XII.Yüzyıl, ilkinin ortaya çıkmasıyla işaretlendibuhar motoru. Bu, mekanize makinelerin endüstri ve teknolojide ortaya çıkarak yavaş yavaş insan emeğinin yerini aldığı olaydı. Sanayinin gelişimi durmadı. Gelişiminin tüm tarihi, farklı ülkelerden mucitlerin tek bir soruna çözüm arayışıyla karakterize edilir - bir gözenek türbininin yaratılması.
Türbinlerin icadının tarihçesi tartışılabilir.Süt ayırıcının İsveçli bilim adamı Karl Patrick Laval tarafından icat edildiği 19. yüzyıla kadar uzanıyor. Bu cihazda hızın artırılması sorununa çözüm arayan Karl, 19. yüzyılın sonlarında inşa edilen buhar türbinini icat etti. Türbin kanatlı bir çark gibi görünüyordu, bu kanatlara basılan borudan çıkan buhar jeti ve çark dönüyordu. Bilim adamı, uzun süre çeşitli boyut ve şekillerde buhar sağlamak için borular seçti ve uzun deneyler sonucunda borunun koni şeklinde olması gerektiği sonucuna vardı. Bu cihaz bugün hala kullanılmaktadır ve Laval nozülü olarak adlandırılmaktadır. Laval'ın icadı ilk bakışta yeterince basit bir cihaz olmasına rağmen, bir mühendislik harikasıydı. Ve belli bir süre sonra, bilim adamları - teorisyenler, Loval nozulu kullanan buhar türbinlerinin icadının en iyi sonucu verdiğini kanıtladılar.
İngiliz bilim adamı Charles Parsons da katkıda bulunduendüstrinin gelişimine büyük katkı. Bir buhar türbini ve bir elektrik jeneratörünü birbirine bağladı, böylece türbin elektrik üretebilirdi. On beş yıl sonra Parsons, yüksek verimli jet türbinini icat etti. Kısa süre sonra, üç yüzden fazla jet türbini elektrik üretmek için kullanıldı ve on yıl sonra, bir jet buhar türbini kullanan dünyanın ilk elektrik santrali inşa edildi. Böylece Parsons, türbinlerin icadını Laval yöntemiyle mükemmelleştirdi. Parson ayrıca bir buhar türbini tahriki kullanarak bir gemi inşa etti ve ardından türbinler birçok gemiye kurulmaya başladı. Zamanla bu türbinler termik santrallerde de kullanıldı.
Dahası, türbinlerin icadının tarihi,20. yüzyılın başında, Fransız mucit Auguste Rato, türbinin her aşaması için optimum basınç düşüşünün hesaplandığı çok aşamalı bir buhar türbini tasarladığında.
Sonuçta, Amerikalı bilim adamı Glen Curtis,tamamen yeni bir sistem kullanılarak bir türbin geliştirildi, küçük bir boyuta ve güvenilir bir tasarıma sahipti. Bu türbinler, gemilerin tahrik sistemlerinin tasarımında kullanıldı, önce muhriplere, sonra savaş gemilerine ve son olarak yolcu gemilerine yerleştirildi.
Böylece türbinlerin icat tarihi19. yüzyıl bilim adamları tarafından uygun ve ekonomik bir ısı motoru bulmanın birkaç yolunu ortaya koyuyor. Bazı mucitler, yakıtın bir silindirde yakılacağı bir ısı motoru geliştirdiler, böylece böyle bir motor nakliye işlemine iyi uyacaktı. Diğer bilim adamları, gücünü ve verimliliğini artırmak için buhar motorunu geliştirdiler.
Bugün türbinlerin icat tarihiLaval, Parsons ve Curtis gibi büyük isimlerle başlar. Tüm bu bilim adamları ve mucitler, dünya çapında endüstri ve ulaşım iletişiminin gelişmesine büyük katkı sağlamıştır. Tüm başarıları tüm insanlık için büyük önem taşıyordu. Ve en önemlisi bu tür enerjinin elektrik olarak yayılmasıydı. Şu anda, bu bilim adamlarının icatları, gemi ve enerji santrallerinin yapımında dünya çapında yaygın olarak kullanılmaktadır.
