Tüm motor yağı toleransları. şartname

Birçok otomobil tutkunu bunu biliyorbugün, otomobil yağının sınıflandırılmasının kalitesine ve çeşitli performans özelliklerine göre yapıldığı kabul edilen belirli bir yöntem listesi vardır. Ancak aslında, çoğu otomobil üreticisi için bunun yeterli olmadığı ortaya çıktı, bu yüzden motor yağları için kendi toleranslarını belirlemeye karar verdiler ve onları belirli motor türleri için onayladılar. Dahası, çoğu zaman araç sahipleri böyle bir sınıflandırmanın ne olduğunu ve ne için olduğunu bile bilmiyorlar.

Bu nedir?

Kısaca motor yağı toleranslarıaraba üreticisi tarafından belirlenen tam bir parametre listesinin belirlendiği belirli bir kalite standardını temsil eder. Motorunuzda belirli ürünleri kullanırken bu gereksinimlere uymak zorunludur.

Nasıl sahiplenirler?

Onay süreci yeterlikarmaşıktır ve bir üreticinin etikette belirli bir üreticinin belirli bir değerini belirtme hakkını elde etmesi için, şirketin önce ilgili bir sertifika alması gerekir. Buna karşılık, otomobil üreticisi başlangıçta ortaya çıkan ürünün oldukça karmaşık testlerini gerçekleştirmeli, ayrıca özel bir laboratuvarda analiz etmeli ve ancak o zaman motor yağları için kendi toleranslarını oluşturmalıdır. Doğal olarak nihai ürünü üretecek firma tüm bu işlemlerin bedelini ödüyor ve bu ödeme miktarı oldukça büyük.

Motor yağlarının hangi onayları hakkında bilgişuna veya o ürüne atanmış, etiketinde bulunmalıdır ve yoksa, bu yalnızca bir şey söyler: Satıcı tersi konusunda ısrar etse bile satın aldığınız yağ sertifikalı değildir.

Neden ona ihtiyacın var?

Öncelikle bu tür standartlar getirildiModern otomobil pazarlarındaki oldukça zorlu rekabet nedeniyle ve ilk ortaya çıkanlardan biri Ford onaylı motor yağıydı. Böyle bir rekabet birdenbire ortaya çıkmadı ve birkaç yıldır varlığını sürdürüyor ve bu süre zarfında endişelerin çoğu müşterilerini elde tutmak ve doğal olarak yenilerini çekmek için her şeyi yapıyor. Şirketler, hedeflerine ulaşmak için kendi ürünlerini bir dizi parametrede son derece katı bir şekilde konumlandırıyor, özellikle bu motorlar için geçerli.

Örneğin, belirli bir üretici,diğeri ekonomiyi bir avantaj olarak vurgularken, üçüncüsü arabalarını güçlü ve fena arabalar olarak konumlandırıyor. Bununla birlikte, her biri ekonomik ve zayıftan hızlı ve yüksek torka kadar değişen kendi motor hatlarını üretir.

Motor konumlandırma motor tasarımını nasıl etkiler?

Böyle bir yaklaşımın olması oldukça doğaldır.üretim prosedürü üzerinde ve özellikle motorlar üzerinde doğrudan etki. Farklı üreticiler farklı teknolojiler kullanır ve bunlar, Ford, BMW, Lexus ve diğer üreticilerin onayları ile hangi motor yağının göründüğüne bağlı olarak bir veya başka bir otomobil markasının nasıl konumlandırıldığına göre belirlenir. İç motor parçalarının üretiminde farklı şirketler de farklı malzemeler kullanır ve bu, esas olarak nihai ürünün kimyasal özelliklerini etkileyen ve seçilen yağda bulunan katkı maddelerinin etkileşimi ile doğrudan ilgilidir.

Bu işlemi nasıl etkiler?

Katkı maddeleri herkes tarafından farklı şekildeSonunda, bir motor için tam olarak aynı ürünlerin mükemmel olabileceği, ancak aynı zamanda başka bir motorun çalışması üzerinde son derece yıkıcı bir etkiye sahip olduğu ortaya çıktı. Bu nedenle, herhangi bir yetkili uzman, iyi ve kötü motor yağlarının olmadığını, hepsinin farklı olduğunu ve farklı motorlar veya çalışma koşulları için tasarlandığını söyleyecektir.

Ayrıca bu konudaki kritik değerdurumda, bazı katkı maddeleri tam olarak ayarlanmasına dahil olduğundan, arabanın iç bileşenlerinde yağın oluşturduğu film kalınlığına sahiptir. Bu kalınlık, üretici tarafından belirlenen boşlukları aşarsa, bu, piston grubunun sürekli olarak aşırı ısınmasına ve bunun sonucunda ortaya çıkan tüm sonuçlara yol açacaktır. Değer daha düşükse, yağ çok fazla yanacaktır.

Ne veriyorlar?

