Dümeni döndürürken direksiyon simidi neden yanar? nedenleri

Modern araba kelimenin tam anlamıyla "doldurulmuş"Konforu arttırmaya yönelik çeşitli ek sistemler. Artık klima, ısıtmalı koltuklar, elektrikli camlar ve elbette hidrolik direksiyon olmaksızın bir araba hayal edemeyiz. Kısaca, GUR denir. Bununla birlikte, bu mekanizma işlem sırasında arızalanabilir.

Ne zaman HUR uğrarsa ciddiyetle düşünmekDireksiyon simidini yerinde döndürmek. Bu hoş olmayan sesler neler gösterebilir? Dümeni döndürürken direksiyon simidi neden yanar? Bununla nasıl baş edeceğiz, bu makalede ele alıyoruz.

özellik

Hidrolik amplifikatör birdireksiyon elemanı. Mekanik sistemlerden farklı olarak, bu durumda, hidrolik sürücüye dayanarak tekerlekleri döndürmek için ek bir kuvvet oluşturulur.

Cihaz krank mili kasnağından çalışır.Amplifikatörün çıkışı bu kasnağın hızı ile orantılıdır. Yani, daha fazla hız, direksiyon simidini döndürmek o kadar kolay (ki gerçek gereksinimlerle çelişir). Bu bağlamda, daha pahalı otomobiller elektrik asistanları ile donatılmıştır. Bir araba hızı yazarken kazancınızı azaltmanıza izin verir ve bunun tersi de geçerlidir.

Çalışma sıvısı

Hidrolik amplifikatöre sahip olanlar,İçindeki ana bileşen (pompa dışında) bir sıvıdır. GUR sisteminde petrol de kendi kaynağına sahiptir. Tüm yaşam boyunca su basmış olduğunu düşünmek gerekli değildir. Sıvı periyodik olarak yukarı veya tamamen değiştirilmelidir. İkinci seçenek, sistem bakımı açısından daha mantıklıdır.

Hidrolik sistemde ne sıklıkta biraz değiştirmekamp? Birçok üretici bu rakamı düzenlememektedir. Ancak uzmanlar, petrolün en az 5 yılda bir değiştirilmesi gerektiğini söylüyor. Her 60 bin kilometre tanktaki sıvı seviyesini kontrol etmelidir. Bu kurallara uymazsanız, direksiyon simidi çevrildiğinde amplifikatörün bomu mümkündür.

Sıvının durumunu nasıl belirleyebilirim?

Tankın içine bak. Hidrolik yükselticinin sıvısı, kirleri ve tortuları olmaksızın orijinal rengine (genellikle kırmızı renkte boyanmış) sahip olmalıdır.

Tankın duvarlarındaki çamur da olmamalıdır.Önemli nokta - yeniden doldururken, farklı üreticilerin ürünlerini karıştırmayın. Daha önce hangi sıvının doldurulduğunu bilmiyorsanız, tamamen değiştirmeniz önerilir. Eski yağ pompa tarafından zayıf bir şekilde pompalanacaktır. Zamanla, dümen döner ve pompa kendiliğinden bir ses çıkarmaya başlar. Ancak bu, dümeni çevirirken GUR'ın vızıldamasının tek nedeni değil.

lata

Modern otomobillerde artık kullanılmamaktadırsonsuz vida ve vidalı direksiyon. Tüm arabalar artık raflarla dolu. "Mitsubishi Lancer 9" bir istisna değildi. Direksiyon simidini döndürürken, bazen reiki nedeniyle GUR'ı mırıldanıyor. Bu fenomenin nedeni nedir?

Sorun sıcaklık farklılıklarında vekış yollarında serpiştirilmiş reaktifler. Özellikle bu sorun, Moskova ve St. Petersburg gibi büyük şehirlerin sakinleri için geçerlidir. Tuz, kauçuk anterlere ve salmastra kutusu contasına düşer. Sonuç olarak, "dub", çatlaklar ve direksiyon dişlileri akmaya başlar. Kısa bir otoparktan sonra arabanın altında bir yağ birikintisinin oluştuğunu göreceksiniz.

