19 Mayıs 2016 uçak düştüAkdeniz sularında Mısır havayolu Egyptair. Yolcu, Paris'ten Kahire'ye bir uçuş yaptı. Gemide 56 yolcu ve 10 mürettebat vardı. Hepsi öldü.
Olay
19 Mayıs 2016 Çarşamba-Perşembe gecesi, Akdeniz üzerinde Mısır'da bir uçak düştü. Paris'ten Mısır'ın başkentine - Kahire şehrine bir uçuştu.
Basında çıkan haberlere göre, uçuşta56'sı yolcu, 10'u mürettebat olmak üzere 66 kişi ayrıldı. Uçuşu yapan kişiler arasında Mısır, Kanada, Kuveyt, İngiltere, Fransa ve diğer ülke vatandaşları da vardı. Uçakta hiç Rus yoktu.
Perşembe'nin sonunda, olanlarla ilgili doğru bilgilersunulmadı. Başlangıçta, Mısırlı havayolu uçağın sabah 4'te radar menzilinden kaybolduğunu söyledi. Daha sonra, ülkenin Sivil Havacılık Bakanlığı sözcüsü, uçağın sabah 6'da imdat sinyalleri gönderdiği bilgisini verdi. Bir süre sonra Mısır ordusu, kayıp gemiden herhangi bir sinyal alındığı gerçeğini reddetti.
Kilitlenme sitesi
Akdeniz'in suları talihsiz bir yerdir.Mısır'daki uçak kazası tam olarak orada oldu. Havayoluna göre, yaklaşık 10 saatlik uçuş için yeterli olacak olan uçak, uçuştan önce yakıtla doldurulmuştu. Yakıt ikmali yapılmadı. Bu nedenle uçak ve kurbanların aranması Akdeniz'de başlatıldı.
Öğleden sonra Yunanistan temsilcileri, uçak parçalarının kalıntılarını bulduklarını açıkladılar. Bulma, uçağın en son radarlar tarafından görüldüğü yerde yapıldı.
Aynı günün akşamı havayolu şirketi temsilcileriİlk başta bu bilgiyi reddettiler, ancak birkaç saat sonra yine de bilgilerin doğru olduğunu onayladılar. Akşam saat 8'de uçağın bulunduğuna dair resmi bir açıklama yapıldı.
Sonbaharda aracın kaydettiği radar verilerine göre, 11 km rakımda saatte yaklaşık 980 km hızla uçuyordu.
Pilot bilgisi
Her iki pilot da yeterli deneyime ve deneyime sahipti.Ana pilotun arkasında 6,3 bin uçuş saati vardı ve ikincisi - 2.8. Pilot, Airbus A320 uçaklarında 2.1 bin uçuş saati uçtu. Bu, deneyimsiz pilotları çağırmanın imkansız olduğunu doğrular.
Olanların ayrıntıları
düzlem Mısır Havayolları Fransız'dan ayrıldıbölge 0 saat 10 dakika (Moskova saati). Olay yerinde 4 saat 15 dakika (Moskova saati) bekleniyordu. Ancak uçak, planlanan inişten 30 dakika önce gözetleme alanından kayboldu. Yunanistan temsilcilerine göre, uçak keskin bir şekilde döndü, ardından bir kuyruk dönüşüne girdi ve radardan kayboldu. Mısır'daki uçak kazası (fotoğraf yukarıda gösterilmektedir), uçak Yunanistan sınırlarını terk ettikten birkaç dakika sonra meydana geldi.
Bir deniz ticaret gemisinin kaptanına göre,Yakınlarda (240 km), gökyüzünde bir patlamaya benzer bir ışık parlaması vardı. İnternette gemiden çekilmiş bir video bile yayınlandı. Gökyüzünde bir ışık parıltısı ve Akdeniz'in sularına düşüşünü gösterir. Bilgi ve video materyali uzun vadeli bir kontrole tabi tutulur.
Astar durumu
Airbus uçaklarının oldukça güvenilir olduğu düşünülmektedir.Üretici, Mısır Havayollarının aracı 2003 yılında satın aldığını söyledi. Bundan önce, yolcu gemisi neredeyse 50 bin saat uçmayı başardı. Uçak henüz teknik kaynağını tüketmedi.
