Bryansk Makine İmalat Fabrikası CJSC,sadece Bryansk bölgesindeki en eski makine yapımı üretimi, aynı zamanda Rusya'daki en uzun mevcut işletmelerden biri. On sekizinci yüzyılın ikinci yarısında yaratılan bir şirketin en çok gelecek vaat eden üreticiler arasında kalmayı ve modern dünya ile ilgili ürünler yaratmayı nasıl başardığı bu makalede anlatılmaktadır.
öykü
MC "Bryansk Makine İmalat Fabrikası" dahilherkesin bildiği form hemen görünmedi. 1865'te burada bir kereste fabrikası kuruldu. 20 Haziran 1873'te işletme ufkunu bir demiryolu haddeleme, demir yapma ve mekanik fabrikasına genişletti. Bu anonim şirket, bugün hala Bryansk'ın büyük bir idari bölgesi biçiminde var olan Bezhitsa adlı bir çalışma köyünün kurulmasına yol açtı. 1978 yılında tesis, Rusya'daki üçüncü çelik üreticisi unvanını aldı. Seksenli yıllar demiryolu araçları, tankları ve platformlarının üretiminin başlangıcı oldu. 1896'dan beri Bryansk Makine İmalat Fabrikası birçok sergide lider konumlarda yer almaya başladı.
1907, burada çıkış tarihiyle işaretlenmiştirB serisinden buharlı lokomotifler. 1940 yılına gelindiğinde, pazarda giderek daha fazla ağır tank arabası Bryansk bölgesindendi, SO serisi buharlı lokomotiflerin% 28'i, Rusya'daki ağır arabaların% 29'u BMZ'de üretildi. Bryansk Makine İmalat Fabrikası 1946'da ilk buharlı lokomotif "Pobeda" yı yarattı. 1961'de ilk gemi motoru fabrikada test edildi. Tesis, 1962'den 1995'e kadar buzdolapları ve manevra dizel lokomotifleri üretmeye başladı. Yine bu dönemde günümüze kadar gelen organizasyon yapısı tanıtıldı. 1965'ten itibaren tesisin üretimi 3 uzmanlığa ayrıldı: dizel, metalurji ve nakliye mühendisliği.
Modern BMZ
2002'den beri Bryansk Makine İmalat Fabrikası, Transmashholding CJSC'nin bir parçası haline geldi. Yıllar içinde şirketin gelişiminin dinamiklerini düşünün:
- 2005 - Rusya'da ilk iki bölümlü ve güç aktarımlı dizel yük lokomotifi Bryansk Makine Fabrikası'nda oluşturuldu.
- 2006 - asenkron sürücülü Vityaz dizel lokomotifinin yaratılma tarihi.
- 2009 BMZ için zor bir dönem. Fabrikanın neredeyse hiç siparişi yok, bu da personelde büyük bir azalmaya yol açıyor.
- 2012 - yönetim değişikliği, ardından ekipman yenileme, tesislerin yenilenmesi ve üretimin tamamen yeniden düzenlenmesi.
- 2013 - Bryansk Makine İmalat Fabrikası, demiryolu taşımacılığı alanındaki en iyi yenilikçi gelişmeler yarışmasının galibi oldu.
- 2015 - BMZ, yeni nesil dizel lokomotif yaratıyor.
Bugün Bryansk Machine-Building, yeni ürünlerin sürekli olarak yaratıldığı ve saha çalışmalarında gerçek profesyonellerin olduğu dinamik olarak gelişen bir kuruluştur.
Kurumsal ürünler
Bryansk Makine İmalat Fabrikası, endüstriyel makine yapımı pazarının liderlerinden biridir. BMZ'deki makine mühendisliği, aşağıdaki ürünlerin oluşturulmasını içerir:
- Mainline dizel lokomotifler - tesis üretirBir asenkron motorun varlığıyla diğerlerinden farklı olan dizel lokomotif "Vityaz" ve yerli üretimin yedek parçalarının% 90'ı için oluşturulan bir dizel lokomotif, ithal ikamesi politikasını desteklemek için tasarlanmıştır.
- Manevra dizel lokomotifleri - toplam 4 tip: TEM18DM, TEM 28, TEM19, TEM TMH.
- Yük vagonları - çeşitli modellerde tahıl ve mineral gübrelerin taşınması için hazne vagonları ve çimento nakliyesi için özel bir hazne vagonu.
- Yedek parçalar - BMZ, gemi motorlarının yanı sıra lokomotiflerin ve yük vagonlarının manevra edilmesi için yedek parçalar üretir.
Üretim sistemi
BMZ'de üretim sırasında kullanılırstandartlaştırılmış teknikler ve araçlar listesi. Bu yaklaşım, kaynakların rasyonel kullanımına ve müşteri memnuniyeti seviyesinin sürekli iyileştirilmesine izin verir. Fabrikada çalışma prensibi "Yalın Üretim" tekniğine dayanmaktadır. Bu metodoloji çerçevesinde BMZ, çalışanların zihniyetinde ve düşüncelerinde köklü değişiklikleri ima eden bir felsefeye bağlı kalıyor. "Yalın üretim" sistemine göre bugün tüm üretim ve ofisin% 75'i BMZ'de çalışıyor.
liderlik
Bryansk Makine İmalat Fabrikası, şu anda bulunduğu formatta, yetkili liderliğin bir erdemidir. Aşağıdaki insanlar sayesinde BMZ'de yeni bir gelişme turu başladı:
- A.A. Vasilenko, 2012'den beri BMZ'nin CEO'sudur.
- T.N. Sapego, 2012'den beri finans ve ekonomi direktörüdür.
- O.V. Kravchenko, 2012'den beri mühendislik merkezinin direktörüdür.
- V.N. Vetoshko, 2008'den beri pazarlama ve satış müdürüdür. 1996 yılında BMZ'de çalışmaya başladı.
- L.V. Kaikov, 2009'dan beri yapım yönetmeni. Bir turner'dan BMZ'de bir yönetmenliğe geçti.
- A.V. Vlasenko, 2015'ten beri kalite direktörüdür. 2004 yılından beri işletmede çalışıyor.
- V.V. Leskov, 2012'den beri Ekipman Operasyonları Direktörüdür. Fabrikada 2000 yılından beri titizlikle çalışmaktadır. Bir güç mühendisi pozisyonundan başladı.
- V.E. Cherenkov 2004 yılından beri güvenlik müdürü.
- A.V. Krasovsky - İnsan Kaynakları Direktörü. 2015'ten beri ofiste.
