Aslında, LADA Granta sedan bir kopyasıdır.eski "Kalina". Ancak geliştiriciler, otomobilin tasarımında 400'den fazla değişiklik yaptı ve bu da tamamen yeni ve daha çekici bir otomobille sonuçlandı. Buna ek olarak, Renault endişesinden Fransız meslektaşları ile işbirliği, Volzhsky Otomobil Fabrikasının son 40 yıldır yoksun olduğu yüksek kaliteli bir montaj seviyesi için bir garanti veriyor LADA Granta binek otomobilinin yalnızca Rusya'da görünmesine rağmen iki yıl önce satış seviyesi görülmemiş seviyelere ulaştı. Ama neden bu kadar özel? Anlayalım.
Lada Granta: görünüm hakkında sahip yorumları
Dışarıdan, araba oldukça çekici.Özellikle LADA Granta Sport serisinden bahsetmek istiyorum. Sahiplerin yorumları, tasarım geliştirme konusunda ciddi bir memnuniyetsizlik ifade etmiyor ve görüşlerine katılmamak mümkün değil. Araba sınıfından çok daha sağlam görünüyor. Aerodinamik bir tampon, geniş bir ön cam, krom şeritli geniş bir radyatör ızgarası ve 4 açılı hızlı farlar, yeniliği diğer VAZ modellerinin arka planına karşı önemli ölçüde ayırt eder. En yeni nesil Priora bile LADA Granta'dan çok daha mat ve yaşlı görünüyor.
İç mekan hakkında geri bildirim
İçeride, araba olduğundan daha çekicidışarıda. Fotoğrafa baktığınızda, bunun yerli bir VAZ olduğunu hemen söyleyemezsiniz. Direksiyon simidindeki amblem olmasaydı, iç tasarım bazı Japon iş sedanlarıyla karıştırılabilirdi. Bu arada, iç tasarım stili, aynı Fransız Renault Logan'ınkinden çok daha ilginç ve sağlam çıktı. Her şey sportif ve zarif unsurlarla dolu görünüyor.
Bunun bir "devlet çalışanının" salonu olduğunu ve hatta daha çok bir VAZ olduğunu bile söyleyemezsiniz.
Teknik Özellikler LADA Granta
Sürücü incelemesi, güvenilir ve güçlü olarak işaretlenir"on" veya "Kalina" dan ödünç alınmayan, ancak kesinlikle sıfırdan yaratılan bir motor serisi. İncelememiz, 87 beygir gücü ve 1,6 litre deplasmanlı sekiz valfli benzinli bir motorla açılıyor. Lada Granta sedan'ın temelidir. Sürücülerin geri çağırması ayrıca 1,6 litre hacimli daha güçlü 106 beygir gücünde bir benzinli üniteye dikkat çekiyor. Tüm motorlar ya beş vitesli bir "mekanik" ya da (dikkat!) A 4 bantlı "otomatik" ile tamamlanmıştır. Otomatik şanzıman kullanımı, Rus otomobil üreticileri için kuralların bir istisnasıdır. Ve bu "mit", yeni sedan LADA Granta'nın gelişiyle hızla yok edildi.
Sahip inceleme notları, tüm satırınmotorlar, Rus kışı koşullarında oldukça dayanıklıdır. Sıfırın altındaki sıcaklıklarda, araba yarım dönüşle çalışır ve yaz aylarında yol kenarında kaynayan "Grant" ı görmek neredeyse imkansızdır.
Yeni ürün fiyatı
Bir LADA Granta arabasının minimum maliyetiRusya 279 bin ruble. Manuel şanzımanlı üst düzey ekipman 404 bin rubleye mal olacak. Aynı sürüm için, ancak yalnızca "otomatik" ile yaklaşık 430 bin ödemeniz gerekecek. Böylesine düşük bir maliyetin güzel bir dış tasarım, iç mekan ve güvenilir motorlarla birleşimi göz önüne alındığında, yerli Granta'nın yakında sadece Rusya'da değil, dünya pazarında da gerçek bir en çok satan olacağı tahmin edilebilir. Ama şimdiye kadar bunlar sadece varsayımlar.
