Gezegenimizin çelik yollarında 24 saatdemiryolu trenleri yarışıyor. İstatistikçiler, dünya çapında her yıl yaklaşık 20 milyar yolcu ve 10.000 milyar tondan fazla kargo taşındığını tahmin ediyor. Bir yılda katedilen tüm mesafelerin uzunluğunu toplarsak, toplam Dünya'nın etrafında 66 milyon dönüşe eşit olacaktır. Ancak bunlar, teknolojinin ve insan düşüncesinin yapabileceği becerilerin hepsi değil. Demiryollarının uzunluğu açısından üç lider ABD, Çin ve Rusya'yı içeriyorsa, diğer ülkeler de "Dünyanın En Uzun Tren" adaylığında zafer için yarışıyor.
Afrika ve Çin'den rekortmenler
Ağır ve ferah bir iş kurmaya çalışıyorum1991 yılında Güney Afrika'da bir yük treni başlatıldı. 660 vagon birkaç lokomotife bağlandı, demir cevheri taşımak için tasarlanan bir demiryolu treninin başından kuyruğuna olan mesafesi 7,2 kilometre idi. Devin sadece bir sefer yaptığı, ardından söküldüğü bildirildi.
Çalışkan Çin halkı peşine düşmedikapsam genişliği, daha mütevazı sonuçlardan memnun. Ama öte yandan 210 vagonluk en uzun tren treni, lokomotifli toplam 3 kilometre uzunluğunda ve 20.000 ton kapasiteli, Göksel İmparatorluğun yolları boyunca ilerliyor. Bu tren, kömür ve inşaat malzemelerini taşımak için tasarlanmıştır.
ABD ve Rusya arasındaki rekabet
Amerika Birleşik Devletleri en büyük trene sahipUnion Pacific'e ait 5,6 km uzunluğunda bir tren olarak kabul edilir. Ancak, yeni lokomotiflerin gücünü test etmek amacıyla 2010 yılında oluşturulan deneysel bir montajdı. Dallas'tan Long Beach'e bir sefer yapan tren kısa süre sonra birkaç parçaya bölündü.
Ama 80'lerde Sovyetler Birliği'nde yollardaKuzbass'ta 43,5 bin ton kömür taşıyan 439 vagonlu yük treni hareket ediyordu. Bu demiryolu devinin uzunluğu 6,5 kilometre idi ve bu, geleneksel trenlere kıyasla hareket hızını önemli ölçüde düşürdü.
Avustralya devleri
Yeşil kıta da birmaden şirketi Rio Tinto'ya ait olan dünyanın en uzun demiryolu taşıtları arasında. Tren, 29.500 ton kargo taşırken demir cevheri taşımak için kullanılıyor. Devasa binayı toplam uzunluğu 2,4 km olan vagonların arkasında harekete geçirmek için treni önlerine iten üç güçlü lokomotif takılı.
Başka bir rekor Avustralya'ya aitBHP Billiton, aynı zamanda bir maden şirketidir. Burada 3,2 kilometre uzunluğunda, tek seferde 44.500 tona kadar yük taşıma kapasitesine sahip 365 vagonluk bir demiryolu treni işletilmektedir. Bir devi kurtarmak için altı ila sekiz lokomotif gerekir. Ancak, bu dünyadaki en uzun tren değil.
Moritanya'dan dev
Sağdaki "en uzun yük treni" başlığıBatı Afrika'da bulunan Moritanya Cumhuriyeti'nde monoray üzerinde çalışan bir trene aittir. 700 km'lik rotanın bir kısmı Sahra Çölü'nün kumlarından geçiyor. Başlangıç istasyonundan son noktaya kadar tren 21 saat hareket ediyor.
Sürülen iki yüz vagonun toplam uzunluğudört lokomotif ile 2,5 km'ye ulaşır. Bazen, uzunluğu 300 metre daha arttığı için trene 10 araba daha bağlanır. Tren, kömür ve petrol tanklarını taşımak için kullanılıyor. Yolcular için de vagonlar var. Ancak ücreti ödemek istemeyen yerel halk, çoğunlukla tamamen ücretsiz olan ve ülke yasalarına aykırı olmayan yük konteynerlerinde seyahat ediyor.
Seyahat severler için süper geniş trenler
70 kişinin en uzun yolcu treni1,6 km uzunluğundaki vagonlar Belçika Ulusal Demiryolu Şirketine aitti. Tren, Ghent ve Oostende şehirleri arasında altı kilometreden biraz fazla bir mesafeyi kapsayan bir yolculuk yaptı. Tüm geliri onkoloji problemleriyle ilgilenen bir araştırma enstitüsünün kuruluşuna giden tek seferlik bir yardım etkinliğiydi. Rekor 1991'de kuruldu ve olağandışı trenin yolculuğunun raporları Belçika televizyonunda canlı yayınlandı.
İçinde faaliyet gösteren en uzun yolcu trenibugün, Ghan'ın birkaç Avustralya şehrini birbirine bağladığına inanılıyor. Lokomotife genellikle 16-26 vagon takılır, ancak bazen toplam sayıları 99 parçaya ulaşabilir, bu da trenin uzunluğunu 1,2 kilometreye çıkarır. Bu dev yolda iki günden fazla zaman geçiriyor, rotanın uzunluğu yaklaşık 3000 km.
RusMoskova - Petersburg güzergahında çalışan "Sapsan". 2014 yılında, 20 arabalık bir çift paketin uzunluğu ölçüldü. 500,2 m rakamı, Sapsan'ın "Yüksek hızlı demiryolu araçları arasında dünyanın en uzun treni" ödülünü almasını sağladı.
Onurlu kardeşler arasında mutlak lider
Alandaki büyük başarıların çoğudemiryolu hizmetleri Avustralya'ya aittir. Madencilik şirketi BHP, 2001 yılında Yandi madenini Yeşil Kıtanın batı kısmındaki Port Hedland'a bağlayarak dünyadaki en uzun treni başlattı. 7.3 kilometre boyunca uzanan 682 vagonlu tren, yaklaşık 181 milyon pound demir cevheri içeriyordu.
Yüklenen devin toplam ağırlığı 99.734 tona ulaştı. 275 km'lik bir rota boyunca 6.000 hp kapasiteli sekiz General Electric AC6000CW lokomotifi tarafından itildi. itibaren. her biri.
Bugün bu rekor kimse tarafından kırılmadı. Ancak yakın gelecekte, dünyanın herhangi bir yerinde, yeni bir süper trenin tekerleklerinin rayları aşması oldukça olasıdır.
