е 600-700 рубли.
Можете да проверите намотката на котвата и стартерапрез мултицет. За да направите това, едната сонда на устройството е свързана към тялото, а втората е свързана към изхода за навиване или към контактните плочи на котвата. Съпротивлението на намотката, на която няма късо съединение, трябва да бъде 10 или повече единици. Ниското съпротивление показва късо. Невъзможно е да се справите сами с такава разбивка. Остава само да закупите нов стартер.
За да проверите превключващия съединител, трябва да завъртите предавката. В едната посока тя трябва да се превърта свободно, а в другата - заедно с котвата. Всяко отклонение показва неизправност на тази част.
Преди да инсталирате стартера на негово място, трябва също да проверите за износване на четките му. Работната височина трябва да бъде 12 мм.
Преди сглобяването, всяка съставна част на въпросното устройство трябва да се почисти от замърсявания и окисляване с помощта на шкурка.
Сменяме стартера със собствените си ръце
На автомобилите VAZ-2107 стартерът е един от тяхчасти, които всеки водач може да замени самостоятелно. За да премахнете стара част и да инсталирате нова, следвайте тази процедура:
- Изключете батерията (отрицателна клема).
- С помощта на ключ № 10 развийте долния болт, който държи стартера.
- С ключ 13 развийте следващите три болта, за да може устройството да бъде преместено.
- Свалете корпуса на въздушния филтър.
- Извадете екрана, изключете проводника от положителния извод на стартера. Същото трябва да се направи и с тяговото реле.
- Извадете стартера.
- Инсталирането на ново устройство се извършва в обратен ред.
Както можете да видите, подмяната на стартер (VAZ-2107 или друг модел не е важен) е доста проста задача.
заключение
Всеки водач трябва да може да произвеждадиагностика на вашия автомобил и отстраняване на неизправности навреме. При автомобилите VAZ-2107 стартерът е онази част, която, макар и рядко, все пак се разваля. Дори начинаещ драйвер няма да бъде труден за ремонт или подмяна на устройството. Освен това е добър спестяващ пари. В крайна сметка за обикновена подмяна в автосервиз те могат да се „откъснат“ на прекомерна цена!
