/ / مستشعر العمود المرفقي: لماذا ينكسر وكيف يتم استبداله؟

جهاز استشعار العمود المرفقي: لماذا ينكسر وكيف يحل محلها؟

ربما دخل كل سائق سيارة في مثل هذاحالة عندما يرفض "صديقه الحديدي" البدء تمامًا في يوم ما بعد تشغيل مفتاح التشغيل. من الغريب أن السبب في ذلك قد لا يكون فقط بطارية مزروعة أو بادئًا محترقًا ، ولكن أيضًا مستشعر العمود المرفقي. إذا كان جسمه مشوهًا أو تحرك الهيكل بأكمله بضع مليمترات إلى الجانب ، فيجب استبدال هذا الجزء.

الاستشعار العمود المرفقي
وعندما يخبرك جيرانك في المرآب أن البديلمن هذا العنصر عملية معقدة نوعًا ما تتطلب أدوات خاصة باهظة الثمن ، لا تصدق هذه الكلمات. يمكنك تغيير مستشعر العمود المرفقي بنفسك. علاوة على ذلك ، من خلال القيام بهذا النوع من العمل ، فإنك توفر الكثير من المال على خدمات محطة خدمة وفي نفس الوقت تكتسب خبرة في هذا المجال. لذلك ، ستكون مقالة اليوم مهمة لجميع سائقي السيارات.

لماذا فشل مستشعر العمود المرفقي؟

بناءً على قراءات هذا الجزء ، نظام الحقنيزامن عمل الحقن والاشتعال. لذلك ، لا يمكن الحقن بدون هذا الجزء. وعندما يتوقف مستشعر العمود المرفقي عن العمل ، تبدأ الانقطاعات في المحرك. لذلك ، لا تكتمل أي سيارة حديثة بدون هذا الجزء الصغير. ولمنع هذا العطل ، تحتاج إلى التحقق بانتظام من حالة المستشعر. ولكن عندما بدأت الأعراض تترجم إلى واقع ملموس ، لم يكن أمام السائق خيار سوى استبداله بشكل عاجل.

كيفية إزالة مستشعر العمود المرفقي

كيفية إزالة مستشعر العمود المرفقي؟

نلاحظ على الفور أن هذا الإجراء يمكنيتم تنفيذها بدون مصعد خاص. لذلك دعونا نبدأ العمل. أولاً ، قم بفك مسامير تثبيت المستشعر التي تربطه بصندوق التروس. في الحقيقة ، لإزالة قطع الغيار المطلوبة ، نحتاج فقط إلى هذه المرحلة. ولكن نظرًا لأن هذا الجزء يقع في مكان يصعب الوصول إليه (عمليًا في الأسفل) ، فسيتعين علينا التعرق كثيرًا. للعمل ، نحتاج إلى سلك تمديد ، ومفتاح ربط 11 مم ، وبالطبع إضاءة جيدة. من المهم أن يكون طول القطعة الأولى حوالي 80-90 سم. إذا كانت هذه الأدوات متوفرة ، فقم بفك البراغي. ولكن قبل إزالة مستشعر العمود المرفقي ، انتبه بشكل خاص للوسادة المطاطية. إذا تم تركيبه بشكل سيئ في المستقبل أو كان خلوصه لا يقل عن 1 ملم ، فإن جميع قراءات جهاز القياس ستكون غير دقيقة ، وبالتالي ، سيعمل المحرك بشكل متقطع. من الأفضل تحديد هذا الجزء ووضعه جانبًا. يجب أن تتم العملية الكاملة لتفكيك الجزء والبراغي والرقاقة بعناية فائقة. هذه التفاصيل لا تحب التعامل القاسي.

عملية استشعار العمود المرفقي

بعد ذلك ، نأخذ مستشعر العمود المرفقي الجديد ونقوم بالتركيباستبدلها بالقديم. أثناء التثبيت ، يجب إنزال هذا العنصر عبر حجرة المحرك بالكامل حتى لا يمسك الموصل من العنصر المثبت من الأعلى. ثم لا تنسى الحشية. نركبها بعناية ونتحقق من سلامة الهيكل. من المهم أن تكون الفجوة بينه وبين المستشعر ضئيلة أو غائبة تمامًا. بعد ذلك ، نعلق الأسلاك بالجزء ، ونقوم بتوصيل جميع الموصلات وبدء الاشتعال. إذا فعلت كل شيء بشكل صحيح ، فتأكد من أن المحرك سيبدأ من نصف دورة.