Dört tekerlekten çekişli otomobiller - artan konfor veya artan tüketim?

Dört tekerlekten çekişli araçlar, her şeyden önce,güven, konfor ve ... artan yakıt tüketimi. Yani, her şey için para ödemeniz gerekiyor ve araç sahipleri her kilometre için arazi koşulları için fazladan ödeme yapmak zorunda.

Oyun muma değer mi, özellikle dedört tekerlekten çekişli çoğu otomobilin şu ya da bu şekilde zamanlarının çoğunu şehir yollarında geçirdiği gerçeğine dikkat edin? Ve yapılacak doğru şey nedir: paradan tasarruf etmek veya kendinizi daha fazla konfordan mahrum etmemek? Bir ara seçenek var, en düşük yakıt tüketimine sahip dört tekerlekten çekişli araçların sunulduğu bir derecelendirme derledik.

"Audi TT"

Coupe / Roadster sayesinde reytingimize ulaştıdört tekerlekten çekiş sistemi "Audi Quattro". İki litrelik turboşarjlı motorun gücü 211 hp'dir ve standart yüze hızlanma yaklaşık 5,6 saniye sürer. Göreceli verimlilik (şehir koşullarında 10 l / 100 km'den biraz fazla ve otoyolda 7,5 l / 100 km'den biraz fazla), katmanlı bir yakıt enjeksiyon sisteminin kullanılmasından kaynaklanmaktadır.

"Subaru Outback"

Model, 4 silindirli bir motorla (2,5 l) donatılmıştır,ve yakıt tüketimi rakamları - standart 100 km'de 9,8 / 8 litre - SUV olduğunu iddia eden bir otomobil için iyi bir göstergedir. Ayrıca bu dört tekerlekten çekişli araçlar ("Outback" fiyatları 40 bin USD'den başlıyor) normal oktan sayısıyla yakıtla çalışabiliyor ve bu da bir miktar tasarruf sağlıyor.

"BMW528"

Dörtlü turboşarjlı BMW motorusilindirlerle 240 hp üretiyor, ancak bu güç için yakıt tüketimi rakamları oldukça mütevazı - 100 km'de 10,5 / 7,5 litre. Alman tasarımcılar, 8 vitesli şanzımanla birlikte böyle bir güç ünitesinin nispeten ekonomik bir tüketim göstermesini sağlamak için çok uğraştılar, ancak bunun yalnızca en yüksek kaliteli yakıtla ilgili olduğunu unutmayın. "BMW 528", "dört tekerlekten çekişli arabalar" kategorisinin klasik bir temsilcisidir.

"

Nissan Juke "

İlginç geçit en mütevazı olanlardan birine sahipderecelendirmemizdeki motorlar (1,6 litre), yine de 8 saniyede normal yüze hızlanıyor. Verimlilik rakamlarına (9.4 / 8) öncelikle "xtronic CVT Juke" şanzıman sayesinde ulaşılıyor. Kombine modda, araba 9 litreden az tüketir.

Lexus RX450

Bu geçidin en çok kullanılanlardan biri olmasına ek olaraksınıfta popüler, aynı zamanda ekonomiktir. 3.5 litrelik bir güç ünitesi, 100 km'de ortalama olarak 8 litreden fazla yakıt tüketmez. Katılıyorum, bu sınıftaki bir araba için etkileyici bir rakam. Tökezleyen blok, en son teknolojinin kullanımının ucuz olamayacağı, bu nedenle arabaların fiyatının hala 50.000 dolara ulaşabilmesidir.

"Subaru Impreza"

Kategorinin bir diğer çarpıcı temsilcisi"Dört tekerlekten çekişli araçlar". Listemizdeki en güçlü araba (148 hp) değil, ancak sportif özelliklerinden kimsenin şüphe duyması pek mümkün değil. Dört tekerlekten çekiş sistemiyle bile, otomobil şehir koşullarında 9 litreden az ve Otobanda sürerken 7 litreden az yakıt tüketiyor.

Gördüğünüz gibi dört çeker araçlar ekonomik olabilir. Başka bir şey, neredeyse hepsinin "markalı" olmasıdır, bu da varsayılan olarak oldukça yüksek bir maliyeti olduğu anlamına gelir.