Genellikle, sürücüler için elektrik devreleridikkat etmeyin. Bir araba satın alma anından itibaren teller neredeyse hiç değişmez. Kural olarak, her şey çalışırken bu gerekli değildir. Ancak er ya da geç, kablolama parçalanmaya başladığında o an gelir. Hızölçer iğnesi seğirir, ön panel arka ışık sıkışması vb. Tüm bunlar çözüldü, bu yüzden bu konuyu daha ayrıntılı olarak ele alalım.
Ne bilmek istiyorsun?
Genellikle hızölçer ile ilgili sorunelektronik konular. Her ne kadar çok arabaya bağlı. Örneğin, VAZ-2107 hızölçerinin okunun seğirmesi durumunda, kablolamada mutlaka olması gerekmez. Bu arabanın içindeki hızölçer mekanik bir tip, en azından teller var. Bu nedenle, sık sık sorun, gerginliği kaybeden bir kablodur.
Aynı zamanda, sorun arızalı olabilir.hız sensörü Çoğu sürücü her şeyden önce performansını kontrol eder. Sonuçta, gösterge panelini sökmek, arızayı gidermek ve tekrar monte etmek çok daha kolaydır. Bazı otomobil markalarındaki hızölçerlerdeki ana arızaları daha ayrıntılı olarak inceleyeceğiz ve bunları elimine etme yöntemlerini ele alacağız.
Hız sensörü ile ilgili sorun
Для того чтобы разобраться с вопросом о том, hızölçer iğnesi neden seğiriyorsa, otomobilin tasarımını daha ayrıntılı olarak tanımak gerekir. Örneğin, yerli klasiklerin hız sensörleri yoktu. Sistem yaklaşık olarak aşağıdaki şekilde çalıştı. Kontrol noktasında bir motor (sürücü) vardı, arabanın hareketi sırasında kabloyu hız göstergesine doğru büküyordu.
Motor arızalıysa, paneldealet ok tamamen "ölüyor" ve her zaman "0" gösterdi. Ancak çoğu modern otomobil, vites kutusuna monte edilmiş bir hız sensörü ile donatılmıştır. Neredeyse hatasız hız modunu belirler ve verileri hızölçere kablolarla aktarır. Aynı tel ve sensörden gelen veriler aynı zamanda kilometre sayacına kat edilen mesafeyle de ilgilidir.
Tipik arızalar
Bunun güvenilirliği veya güvenilmezliği hakkında konuşunsensör yok. Bazı araçlarda, tüm çalışma süresi boyunca çalışır, bazılarında ise çoğu zaman başarısız olur. Bununla birlikte, sürücülerin karşılaştıkları bazı tipik sorunlar vardır:
- Yaşlılık nedeniyle başarısızlık. Her elektronik cihaz, kaliteden bağımsız olarak kendi kaynağına sahiptir. Bu nedenle, herhangi bir zamanda başarısız olabilir.
- Mekanik etki Basitçe, sensör gövdesine veya kablolarına hasar verin. Sensörü sökmek ve takmak için herhangi bir çalışma yapılmışsa, zarar vermesi muhtemeldir.
- Okside, kuru veya kırılmış teller. Ayrıca, uzun süre değişmediyse, kablolama kendi kendine çalışır.
- Sensör bu araç modeline uymuyor. Bu durumda, hız göstergesinin doğru okumalarına güvenmeyin.
Sorun giderme yöntemleri
Genellikle kontrol cihazlarının performansıhız sensörünü değiştirerek geri yüklenebilir. Örnek olarak, Hyundai Accent'i düşünün. Hızölçer iğnesi titriyor - mağazada yeni bir hız sensörü alacağız. Bu otomobil markasının yüksek kilometresi ile bu, birçok sürücünün karşılaştığı tamamen karakteristik bir arızadır. Eğer kutu mekanik ise, sorun kablo değiştirilerek çözülür. VD-40 yardımıyla yağlama da yardımcı olur, ancak bu geçici bir çözümdür, bu nedenle sorun gelecekte ortaya çıkabilir.
Что касается АКПП, то там устанавливаются genellikle başarısız olan sensörler. Bunları değiştirmek zor değil. Tam olarak bunun nasıl yapıldığını ve işi tamamlamak için neye ihtiyacımız olduğunu görelim.