Paris'ten Mısır'ın başkentine uçuş bir yolcu gemisi içindibir günde beşinci. Mısır haberlerine göre, üç yıl önce Egyptian Airlines Airbus A320'de motor sorunları vardı. Araç Kahire'den İstanbul'a uçtu. Ancak arıza nedeniyle uçak kalkış noktasına dönmek zorunda kaldı. Sebep, motorlardan birinin arızasıydı.
Uçak arızaları
Fransız yayınına göre, uçaklaAirbus A320'nin trajediden bir gün önce duman sistemiyle ilgili üç sorunu vardı. Bilgi, uçak ile yerde bulunan istasyonlar arasında mesajların aktarılmasında kullanılan ACARS sistemi üzerinden elde edildi. Ancak uçak personelinden sorunlar konusunda herhangi bir şikayet gelmedi.
Hava geldiğinde arızalar kaydedildiaraç Eritre, Tunus, Mısır ve Fransa üzerinden uçtu. Tuvalet odasında olduğu gibi yan bölmede de duman dedektörleri devreye girdi.
Uzmanlara göre, sensörler öncedenduman, bazı aerosoller veya buharın girmesiyle tetiklenebilir. Ancak son zamanlarda tasarımları tamamlandı ve bu nedenle bu tür olaylar tekrarlanmadı. Otomatik uçuş kontrol koruması dahil olmak üzere, duman sensörleri tarafından tetiklendiğinde bazı güvenlik özellikleri devre dışı bırakılabilir.
Tanınmış bir Amerikan yayınına göre,Benzer bir olay, beş yıl önce bir Birleşik Devletler uçağında meydana gelmişti. Yerleşik duman dedektörlerinin bir sonucu olarak, sevk görevlisi ile iletişim de dahil olmak üzere bazı güvenlik sistemi işlevleri çalışmayı durdurdu. Mısır'daki uçak kazasının nedeni bunda yatıyor olabilir.
Mısır uçağının pilotlarının arızayı neden bildirmedikleri sorusu açık kalıyor, soruşturma sürüyor.
Uçak Airbus A320 şimdiden tehditlerin kurbanı olduterörist saldırılar. Birkaç yıl önce uçağın gövdesinde bir yazı belirdi: "Bu uçak düşürülecek." Ancak uzmanlara göre olay trajediyle ilgili değil. Sebep, ülkedeki siyasi durum olabilir.
Trajedinin nedenlerinin versiyonları
Herkes trajediyi araştırmakla ilgileniyortaraflar ve ülkelerin her biri, nedenlerin bulunması ve tespit edilmesi için Mısır'a yardım teklif etti. Basında çıkan haberlere göre, uçaktaki yolcular arasında: 30 Mısırlı, 15 - Fransa ve ayrıca bir Belçika ve Cezayir vatandaşı vardı. İngiltere, Kanada, Suudi Arabistan, Kuveyt, Sudan, Çad ve Portekiz.
O gün hava güzeldi; gökyüzünde bir bulut yoktu. Hava koşulları, NASA uyduları tarafından çekilen görüntülerle ve o gece uçan uçağın pilotu tarafından doğrulandı.
Mısır'daki uçak kazası (aşağıdaki fotoğraf), olayın nedenleri hakkında birkaç fikir oluşturdu. Ancak bunlardan biri hala asıl olanıdır.
Mısır'daki uçak kazası pekalaterör saldırısı. Bazı Fransız uzmanlar bu sonuca vardılar. Jean-Paul Troadek, kazanın sebebinin terörist eylemler olduğundan neredeyse emin olduğunu söyledi. Aksi takdirde, geminin çarpması o kadar beklenmedik olmazdı ve bazı sabit nedenleri vardı, ekibin tepki vermek için zamanı olabilirdi. Mısır Başbakanı, terörist saldırı versiyonunu da göz ardı etmedi.