Bu nedenle çoğu otomotivüreticiler, Dexos2 onaylı motor yağları ve diğerleri ile bağlantılı olarak her bir motor modeli için kendi standartlarını ve gereksinimlerini geliştirmeyi tercih ediyor. Bu ürünlerin üreticisinin talebi üzerine, belirli motorlarda hangi belirli markaların kullanılmasına izin verilebileceği sonuçlarına göre, belirli bir gerekli testler ve çalışmalar listesi gerçekleştirilir. Bütün bunlar mutlaka, yağ üreticisinin etiket üzerinde belirli bir tolerans gösterme hakkını elde ettiği bir sertifika şeklinde verilmelidir.

Tolerans en önemli parametredir

Şunu belirtmekte fayda var ki, en genişModern pazardaki ürün çeşitliliğinin yanı sıra, yapısal olarak farklı motor modellerinin ve üreticilerinin sayısı dikkate alındığında, yağ onayını bir otomobil üreticisi sertifikası ile güçlendirmek, kullanımı lehine oldukça ciddi bir argümandır. Ve bunun tersi - bu sertifika mevcut değilse, bu tür yağın belirli bir arabada kullanılması oldukça riskli hale gelir.

Audi, VW, Skoda ve Seat için onaylar

Otomobil üreticilerinin onay listesihangi viskoziteye sahip olduğu ve hangi ACEA ve API kalite sınıflarına ait olduğu bilgisinin hemen ardından etiketin üzerinde bulunmalıdır. İlgilendiğiniz tolerans etikette belirtilmiyorsa, bu yağda kesinlikle bulunmadığı anlamına gelir. Aşağıda, VAG toleranslarının ne olduğuna dair sadece kısa bir açıklama yapacağız. Motor yağı farklı özelliklere sahip olabilir ve belirli motorlar için en doğru tanım için, önce aracın belgelerini kontrol etmek veya resmi bir temsilci ile iletişime geçmek en iyisidir:

• VW 500 motor yağları için toleranslar.00 dört mevsim enerji verimli SAE 5W-30, 5W-40, 10W-40 veya 20W-30 ürünleri içindir ve benzinli motorlarda kullanılmaktadır. Standart özellikler, ACEA A3-96'nın temel gereksinimleriyle tamamen uyumludur.
• VW501.01, doğrudan enjeksiyonlu dizel ve benzinli motorlarda kullanılabilen evrensel motor yağları kategorisidir. Standart parametreleri, ACEA A2'nin temel gereksinimleriyle tamamen uyumludur. Öncelikle çeşitli elastomerik contalarla uyumluluğu kontrol etmenin en iyisi olduğunu ve bunların yalnızca VW 505.00 yağları ile birlikte turbo dizel motorlarda kullanılabileceğini belirtmekte fayda var.
• Motor yağı onaylı 502.00, doğrudan enjeksiyon sistemi ile donatılmış benzinli motorlarda ve ayrıca artan etkin güce sahip olarak kullanılır. Üretim parametreleri, ACEA A3 sınıfının temel gereksinimlerine uygundur. Çoğu zaman, birçok insan böyle bir motor yağı bulmaya çalışır (tolerans 502 en yaygın olanıdır).
• VW503.00, uzatılmış servis aralığı benzinli motorlar için nispeten yeni bir standarttır. Bu tolerans, 502.00 gerekliliklerini aşmaktadır, ancak aynı zamanda, bu tür yağ, yalnızca Mayıs 1999'dan beri üretilen motorlar için tasarlanmıştır. VW 502.00 onaylı motor yağlarının nasıl kullanılabileceğinin aksine, bu onaya sahip ürünlerin, düşük yüksek sıcaklık viskozitesine sahip oldukları için, genellikle çeşitli motor hasarlarına yol açan önceki yıllardaki otomobillerde kullanılması yasaktır.
• VW 503.01, uzun servis aralığına sahip ağır yüklü benzinli motorlarda kullanılmak üzere tasarlanmış yağlardır.
• VW504.00, uzatılmış servis aralığına sahip tüm yakıt motorları için tasarlanmıştır. Bu liste ayrıca kullanılan yakıtta herhangi bir yabancı katkı maddesi içermeyen ince filtreli motorları da içerir.
• VW505.00 - hem turboşarjlı hem de turboşarjsız dizel binek otomobiller için tasarlanmış ürünler. Bu tür yağların standart parametreleri, ACEA B3 sınıfının gerekliliklerine ve standartlarına tamamen uygundur. Bu durumda, özel elastomer contalarla uyumluluk için ön test yapılması da önerilir.
• VW 506.99, turboşarjlı ve uzun servis aralığına sahip dizel binek otomobiller için tasarlanmış Volkswagen motor yağı onaylarıdır.
• VW 507.00, özel motor yağı gerektiren herhangi bir yabancı yakıt katkı maddesi içermeyen ince filtreli dizel motor modelleri de dahil olmak üzere, uzun servis aralığına sahip herhangi bir yakıt motoru için bir ürün grubudur. 507.00 onayı, Sınıf 505 yağlarına bir alternatiftir.