Hız Sensörünün Değiştirilmesi
VAZ-2107 hız göstergesinin oku tikserse,Otomobilin kullanımı sırasında kenarları çoktan aşınmış olan kablo veya aşınmış dişlilerin değiştirilmesi gerekir. Bu kural pratik olarak manuel şanzıman bulunan tüm araçlar için geçerlidir. Bir otomatik kutu bir hız sensörü ile donatılmıştır. "Accent" örneğini kullanarak değiştirme işlemine bakalım.
İş için satın almamız gerekiyor800-900 ruble fiyatla orijinal hız sensörleri her biri. Takımdan, karşılık gelen kafaların yanı sıra 10 ve 12 için bir anahtara ihtiyacınız var. Toplamda iki sensör var. Birincisi kutunun üstünde, ikincisi - aşağıda. Zirveye ulaşmak için, hava filtresi kutusunu sökmek ve pili platformdan çıkarmak gerekir. Bundan sonra, eskisini sökmek için 10 tuşunu kullanın ve yeni bir tane takın. Alt sensör sol tekerleğin arkasında bulunur. Bunu elde etmek için, kutunun ve çamurluğun önünün korumasını kaldırmanız gerekir.
Kablolama hatası
Yukarıda belirtildiği gibi, zaman içinde telleroksitleyin, bükün ve kurutun. Sonuçta bu, temasın tamamen kaybolmasına, daha önce ortaya çıkmasına veya kaybolmasına neden olur, bu da hız göstergesinin arızalanmasına neden olur.
Bu problem birkaç şekilde çözülebilir.En kolay olanı telleri lehimlemek ve ısıyla büzüşmek. Başka bir yerde bir sorun olabilir, ancak bu olmayabilir. İkinci yöntem, bütün örgütünün bir bütün olarak değiştirilmesidir. Daha zahmetli ve karmaşık bir yöntem, ancak sonuç olarak - kabloların uzun süre normal çalışması. Ayrıca telin çıplak olması durumunda, toprağa kısa devre yapılabileceğini anlamanız gerekir. Bu da iyi değil, bu yüzden bunu fark ederseniz, sorunu en kısa sürede gidermeye çalışmalısınız.
VAZ-2109 hız göstergesinin oku seğiriyor
Genellikle, sorunu çözmek için gerekligösterge tablosunu sökme. Neredeyse herkes bu görevle başa çıksa da, bu çok zaman alıyor. Sökme işlemi için, radyo ve sigara çakmağı, acil durum lambası almanız ve gerekli tüm bağlantı elemanlarını sökmeniz gerekir. Şimdi doğrudan onarım için devam edebilirsiniz.
Yazarken hızölçer iğnesi seğirirsehız, sonra, büyük olasılıkla, nokta sürücüde, bu başarısız oldu. Bu nedenle, sürücüyü, dişlileri ve contaları çıkarmanız gerekir. İkincisi yenileri ile değiştirilmelidir. Ayrıca, viteslerin sorun giderme işlemlerinin yapılması önerilir. Yüzleri üstlerine atlarsa, o zaman değişiriz.
Ayrıca, kabloyu kontrol etmeniz önerilir.Sürüş sırasında bir şeye dokunması muhtemeldir, bu hızölçer iğnesindeki sıçramalara neden olur. Gerekirse, kabloyu değiştirin ve gresleyin. Sonra montajı yaparız.
Atipik arızalar
Hızölçer iğnesi seğirirse (2109 bir VAZ'dir)veya başka bir model - farketmez, bu tür bir arıza pek çok otomobilde doğaldır) ve yukarıdaki yöntem yardımcı olmadı, yani birkaç seçenek daha. Bunlardan biri oku belli bir pozisyonda sıkıştırıyor. Bu nedenle, hızı ayarladığınızda, cihazlar normal şekilde gösterilebilir, ancak bir noktada bir sıçrama olacaktır. Kontrol panelini sökerek ve hız göstergesini onararak sorunu çözebilirsiniz. Oku kaldırmanız ve greslemeniz veya yenisiyle değiştirmeniz gerekebilir.