Bu, hidrolik amplifikatörün sıvısıdır.Ayrıca sorun bir rumble ile eşlik ediyor. Sonuçta, tanktaki yağ seviyesi yavaş yavaş azalır. Eğer zamanında kontrol etmezseniz, pompayı mahvedebilirsiniz. Direksiyon simidi çevrildiğinde ve sıvı sıkça yok olduğunda direksiyon simidi ağır bir şekilde zedelenirse, ilk önce anterlerin durumunu gözden geçirin. Tırmık kuru olmalıdır.

Sorun zamanında tespit edilirse, her şey kararlaştırılır.hasarlı bir anter veya salmastra kutusunu değiştirerek. Bu onarımdan sonra, sıvı dışarı akarak durur. İhmal edilmiş durumlarda, Dümen dümeni durduğunda yanarsa, raf mekanizması tamamen değişir.

sürücü

Bir sonraki sebep tahrik mekanizmasıdır.Hidrolik güçlendirici, bir krank mili kasnağı tarafından tahrik edilir. Düğümler kayış tahrikiyle ilişkilendirilir. İyi bir formda olmalı. Aksi takdirde, pompanın basıncı yetersiz olacaktır. Hum'a ek olarak, direksiyon simidinin çok daha sıkı döndüğünü hissedeceksiniz, ayrıca artan titreşim olacaktır. Kayışın durumunu kontrol edin.

Germe makarasının konumunu ayarlayın.Genellikle bu tür işler için 14'lü bir anahtar kullanılır, ayrıca kayışın durumunu kontrol edin. Elbette, kırıldığında, vana, triger kayışında olduğu gibi bükülmez. Pompa basitçe basınç üretmeyi durdurur. Ancak, çatlak bir kayışla sürmek buna değmez. Elemanda çizikler ve küçük çatlaklar varsa, değiştirilmesi gerekir. Aynı zamanda, yakındaki diğer kayışların (jeneratör ve gaz dağıtım mekanizması) durumunu kontrol edin. Kayış yatağının nasıl döndüğünü kontrol edin: ıslık çalmaması gerekir. Öyleyse, öğeyi yenisiyle değiştirin.

pompa

Ve direksiyon simidini çevirdiğinizde hidrolik direksiyonun yanması için son sebep hatalı bir pompadır. Bu, yağ değiştirme politikasını dikkate almamasından ve yanlış direksiyon çalışmasından kaynaklanmaktadır.

Onarım kitleri olmadan eleman tamamen değiştirildi.Pompa, aracın kontrol sistemindeki en pahalı kısımdır (ray hariç). Bu nedenle, makineyi hidrolik direksiyonla nasıl düzgün şekilde çalıştıracağınızı bilmeniz gerekir.

GUR nasıl kurtarılır?

Hur ile bir araç kullanırken uyulması gereken birkaç kural vardır:

• Aracı, özellikle kış aylarında, bükülmüş tekerleklerle park halinde bırakmayın.
• Hidrofordaki sıvıyı aşırı ısıtmayın. Bunu yapmak için direksiyon simidini tamamen çevirmeyin. 5-10 derecelik küçük bir boşluk bırakın. Pompa üzerindeki yük birkaç kez azalacak ve sıvı kaynamayacaktır.
• Depodaki yağ seviyesini izleyin. Sıvı ayrılmaya başlarsa, çıtaların ve lastik boruların durumunu kontrol edin. Sızıntı giderilmelidir.
• Servo direksiyon yağını düzenli olarak değiştirin. Bu, pompayı ve rayı erken arızalanmadan koruyacaktır.
• Gevşek bir kayışla sürmeyin. Kaputun altından çıkan yabancı sesler için (genellikle karakteristik bir düdük), gerginlik seviyesini kontrol edin.

Sonuç

Bu yüzden, hidrolik direksiyonun ne gibi nedenlerle uğraştığını öğrendikdireksiyon simidi çevrilirken ve bu arıza nasıl önlenir? Hidrolik güçlendirici, özellikle park gibi manevralarda, sürüşü kolaylaştırır. Ancak, hidrolik direksiyonun kendi yağını ve tahrikini kullanan ayrı bir mekanizma olduğunu unutmayın. Uygun bakım ile, bu site sürücüyü uzun ve sessiz bir çalışma ile memnun edecektir.