Mercedes onayları

Mercedes motor yağının toleransları göz önüne alındığında, birkaç ana noktayı vurgulamakta fayda var:

• OG 228.1. Herhangi bir mevsim için SHPD marka motor yağlarıDizel motorlarla donatılmış Mercedes-Benz araçları için onaylanmıştır. Turboşarjlı kamyonlar için daha uzun bir yağ değişim aralığı vardır. Standart gereksinimler, ACEA E2'nin ana parametreleriyle tamamen uyumludur. Kullanmadan önce farklı elastomer contalarla uyumluluğunu kontrol etmeniz önerilir.
• OG 228.3. Çok viskoziteli çok dereceli otomotiv yağlarıBir turboşarj ile donatılmış olup olmadıklarına bakılmaksızın, çeşitli dizel traktör ve ağır kamyon motorları için tasarlanmış SHPD'ler. Spesifik çalışma koşullarına ve kullanılan hizmete bağlı olarak, değiştirme aralığı genellikle 45 ila 60 bin kilometre aralığında tutulur. Standart parametreler ACEA E3 sınıfı ile tamamen uyumludur.
• OG 228.31. Çeşitli amaçlar için tasarlanmış araba yağlarıözel partikül filtreli dizel motorlarla donatılmış ticari kamyonlar. Bu onay, ürünün API CJ-4 standardını karşılamasını gerektirir, ayrıca bu motor yağının Mercedes-Benz tasarımcıları tarafından geliştirilen iki aşamalı testten geçmesi gerekir.
• OG 228.5 Bu motor yağı,Euro 1 ve 2 spesifikasyonlarını karşılayan ve uzun yağ değişim aralıklarına sahip çeşitli ticari kamyonların ağır hizmet dizel motorları. Ağır sınıf için, otomobil üreticisinin tavsiyelerine uygunsa, 160.000 km'ye kadar bir değiştirme aralığı sağlandığını belirtmekte fayda var.
• OG 228.51. Her mevsim için tasarlanmış yağEuro 4 standardının temel gereksinimlerini karşılayan modern ağır hizmet ticari kamyonların dizel motorlarında kullanım, daha uzun bir yağ değişim aralığı sağlar. Standart gereksinimler, ACEA E6 sınıfı ile tamamen uyumludur.
• 229.1. Arabalarda kullanılan ürünler1998-2002 döneminde üretilen benzinli veya dizel motorlarla donatılmıştır. ACEA A3 ve ACEA B3'ten biraz daha yüksek gereksinimleri karşılar.

BMW onayları

BWM özelliklerine göre,benzinli motorlarla donatılmış tüm serilerdeki otomobiller için, yalnızca daha önce özel bir dizi testten geçen ve şirket tarafından resmi olarak onaylanan motor yağları kullanılabilir. Dizel motorlu aynı araçlar, spesifikasyona göre belirli sınıfların gereksinimlerini karşılamaları durumunda evrensel yağların kullanılmasını sağlar. Ana izinler aşağıdaki gibidir:

• BMW Özel Yağı. Dizelde kullanılan motor yağları veBMW benzinli motorlar ve genel bir sınıflandırmaya sahip. Bu durumda özel motor yağları, yüksek derecede akışkanlığa sahip ürünlerdir ve bu tür yağın her bir markasının, yalnızca fabrika testlerinin sonuçlarına göre, bu üreticinin otomobillerinin ilk yakıt ikmali olarak kullanılmasına izin verilir.
• BMW Uzun Ömürlü-98. kullanım amaçlı motor yağları1998'den beri üretilen çeşitli benzinli motorlar. Bu tür ürünler, uzun servis aralığı ile bakım imkanı sağlayan motorlarda kullanılabilir. Standart gereksinimler, ACEA A3 ve ACEA B3 sınıflandırmalarına dayanmaktadır. Bu tür motor yağlarının daha eski üretim yıllarındaki motorlarda ve Uzun Ömürlü servis aralığı sağlanmayan motorlarda kullanılamayacağına dikkat edilmelidir.
• BMW Uzun Ömürlü-01. Benzinde kullanılan ürünler2001'den sonra üretilmiş ve daha uzun yağ değişim servis aralığına sahip BMW otomobillerinin motorları. Standart gereksinimler önceki kategoriye benzer.
• BMW Uzun Ömürlü-01FE. Bir öncekiyle tamamen aynı kategori, ancak bu durumda yağlar, artan karmaşıklık koşullarında kullanılan motorlar için tasarlanmıştır.
• BMW Uzun Ömürlü-04. Motor yağları için bu onay 2004 yılında çıktı.yıl ve en modern BMW motorları için tasarlanmıştır. Bu tür motor yağlarının 2004'ten önce üretilmiş motorlarda kullanılması kesinlikle önerilmez.

Başka birçok seçenek de vardır:DH 1, GM-LL-A-025 onaylı dizel motor yağları ve diğerleri, ancak bu makalede en popüler otomobil üreticilerinin ana onaylarının bir listesini özetledik.

Böylece, her belirli araba içinve belirli bir motor markası için sadece uygun onaya sahip yağı seçmeniz gerekir, aksi takdirde aracınızın güvenliğini riske atmış olursunuz.