Един от най-важните компоненти на задната ос включенVAZ-2107 е полуоска. Именно тази част прехвърля целия въртящ момент от скоростната кутия към колелата. За свободното му въртене е предвиден лагер. Основната му задача е да осигури равномерно и плавно въртене на оста на оста на задната ос, когато автомобилът се движи. Елементът е разположен в задния мост зад спирачния барабан. Смяната на лагера на задния мост на VAZ-2107 не е често необходима. Но в случай на неизправности, не се колебайте да поправите. Така че, нека да разгледаме как самостоятелно да заменим полуосния лагер на VAZ-2107.
Симптоми на неизправност
Има няколко симптома, които показват счупване.този елемент. Както всеки друг лагер, той започва да създава характерен шум по време на неизправност. Отначало това ще бъде едва забележимо шумолене. Но скоро ще се превърне в непоносима буря. Основният симптом, според който VAZ-2107 трябва да замени половината ос, това е шум от задните колела. Настъпва по време на ускорение и забавяне. Той също така се увеличава, когато включите колата.
Разходи за части
Цената на нов лагер на вала на задния мост можеварират леко в зависимост от производителя (но всичко е в рамките на разумното). И така, продуктът на компанията "Master" струва около 125 рубли на брой. По-скъпи - лагери GPP. Те се продават за 250 рубли. Можете да закупите комплект лагери от Tork за 450 рубли. В този случай едно парче се продава за 300. Що се отнася до полуосните уплътнения, те могат да бъдат закупени за 30-50 рубли. Между другото, всички тези продукти са взаимозаменяеми при всички класически модели VAZ и при модел Москвич 2141. Това е много голям плюс.
- Вътрешният диаметър е 30 милиметра.
- Дължина - 0,07 метра.
- Височина - 0,02 метра.
- Ширина - 19 милиметра.
- Външният диаметър е 72 мм.
- Тегло на продукта - 340 грама.
Подготовка за подмяна
VAZ-2107 има доста просто устройство,поради това може лесно да се обслужва със собствени ръце, без специалисти. Смяната на полуосния лагер на VAZ-2107 може да се извърши както в гаража, така и на улицата. Наличието на отвор за гледане или асансьор не е необходимо (въпреки че това значително ще ускори процеса). Основното е пълен набор от инструменти и равна, твърда повърхност за работа (така че машината да стои стабилно на крика).
Първи стъпки
Сега нека видим как се извършва подмянатанаправете си сам лагер на оста на VAZ-2107. Поставяме колата на равна повърхност, поставяме ограничители под предните колела (тъй като нашата кола е със задно задвижване и няма да работи, за да я фиксира „в предавка“) и откъсваме болтовете на колелата. Какво трябва да се направи по-нататък? След това вдигаме крик отзад на колата. Поставяме предпазна лента под каросерията, която ще предпази автомобила от случайно падане (можете да поставите свалено колело). След това с 10-гаечен ключ развийте водачите и свалете спирачния барабан. Ако последният е стегнат, използвайте чук. Трябва да ударите внимателно, през дървена греда.
Инсталиране на нов лагер
Първо, трябва да премахнем старотоелемент. Това ще изисква наковалня или стоманен предмет, подобен на нея (може да е парче железопътна коловоза). Инсталираме полуос върху наковалнята, така че фланецът на детайла да не докосва повърхността на релсата. Покрийте лагера с дебел парцал и проверете отново позицията на детайла. Не са разрешени отклонения на оста. С помощта на чук и длето (ние го монтираме в горната част на лагерната клетка), ние удряме елемента. Нашата цел е да счупим скобата, след това да извадим сепаратора и да съборим всмукателната втулка. Това може да се направи със същото длето. След това премахваме вътрешния клип. Може да се реже с мелница.
След като стария елемент е успешнодемонтиран, можете да започнете да инсталирате нов. Внимателно оглеждаме лагерната седалка. Не трябва да се деформира. Поставете новия продукт с чук и парче тръба с подходящ диаметър. След това монтираме заключващата втулка, предварително я загряваме върху огън или с горелка. За да не прегрее смазката в новия лагер, обвиваме клетката му с мокър парцал. Не забравяйте, че с всяко повишаване на температурата мазнината променя структурата си. Тя може просто да изтече.
Полезни съвети
Подмяна на полуосния лагер на VAZ-2107,препоръчително е да се провери състоянието на задните накладки и работния цилиндър. Достъпът до тях ще бъде отворен веднага след демонтирането на капака на барабана. Ако елементите са износени, ние също ги сменяме. Така че с едно движение ще направим пълна поддръжка на машината за относително кратко време. Цялата работа ще ви отнеме от един и половина до два часа.
заключение
И така, разбрахме как се извършва подмянатаполуосен лагер на VAZ-2107. В края на работата не забравяйте да направите бележка в дневника за това какво е заменено и на какво разстояние. Отчитането на извършената работа ви позволява да сведете непредвидените откази до нула.
