Кожен водій повинен знати, як відрегулюватизчеплення на своєму автомобілі. Цю процедуру необхідно проводити в разі, коли змінюється диск і корзина зчеплення, а також при надмірному зносі цих елементів. Рух автомобіля по трасі відбувається практично завжди з постійною швидкістю, перемикання коробки передач дуже рідко здійснюється.
А ось при русі по місту доводиться постійнозупинятися, знижувати або підвищувати швидкість, педаль зчеплення вичавлюється часом кілька десятків разів за одну хвилину. При цьому відбувається суттєвий знос як механізму приводу, так і елементів зчеплення.
гідравлічний привід
Існує два типи приводів, які отрималипоширення в легковий автомобільної техніки. Перший - гідравлічний, до складу якого входить робочий і головний циліндри. Вони з'єднуються за допомогою гнучкої трубки, в якій знаходиться гальмівна рідина. Водій педаллю створює тиск в системі, поршень головного циліндра переміщується під дією штока всередину.
На робочому циліндрі шток при цьому висуваєтьсяназовні і впливає на вилку зчеплення. При цьому диск від'єднується від робочої поверхні кошика зчеплення, в результаті чого коробка передач відключається від двигуна. Такі конструкції приводу широко використовувалися на автомобілях ВАЗ класичної серії - моделі 2101-2107. Досить складна конструкція у нього, ймовірність виникнення несправностей набагато вище, ніж у тросіковая.
тросиковий привід
Тросіковая система приводу механізму зчепленнядуже проста по конструкції, ламатися в ній практично нічому. В основі знаходиться гнучкий трос, який з'єднує вилку зчеплення і педаль. Він зовні покритий силіконом, що забезпечує максимальну його рухливість.
Широко використовуються на всіх автомобілях ВАЗ,починаючи з моделі 2108. Перед тим як відрегулювати зчеплення на ВАЗ, необхідно дізнатися, який привід встановлений на автомобілі. Для цього достатньо знати модель своєї машини.
Регулювання педалі з гідравлічним приводом
Для того щоб здійснити коригування положення педалі, необхідно виконати наступні дії:
- У місці з'єднання педалі і штока головного циліндра є регулювальна гайка. Її необхідно послабити для проведення коригування положення педалі.
- Обертаючи гайку, домагаєтеся зменшення вільного ходу педалі зчеплення.
- Так як відрегулювати педаль зчеплення можна ще шляхом коригування положення штока на робочому циліндрі, бажано зробити і це.
- Послабляєте контргайку, після чого обертає регулювальну, домагаючись мінімального вільного ходу. Допустиме значення - менше 160 мм.
Вся настройка проводиться емпіричним шляхом - кількість оборотів, яке необхідно зробити для зменшення вільного ходу, може бути різним, все залежить від стану автомобіля і його систем.
Зверніть увагу на те, що в розширювальному бачку обов'язково повинна бути залита свіжа гальмівна рідина, причому чітко по рівню. В іншому випадку механізм приводу працювати не буде.
Регулювання зчеплення тросіковая типу
Такий привід застосовується на автомобілях зпровідними передніми колесами. Це "дев'ятки", "десятки" і новіші "Гранти" і "Пріори". Невелика інструкція, як правильно відрегулювати зчеплення на автомобілях, що мають подібний привід:
- Відпустіть за допомогою двох ключів на «17» фіксацію троса на кронштейні, який розташований на коробці передач.
- Зовнішню гайку необхідно викручувати, щоб збільшити загальну довжину троса.
- Знову ж, настройка проводиться емпіричним шляхом. Зробили кілька оборотів - зафіксували положення другий гайкою і перевірили вільний хід педалі.
- Якщо вільний хід не зменшився, то необхідно повторити процедуру настройки.
- Після закінчення всіх робіт потрібно гарненько затягнути внутрішню гайку, надіти на місце гумовий пильовик.
Бажано проводити своєчасно замінутроса, так як він може порватися в самий невідповідний момент. Зовнішню гайку при затягуванні не можна обертати - саме з її допомогою здійснюється коректування довжини троса.
Заміна троса приводу
Так як відрегулювати зчеплення з зношенимтросом приводу навряд чи вийде, бажано встановити новий елемент. Його вартість в магазинах становить близько 250 руб. Зате після заміни навіть старенька "дев'ятка" нічим не зможе поступатися будь-якої бюджетної іномарці. Педаль зчеплення виявиться дуже легкої, що поліпшить керованість автомобіля.
Щоб замінити трос, потрібно виконати наступні дії:
- Увімкніть швидкість на коробці передач і під задні колеса встановіть противідкатні башмаки.
- Зніміть трос з вилки зчеплення.
- Викриття дві гайки, щоб звільнити трос від кронштейна.
- Від'єднайте трос від кронштейна. Більше його нічого не утримує.
- Від'єднайте від педалі другий край троса. Для цього необхідно отримати стопорну шайбу.
Після цього можна повністю витягти весь привідзчеплення і замість нього встановити новий в зворотному порядку. Після установки обов'язково необхідно провести регулювання вільного ходу педалі. Це дозволить поліпшити керованість автомобіля.
