Проблема з пробуксовкою зчеплення на автомобілях,які прийнято відносити до вітчизняної класики, досить добре відома. Даний дефект викликає не тільки серйозні незручності в управлінні автомобілем, але і тягне за собою незаплановані фінансові втрати. Пробуксовка зчеплення призводить до досить швидкого виходу з ладу вижимні підшипників, зношування дисків і згорянню всій кошика в цілому. Дана стаття покликана відповісти на питання: чому буксує зчеплення і що необхідно зробити в тому чи іншому конкретному випадку?
Як визначити даний дефект?
Пробуксовку зчеплення можна досить просто виявити самостійно, без застосування спеціального обладнання.
- завести двигун;
- включити нейтральну передачу;
- затягнути ручне гальмо;
- натиснути на педаль газу;
- вичавити зчеплення;
- перейти на першу швидкість;
- відпустити педаль зчеплення.
За всіма правилами в результаті цих маніпуляційдвигун в результаті повинен стихнути. Якщо ж цього не сталося, мотор продовжує працювати, та ще й з'являються сторонні звуки або запах гару, це і означає, що буксує зчеплення і заходи по його ремонту слід зробити негайно. Це викликано не тільки фінансовими причинами, а й міркуваннями власної безпеки.
Причини пробуксовки зчеплення
Причин, що викликають даний ефект, може бутикілька. Як правило, виникають вони через характерного стилю водіння, який прийнято називати спортивним. Різкі розгони і гальмування, часте перемикання передач істотно знижують робочий ресурс зчеплення, хоча "АвтоВАЗ" і визначає його в 75-85 тисяч кілометрів пробігу. Крім того, фахівці стверджують, що на працездатність зчеплення автомобіля може істотно впливати використання причепів. Вважається, що вони здатні значно скорочувати життєвий цикл вузлів і механізмів автомобільного елемента. Розглянемо найбільш часто зустрічаються фактичні причини пробуксовки зчеплення.
попадання масла
Нерідко, якщо зчеплення буксує, причини цьогокриються в попаданні масла або іншої технічної рідини в кошик. Масло потрапляє на поверхню вичавного диска, маховика або на накладки веденого диска через течу заднього сальника колінчатого валу. Нерідко причиною течі служить і надмірний рівень масла в картері коробки передач. У цих випадках, якщо буксує зчеплення, ВАЗ-2107 ремонтується дуже просто. Цілком достатньо буде усунути причину підтікання і зачистити ті вузли системи, на які потрапило масло. Зробити це можна за допомогою уайт-спіриту або бензину. У випадку з попаданням рідини на фрикційні накладки їх доведеться ще й зачистити наждачним папером дрібного калібру.
Знос накладок дисків
Фрикційні накладки дисків мають властивість стиратися з часом.
пошкодження пружини
Ще однією причиною, по якій буксує зчеплення, може стати вихід з ладу нажімной пружини.
Відсутність зазорів в приводі вимикання
Еще одной достаточно частой причиной того, почему буксує зчеплення (ВАЗ-2107 це або 2105, неважливо), є некоректна робота його приводу. Найчастіше це викликано тим, що необхідний зазор приводу вимикання зчеплення просто-напросто відсутній. Ця проблема досить легко усувається регулюванням до потрібних значень.
Недостатність вільного ходу педалі
Нерідко буксує зчеплення (ВАЗ-2107 часто цим грішить) і через те, що педаль має занадто малий вільний хід.
Існують і інші причини, через які буксує зчеплення ВАЗів будь-якої моделі, і «сімки» зокрема.
- Відшарування фрикційної накладки.Сама накладка може і не мати видимих пошкоджень або прогоріли ділянок. Але в результаті відшарування вона перестає сприймати навантаження всією своєю поверхнею, що і призводить до пробуксовки.
- Перегрів вичавного диска.В результаті перевищення значень температури гранично можливих теплопоглинальних характеристик диска зчеплення відбувається його перманентне розширення, що викликає ефект пробуксовки. Зрозуміло, цей дефект неможливо встановити на ходу. Але визначити його досить легко можна по характерному нальоту гару і накипу на самому диску.
У даній статті перераховані основні причинитого, чому буксує зчеплення на вітчизняній класиці і на багатьох інших моделях легкових і вантажних автомобілів. Важливо пам'ятати, що, як і вона була причина пробуксовки зчеплення, усунути її необхідно при першій же появі симптомів дефекту. Найдоцільніше доручити таку роботу висококваліфікованим фахівцям.
Кроме того, при ремонтных работах, выполненных самостійно, досить високий ризик порушити правильні настройки і регулювання, що перетворить заміну деталей в сізіфова праця. Дуже скоро зчеплення знову почне пробуксовувати, видавати скрегіт і тріск, а запах перегрітих дисків і накладок буде чітко відчуватися в салоні автомобіля.