Başka bir atipik başarısızlık - başarısızlıkMekanik bir hız göstergesinde çalışmayı çevirdikten sonra dişliler. Oldukça nadirdir ve kilometreyi düzelten ustaların araba ile çok fazla törene katılmadıklarını ileri sürmektedir. Ancak, yol büküldüğünde elektronik hız göstergesinde, sistem engellenebilir ve kontrol panelinde “Motoru Kontrol Et” hatası görünecektir. Yerleşik bilgisayara bakmanız gereken son şey, ancak bu sadece elektronik sistemler için geçerlidir.
Kablo nasıl değiştirilir
Zamanla, kablo çürür ve yavaş yavaşbaşarısız olmaya başlar. İlk başta, sorun hızölçer ve takometre okları seğirmesi gerçeğini gösterir. Hiçbir şey yapılmazsa, araçlar yakında aracın hızını ve kilometresini tamamen göstermeyi bırakacaktır. Sorunu çözmek için, aracı çukura sürmeniz gerekir. Tahrik kablosu, motor bölmesinin yanında bulunur. Koruyucu kapağı çıkardıktan sonra, her zamanki open-end anahtarı ile sökünüz. Şimdi kabloyu çıkarabiliriz.
Panelin sökülmesi tavsiye edilir.enstrümanlar. Bunun nedeni, kabloyu sürücüden çıkardıktan sonra hız göstergesinden çıkarmamız gerektiğidir. Somunu sökünüz ve teli motor bölmesinden çıkarırız. Bu durumda, daha sonra kurulumunda herhangi bir sorun yaşanmayacak şekilde nasıl geçtiğini hatırlamanız tavsiye edilir. VAZ-2109 üzerine iki tip gösterge paneli monte edildi: alçak ve yüksek. Buna göre, kabloların uzunluğu farklıdır, bu yüzden sizinle satın alırken yanılmaması için bir örnek almanız önerilir.
Bazı önemli nüanslar
Yani biz aslında nedenini çözdük.hız göstergesinin okunu çevirin. Gördüğünüz gibi, birçok neden olabilir. Ancak, böyle bir sorunla karşı karşıya kaldığınızda, derhal servis istasyonuna gitmek gerekli değildir. Arıza, zaman ve arzu varsa elbette bağımsız olarak yönetilir.
Garip bir şekilde, buradaki elektronik sistemlerledurum çok daha basit. Çoğu durumda, bunların hepsi hız sensörünün veya kablo bağlantısının yasak olarak değiştirilmesiyle sona erer. Başka bir şey ise, bazı otomobiller için bu sensörün çok fazla paraya mal olması. Bu durumda, çevrimiçi dizinleri kullanarak uygun bir analog bulmaya çalışabilirsiniz. Fakat açıkçası, düşük maliyeti ile cezbedilen Çin ürünlerini atlatmak daha iyi. Sonuçta, böyle bir sensör aracın sahibini kısa bir süre için doğru şekilde çalıştırabilir veya kurulumdan hemen sonra çalışmayabilir.
Sonuç olarak
Mekanik hızölçerler sorunu en sıkAna mekanizmaların kritik aşınmasında yatmaktadır. Örneğin, yüksek nem ve tuzların etkisiyle kablo çürür. Bir noktada hız göstergesinin durması durumunda, nokta açıkça kablodadır. Aslında, sarsıntılı bir ok nadir değildir. Birçok sürücü bu soruna hiç dikkat etmemeyi ve her şeyi olduğu gibi bırakmayı tercih eder. Rölanti dönüşleri yüzmeye başladığında daha kötüdür.
Bazı modern arabalara gelinceiyi bilinen markalar, örneğin Mercedes veya Audi, burada kendi başınıza bir şeyler yapmak zor olabilir. Bu durumda, satıcıları veya servis istasyonlarını ziyaret etmek daha iyidir. Ancak eski bir Volkswagen veya VAZ'ın tamir edilmesi yeni başlayanlar için bile zor olmayacak. Asıl mesele sorunun çözümüne iyice yaklaşmak ve sizinle birlikte gerekli asgari araca sahip olmaktır. En gelişmiş durumlarda, hızölçer sürücüsünü değiştirmek mantıklıdır, ancak bu yalnızca mekanik seçenekler için geçerlidir. Bu, hız sensörünü değiştirmeye benzer, ancak biraz daha karmaşık ve daha pahalıdır. Aslında, sorun ve ortadan kaldırılması için yöntemler hakkında bilmeniz gereken tek şey budur.