Rusya Federasyonu FSB Direktörü A.Bortnikov da aynı görüşte ve üzülerek üzülerek Mısır'daki ikinci terörist saldırının komisyonunu ilan etti. Bu kez teröristlerin kurbanları 12 devletin vatandaşıydı.
Ancak havacılık uzmanı Paul Charlesfarklı bir bakış açısı alır. Ona göre, uçağın kaybolmadan önce yaptığı beklenmedik dönüşler, kokpitte bazı plansız eylemlere işaret ediyor olabilir.
Mısır'daki uçak kazasının olası nedenisistem sorunları. Duman sensörlerinin çalışmasıyla ilgili alınan verilerle bağlantılı olarak, astarın pilotlarının bazı kontrol sistemlerini yanlışlıkla kapatmış olabileceği şeklinde bir versiyon düşünülmektedir.
Mısır göklerinde başka bir felaket
Daha önce Mısır'da trajediler çoktan meydana geldi, nedeniBunlar terörist eylemlerdi. Ana versiyon doğrulanırsa üçüncü terörist saldırısından bahsetmek mümkün olacaktır. Ekim 2015'te bir Rus havayolu Mısır'da bir uçak düştü ve Mart ayında bir uçak kaçırıldı.
Geçen sonbaharda, Rus uçağıhavayolu "Kogalymavia" patladı ve Sinai'nin üzerine düştü. Araç, ünlü tatil beldesi Sharm El Sheikh'den St.Petersburg'a geri döndü. Gemide eve dönen tatilciler vardı. 224 kişi olayın kurbanı oldu (Mısır'da uçak kazası). Trajedinin tüm koşulları kapsamlı bir şekilde kontrol edildikten sonra, kazanın nedeninin terör eylemleri olduğu tespit edildi. Mısır ile ulaşım bağlantılarının bir süreliğine durdurulmasına karar verildi. İngiliz yetkililer tarafından da benzer bir karar alındı.
Olay ekonomiye ciddi zarar verdiMısır. Basında çıkan haberlere göre, ülkenin aylık zararı 273 milyon doları buluyor. Mısır'ın en popüler turizm merkezlerinden biri olduğu Rus tur operatörleri de büyük mali kayıplar yaşıyor.
Olaydan sonra her zaman taraflarülkeler arasındaki hava trafiğinin olası restorasyonunun hüküm ve koşulları hakkında müzakereler. Bununla birlikte, Mart 2016'da, müzakereleri olumsuz yönde etkileyen başka bir olay daha yaşandı - bir terörist, Mısır tarafına ait bir havayolunun uçağını kaçırarak onu Kıbrıs adasına inmeye zorladı.
Yılın başında uçuşların yeniden başlamasıçok olası bir olay olarak kabul edildi. Sezonun açılması ve tatil beldelerine kupon satışlarının başlaması yaz aylarında zaten bekleniyordu. Ancak yaşananlar, Mısır tarafının önlemlerinin ve güncellenmiş güvenlik sisteminin işe yaramadığını gösterdi. Rusya daha da temkinli hale geldi.
Mısır üzerindeki uçak kazası birçok soruyu gündeme getirdi. Olayla ilgili olarak tarafımız hemen taziyelerini dile getirdi.
Bir Fransız gazetesine göre,Mısır havaalanı ve çalışanlarının emniyeti ve emniyeti. Daha önce, personel arasında tekrarlanan kontroller sonucunda İslami radikaller bulundu. Bagaj yükleme ve boşaltma alanına erişebilirler.
Aynı zamanda 2015 yılında bir Rus havayolunun Mısır'da meydana gelen uçak kazası, havalimanı çalışanlarının yardımıyla gerçekleştirildi. Şu anda bu, soruşturmanın ana versiyonudur.
Beklenmeyen uçak yangını
NY Times bildirdiMısır'daki uçak kazasına, gemide çıkan bir yangın neden olmuş olabilir. Otomatik mesajlaşma sistemine göre, kokpitin yakınında sıcaklıkta keskin bir artış oldu. Yangının kesin çıkış nedeni henüz belirlenemedi. Uçak arızasından mı yoksa terör saldırısından mı kaynaklandığı bilinmiyor. Bilgi, bulunan kara kutulardan elde edildi. Uzmanlar, alınan verilerdeki "yangın" kelimesini deşifre edebildiler. Olayı araştıran komisyon, uzun süre kazanın sebepleri üzerinde durmadı. Bağımsız kaynaklar, yalnızca gemide bir terör saldırısının gerçekleştiğine ikna oldular.
