Geely Emgrand EC7: uzmanların özellikleri ve yorumları

Son yıllarda, Çin otomobil endüstrisi anlamıylaürünleri ile Rus otomobil pazarını işgal etti. Ve sürücülerimizin Çin arabalarını tercih etmelerindeki ana sebep şaşırtıcı derecede düşük maliyetli ve gösterişsiz bakımları. Ancak daha önce Geely ve Göksel İmparatorluğun diğer pek çok şirketinin model aralığı, en güvenilir otomobilleri değil, hafifçe koymak için, şimdi bu üreticiler önde gelen Alman endişeleriyle bile rekabet etmeye hazırlar. Ve bugün Geely Emgrand EC7 örneğini kullanarak Çin'deki otomobil pazarının ne kadar değiştiğine bakacağız. Bu sedan'ın fotoğrafı ve incelemesi - daha sonra yazımızda.

dizayn

Başlangıç ​​olarak, üreticinin kendisininyenilikçiliği normal bir devlet çalışanı olarak değil, D sınıfı bir iş sedanı olarak konumlandırmak. Bununla birlikte, dış parametreler bunun tersini söylüyor. Geely Emgrand EC7 2014 hala bu “unvana” ulaşmıyor, ancak lüks ve ekonomi sınıfı arasında ortada bir yer kaplıyor.

Ancak görünümdeki ilerleme "yüzden" görülebilir. Şimdi Çinliler, arabaları için diğer Asya yabancı arabalarından tasarım kopyalamıyor. Geely Emgrand EC7 (bu arabanın fotoğrafı aşağıda sunulmuştur) sıfırdan geliştirildi ve dış cephe bir istisna değildi.

Uzmanlar ayırt edici bir özellik olduğunu vurguluyoryeni öğeler - orijinal ve sıra dışı bir "ön uç". Tasarımcılar, otomobilin tüm unsurlarını tek bir tarzda uygulamaya karar vermiş gibi görünüyor - devasa radyatör ızgarasının çizgileri, kafa optiklerini sorunsuz bir şekilde tekrarlıyor ve mimarisiyle tampon, sedan'a gülümseyen ve parlak bir görünüm kazandırıyor. Tüm bunlar, uzatılmış ön çamurlukların ve uzun, yontulmuş kaputun arka planına karşı harika görünüyor. Kapılardaki yan çizgilerle Çinliler biraz fazla zeki. Üst ortada bir yerde kaybolur ve alt, daha hacimli ve pürüzsüz, aksine - arka tekerlek kemerlerine giderken artar. Ön gövde sütunları çok büyük görünüyor. Muazzam arka planlarına karşı, büyük bir ön cam bile yan camlardan bahsetmeden küçük ve mütevazı görünüyor. Aynalar gövde rengine boyanmıştır ve LED dönüş sinyallerine sahiptir.

Arka uç özellikleri

Arabanın arkası da kendi yolundaorijinal - tasarımcıları maksimum seviyeye çıkarmaya karar verdi. Sonuç olarak, vücut alışılmadık bir gözyaşı şekli aldı (tıpkı Alman süper arabalarında olduğu gibi). Ancak uzmanların belirttiği gibi, agresif "ön uç" ve aerodinamik arka uca rağmen, arabanın genel görünümünün kısıtlandığı ve sportif olmasa da yine de prezentabl olduğu ortaya çıktı.

Boyutlar ve kapasite

Çin yeniliğinin bir başka özelliği de,boyutlar. Geliştiriciler taktiklerini değiştirmeye karar verdiler ve küçük ve dar arabalar yerine, şimdi geniş bir iç mekana ve geniş bir bagaja sahip uzun ve büyük arabalar yapıyorlar (en azından bu Geely Emgrand EC7 için geçerlidir).

Sahip incelemeleri sayesinde,Bu arabada 680 litrelik geniş bir bagaj, yalnızca belgeleri olan kasaları değil, aynı zamanda çeşitli standart dışı kargoları da taşıyabilirsiniz. Genel olarak, Çinliler bu konuya doğru yaklaştılar, çünkü kim bilir, belki de Rusya'daki bu sedan yapı malzemelerini kulübeye taşıyacak veya uzun aile seyahatlerinde vazgeçilmez bir asistan olacak. Yeni Geely Emgrand EC7'nin çok yönlülüğünün sınırı yoktur. Boyutlar aşağıdaki gibidir: uzunluk - 4635 mm, genişlik - 1789 mm, yükseklik - 1470 mm. Bu arada, "Çinlilerin" yerden yüksekliği de önemli - 16 santimetre! Böyle bir yerden yükseklik ile yağmurda toprak yola gitmek korkutucu değil.

