Nissan X-Trail - değerlendirme daha da iyi oldu!

Bu yılın Ağustos ayında Nissan tanıtıldımükemmel X-Trail. Dıştan, pek değişmedi, ancak teknik olarak tamamen farklı bir otomobil, platformu Qashqai. İyi bir çapraz ülke kabiliyetine sahip olan aynı crossover olarak kaldığında.

Önceki modelden neredeyse hiçbir şey kalmadı,görünüm dışında. Bagaj daha hacimli hale geldi, yükleme yüksekliği azaldı, dingil mesafesi büyüdü. Tüm bu değişiklikler, Nissan X-Trail'de artan kabin alanıyla sonuçlandı. Sahiplerin yorumları bu gerçeği doğrulamaktadır. Ek olarak, kaplama malzemelerinin kalitesi de iyileşmiştir.

Yeni bir araba yaratırken, üreticilereski X-Trail sahiplerinin sayısız incelemesine dayanıyordu. Hemen hemen tüm sürücüler aracın kesinlikle tüm bileşenlerinden memnun kaldı. Onlara göre hiçbir şeyin değiştirilmesi gerekmiyordu. Yapımcılar onları dinledi, ancak yalnızca kısmen. Ve bu özellikle Nissan X-trail'in görünümü için geçerlidir. Üreticilerin, başarılı bir şekilde yaptıkları modelin temel avantajlarını ve dezavantajlarını değerlendirmek için sahiplerinden geri bildirim almaları gerekir.

Arabanın içinde her şey farklıydı. Çoğunlukla, bu tam olarak finişin kalitesiyle ilgilidir. İç elemanların neredeyse tüm bileşenleri çok daha pahalı ve daha kaliteli görünmeye başladı. Araba kapısı döşemesi, ön panel ve ana konsol - tüm bu unsurlar göze hoş geliyor. Ek olarak, panel eski yerine - sürücünün önüne taşındı.

"Elemanlarının sayısıkonfor "araba Nissan X-Trail. Sürücünün eski model hakkındaki yorumları fena olmasa da, herkes bu tür değişikliklerden memnun. Bu nedenle, "konfor unsurları" söz konusu olduğunda, aralarında ısıtma veya soğutma işlevlerine sahip altı bardak tutucu, bir CD değiştirici, büyük bir sunroof, bir temassız çip anahtarı, çift katlı büyük bir bagaj ve çekmeceler vardır. Bu vesileyle, yalnızca olumlu yorumları okuyabilirsiniz. Nissan X-Trail bu konuda herkesi biraz şaşırttı.

Söylediğimiz gibi, yeni X-Trail geliştiriliyordumevcut bir Qashqai arabasının platformunda. Araba tabanının bile% 100 oranında birleştiğini belirtmekte fayda var. Ancak eski modele kıyasla X-Trail 17 cm daha uzun ve 2 cm daha geniş hale geldi.Aynı zamanda yerden yükseklik aynı seviyede kalıyor - 20 cm, yaklaşma açısı 29 derece. Üstesinden gelebileceği ford derinliği 35 cm'dir.

Nissan X-Trail sürekli olarakiki buçuk litrelik benzinli motorlara sahip bir ülke. Her iki motora da standart olarak 6 ileri manuel şanzıman takılmıştır. Daha pahalı versiyonlar bir varyatör ile donatılmıştır. Ülkemizde Nissan X-Trail'in tam olarak 2 litrelik versiyonunu bulmak daha kolay. Sırasıyla yorumlar da.

Şimdi en önemli şeye - tahrik sistemi. TÜM MODU olarak adlandırılır. Sürücünün emrinde üç farklı sürüş modu vardır. Sürücünün orta panelinde bulunan tutamak vasıtasıyla değiştirilirler. Buna göre ilk mod, ön tekerlekleri harekete geçiren (2WD) 'dir. İkinci mod, otomatik olarak arka tekerleklerin bağlanmasını sağlayan (4WD Auto). Ve arazi sürüşü için gerekli olan üçüncü - (4WD Kilidi).

Arabanın dışının neredeyse hiç değişmemiş olmasına rağmen, bu tamamen yeni bir Nissan X-Trail. Güncellenen arabanın ilk sahiplerinin yorumları bunun hakkında çok güzel konuşuyor.