Uçağın enkazı. Mısır'da düşen uçakta can kaybı
Medyada periyodik olarakDüşen yolcu gemisinin yolcularına ait uçak parçalarının veya eşyalarının bulunduğuna dair bilgi alındı. İlk bulgular, Mısır tarafı tarafından, radarın Mısır uçağının yerini son kez kaydettiği bölgede yapıldı. Yolcunun bagajını, koltuğunu ve vücut kısmını bulmuşlar. Bir gün önce, Yunan televizyon kanalı, Yunan tatil adalarından 80 km uzaklıkta uçak parçaları ve bagaj parçalarının bulunduğunu bildirdi.
Astarın çarpmasından bir süre sonraMısır üzerinden Akdeniz'in dibinden gelen sinyaller kaydedildi. Kara kutulardan geldiler. Sonuç olarak, arama alanı önemli ölçüde azaldı ve yakında enkaz bulundu.
Araştırma
Mısır'da düşen uçakla ilgili soruşturmaFransa ve Mısır kuvvetleri tarafından üretildi. Teknik sorunlar ve trajedinin nedenlerinin belirlenmesi Fransa Başsavcılığı tarafından araştırılıyor. Kurbanların kalıntıları Mısır makamları tarafından inceleniyor ve inceleniyor. Yunan tarafı da yaşananların nedenlerini ortaya koymakla ilgileniyor. Soruşturmaya katılma istekleriyle bağlantılı olarak, olayların restorasyonu ile uğraşan soruşturma komisyonuna Yunanistan temsilcisinin dahil edilmesine karar verildi. Olay mahallini, delilleri, ölenlerin cesetlerini inceleme ve diğer işlemleri yapma hakkına sahip olacaktır.
Astarın ana parçaları keşfedildikten sonra, kalıntılar ordu güçleri tarafından ve ayrıca soruşturma komisyonunun yardımıyla ve gözetiminde yükseltilmeye başlandı.
Uçağın düştüğü bölgeye su altı gönderildi.Mısır'da düşen uçağın enkazının aranmasına önemli ölçüde yardımcı olabilecek bir cihaz. Kara kutu da kısa sürede bulundu. 16 Haziran 2016'da bir ses kaydedici bulundu ve ertesi gün - bir uçuş kaydedici.
Ölülerin kimliği. Mısır'da uçak kazası kurbanları
Ölenlerin, akrabalarının cesetlerini teşhis etmek içintıbbi muayene amacıyla DNA testi yaptırmaları istendi. Materyal, Kahire'de, havaalanı binasının yakınında bulunan otellerden birinde çekildi. Burada Mısır hükümeti, trajedinin kurbanlarının yakınlarını (Mısır'daki uçak kazası) ağırlayabildi. Ölüler kademeli olarak ve parçalar halinde çıkarıldı. Kurbanların kimliği ancak biyolojik analizle belirlenebilir.
80'den fazla ölü ceset parçası şimdiden Mısır'ın başkentine teslim edildi. Kalıntıların tespiti ve incelemesi sürüyor. Mısır Başsavcılığı buluntuları inceliyor.
Temel sürüm
Alınan veriler sonucunda üyelerden biriSoruşturma ekibi, Mısır'daki uçak kazasına neden olan patlamanın versiyonunun (bariz nedenlerle, incelemede ölülerin bir fotoğrafını sunmuyoruz) şu anda ana versiyon olduğunu iddia ediyor. Bu, vücutların oldukça küçük parçaları tarafından doğrulanır. Büyük parçalar veya tamamen korunmuş cesetler bulunamadı.
Henüz herhangi bir patlayıcı izine rastlanmadığı için Mısır'daki uçak kazasının resmi nedeni açıklanmadı.