Geely Emgrand EC7: iç mekan incelemeleri

Sonunda, Çin otomobil endüstrisi yaklaştısağ taraftan iç tasarım. Uzmanlar ve otomobil tutkunları, otomobilin iç kısmının hoş ve uyumlu renklerde yapıldığını ve kumaş döşemenin deri ile değiştirilebileceğini (elbette ek bir ücret karşılığında) belirtiyor.

Tüm koltuklarda koltuk başlıkları vardır, ayrıca içeridetorpido gözü, bardak tutucular ve diğer kullanışlı küçük şeyler var. Belki de iç mekandaki tek dezavantaj, ön panelin çok şık mimarisidir. Buraya bir cep telefonu, tablet veya diğer küçük şeyleri koymak imkansız - hepsi yere düşüyor. Öte yandan ön panelde hiçbir zaman dağınıklık olmayacak ve bu durumda cep telefonunuz için bir stand satın alıp ön cama takabilirsiniz.

Ancak Geely sedanın tüm özellikleri bu değil.Emgrand EC7. Uzmanların incelemeleri, ön koltukların görünürlüğü önemli ölçüde artıran yüksek oturma pozisyonuna da dikkat çekiyor. Gösterge paneli, hız göstergesi ve takometreye ek olarak, kilometreyi ve diğer faydalı bilgileri gösteren küçük bir yerleşik bilgisayara sahiptir. Diğer bir özellik ise ana ünitedir. En üst donanım seviyelerindeki Geely Emgrand EC7, çeşitli faydalı işlevleri yerine getirebilen geniş bir multimedya merkezi ile donatılmıştır.

Sedan, süslenmiş dört kollu bir direksiyon simidine sahiptir.alüminyum için plastik uç. Sürücünün solunda büyük bir cep var ve biraz daha yüksek - elektrikli cam kontrol düğmeleri. Sandalyenin kendisi büyük yan desteklerle donatılmıştır. Böyle bir koltukta olmak çok rahat. Ayırt edici bir detay - içerideki kapı kolları kromdan yapılmıştır. Genel olarak, otomobilin neredeyse hiç krom kaplama parçası yoktur ve ne içeride ne de dışarıda.

Ayrıca, sürücüler de hoş bir şekilde şaşırdılar.Sıcakta, kabin artık önceki Çin yapımı sedanlarda olduğu gibi korkunç bir kimyasal koku almıyor. Sonuç olarak, iç mekanla ilgili olarak, Geely Emgrand EC7'nin piyasaya sürülmesiyle Çin otomobil endüstrisinin rakiplerinden daha yüksek bir sıra haline geldiği söylenmelidir. Şimdi sadece ucuz değil, aynı zamanda konforlu arabalar üretiyor.

Geely Emgrand EC7: motor özellikleri

Geely çok hızlı bir şekilde dünya pazarına girdi.motor hattı. Toplamda, alıcıya iki santral teklif edildi. Bunların arasında taban, 1.5 litre hacimli ve 98 beygir gücünde sıralı 4 silindirli bir ünitedir. Daha pahalı donanım seviyelerinde Geely Emgrand EC7, 126 "at" ile 1.8 litrelik bir motorla satışa sunulacak. Şanzıman seçimine gelince, piyasada sadece ikisi var - beş vitesli bir "mekanik" ve sürekli değişken bir varyatör. İkincisi sadece 126 beygir gücünde bir motorla donatılmıştır.

Sürüş özellikleri

Çoğu modern yabancı araba gibi, GeelyEmgrand EC7 önden çekişli bir araçtır. Önden çekişli dingil ve yüksek yapı kalitesi sayesinde otomobilin sürüş performansı uzmanlar tarafından takdirle karşılandı. Geely Emgrand EC7 HB hem düz asfaltta hem de toprak yolda iyi davranır. Araba yüksek hızlarda bile yuvarlanmaz ve virajlarda iyi manevra yapar.

Diğer küçük şeyler hakkında

MacPherson gergi süspansiyonu sayesinde sedan,yumuşaklık ve pürüzsüz çalışma ile övünür. Sürüş sırasında tekerleklerin ve motorun gürültüsü neredeyse sürücü tarafından duyulmaz. ABS ve EBD sistemlerinin varlığı, acil bir durumda yolda kendinizi olabildiğince çabuk yönlendirmenize olanak tanır. Ek olarak, hidrolik güçlendiricinin çok kullanışlı olduğu ortaya çıktı, bu sayede park etme ve sadece şehir sokaklarında geziler gerçek bir zevk haline geldi.

