Metro Vorobevy Gory - bu aslında birBaşkentteki en popüler istasyonlardan biri. Neden? Böyle bir açıklama için birçok önkoşul vardır. Her şeyden önce, elbette, bu yerin mükemmel trafik kesişimini unutmayınız ve Muscovites, bildiğiniz gibi, sürekli trafik sıkışıklığından muzdariptir. İkincisi, burası, başkentin ziyaretçiler için en sevdiği yerin bulunduğu yer - burada, yılın herhangi bir zamanında muhteşem bir Moskova panoramasının açıldığı bir gözlem alanı.
Bölüm 1. Metro "Serçe Tepeleri". Mülkiyet Açıklaması
Bu arada, Sanat olduğu unutulmamalıdır. Vorobyovy Gory metro istasyonu, nehir üzerinde bir köprüde bulunan dünyada ilk.
Bölüm 2. Metro "Serçe Tepeleri". Büyük inşaatın tarihi
Metro köprüsünün alt kademesine bir istasyon yerleştirildi veYukarıya motorlu yol yapıldı. Köprünün tasarımı ve inşası sırasında bazı teknolojik ve yapıcı hatalar yapılmıştır. Platformun, ray alt yapısının ve köprünün tüm yapıları tek bir bütündü, bu nedenle trenlerin sürekli frenlenmesi ve hızlanması nedeniyle büyük dinamik yükler yaşadılar.
Bunun yerine nakit maliyetlerini düşürmek içinbetonarme destekler kuruldu. İnşaat kış aylarında yapıldığından suyun donma noktasını düşürmek için betona tuz ilave edildi. Bu, metal yapının yoğun korozyona neden oldu. Düşük kaliteli su yalıtımı nedeniyle, istasyon ilkbaharda sürekli sular altında kaldı.
1959 yazında selden sonra, pratik olarakterk edilmiş metro istasyonu "Vorobyovy Gory" yaklaşık bir yıldır düşüşteydi. 1960 yazında tavan çökmeye başladı ve kornişin duralümin levhaları dört metre yükseklikten düşmeye başladı. Daha sonra beton yüzeylerde çatlaklar oluştu ve bunun sonucunda istasyon onarım için kapatıldı. 20 Ekim 1983'te oldu.
1986'dan beri trenler sadece uzun bir yolana olanın her iki tarafında inşa edilen baypas köprüler. Üst kademe, bir baypas otoyolunun olmaması nedeniyle oldukça uzun bir süre çalıştı. İstasyonun yeniden inşası, 1980'lerin sonlarında ve 1990'larda yeniden yapılanma sırasında yetersiz mali kaynaklar nedeniyle çok uzun zaman aldı. Resmi verilere göre, istasyonun yeniden inşası 19 uzun yıl sürdü, ancak aktif inşaat çalışmaları yalnızca 1999'dan 2002'ye kadar gerçekleştirildi.
Sadece 14 Aralık 2002'de istasyon yeniden açıldı. 12 Mayıs 1999'da, aynı adı taşıyan tarihi bölgenin şerefine yeniden adlandırıldı, o zamana kadar farklı bir şekilde adlandırıldı: "Lenin Tepeleri".
Bölüm 3. Metro istasyonu "Vorobyovy Gory". İstasyona özgü özellikler
İstasyon, modern tasarımı ile ayırt edilir.Koridorların duvarları ve salondan geçen köprünün direkleri yeşil ve beyaz mermerle kaplıdır. Zemin gri granit kaplıdır. Şeffaf ray duvarları, Moskova Nehri'nin güzel manzarasına hayran olmayı mümkün kılar.
İstasyon görevlisinin ofisi alışılmadık bir şekilde dekore edilmiştir - bir kaptan köprüsü şeklinde.