Güvenlik seviyesi

Hepimiz ne kadar kolay ve basit olduğunu mükemmel bir şekilde hatırlıyoruzÇinli otomobiller, saatte 60 kilometre hızla önden yapılan bir çarpışma testinde bir demir yığınına çarptı. Bunun çarpıcı bir örneği, "Cheri Muska" ve "Geely MK" otomobilleridir - bu iki model, yandan ve önden çarpışma testlerinde en düşük güvenlik derecesini almıştır. Ve ölümcül tehlikenin tüm nedeni, destekleyici vücut parçalarının yapıldığı ince metalde yatıyordu. Ancak tüm bunlar geçmişte kaldı - şimdi Çinliler güvenlik sorununu ciddi şekilde çözmeye karar verdiler. Ve mesele, büyük olasılıkla, sürücülerin hayatını önemsemek değil, dünya pazarında liderlik yapmaktır, çünkü bu tür arabalarla yüksek bir rütbe ve popülerlik talep etmek imkansızdır. Düşük kaliteli plastik ve ince gövdelerden kurtulan Çin otomobil endüstrisi, ünlü Japon ve Koreli rakiplerini bile geride bırakabilir.

ENCAP çarpışma testleri sonuçlarına göre araç teslim alındı.4 yıldız ve böylece nihayet dünya pazarındaki konumunu pekiştirdi. Daha kalın metale ek olarak, araca ek yan güvenlik çubukları (yan darbede çok önemlidir) ve ayrıca bir dizi ön ve yan hava yastığı verildi.

Fiyatlar ve tamamlama

Araba dünya pazarına sadece iki dakikada giriyordonanım seviyeleri: temel "Temel" ve üst düzey "Konfor". Rusya'da bir arabanın ilk maliyeti 492 bin ruble'den başlıyor. Bu fiyat için alıcıya 1,5 litrelik 98 beygir gücünde benzinli motor, manuel şanzıman, USB çıkışlı ve 6 hoparlörlü tescilli ses sistemi, tam güç aksesuarları, 4 metal disk, klima ve sis farları sunuluyor. Aynı donanıma sahip, ancak kaputun altında 1.8 litrelik bir motora sahip bir versiyon, 512 bin ruble için otomobil bayilerinde satışa sunulacak.

Comfo yapılandırmasına gelince, burada ek olarakklima ve güç aksesuarları, deri döşeme, park sensörleri ve markalı alaşım jantlar satışa sunulacak. Geely Emgrand EC7 sedan'ın "Comfot" performansındaki maliyeti yaklaşık 582 bin (beş vitesli "mekanik" ile) ve 642 bin ruble (varyatör ile).

Geely Emgrand hatchback - aktif gençlik için bir seçenek

Ama hepsi bu değil.Sedan'a ek olarak, Çinli üretici müşterilerine bir hatchback versiyonu sunuyor - Geely Emgrand EC7 RV. Bunun maliyeti 530 bin ruble. Bu fiyat için alıcı, arabayı aşağıdaki gibi seçenekleri içeren Lüks konfigürasyonda satın alır:

• Donuk farlar.
• Elektrikli sunroof.
• İmmobilizer.
• Parktronik.
• Elektrikli koltuk ısıtma.
• Alaşım jantlar.
• Tam boy stepne.
• Uzaktan kumandalı kapılar için elektrikli camlar.
• Bluetooth ve Eller Serbest sistemleri.
• Dokunmatik ekranlı multimedya sistemi.
• Klima
• Elektrikli ısıtmalı dikiz aynaları.
• İç deri döşeme.
• Elektrikli ayarlanabilir sürücü koltuğu.

Sonuç

Unutulmamalıdır ki, böyle bir fiyat için benzer birekipman seviyesi (hem sedanda hem de hatchback'te), Alman veya Japon üretiminin hiçbir otomobilinde hayal edilemez. Böylece, yüksek yapı kalitesi, düşük fiyat, çekici tasarım, konforlu ve güvenli iç mekan nedeniyle Çinli endişe "Jili" yakın gelecekte dünyanın önde gelen üreticisi haline gelebilir. Görünüşe göre "Geely" şirketi, elde edilenleri durdurmayı planlamıyor, ancak daha önce birçok eksikliği olan tüm arabaları iyileştirecek. Ve "Geely Emgrand" ı Avrupa pazarının arabalarıyla karşılaştırırsak, en uygun fiyat-kalite oranına sahip olduğu için Çin sedanı için açık bir avantaj kalır (ve sonuçta, Göksel İmparatorluk dünya otomobil pazarını sadece nedeniyle fethetmeden önce). ürünlerinin ucuzluğuna).