BTR "Bucephalus": özellikleri ve fotoğrafları

2013 yılı sonunda dünyaca ünlü sergideBAE'de her yıl düzenlenen IDEX-2013'te Ukraynalılar silah üretimlerinde bir yenilik sundu. Bu, BTR-4 temelinde oluşturulan, ancak selefinden çok sayıda farklılığa sahip olan Bucephalus zırhlı personel taşıyıcısıdır. Üretici, yeni arabanın "temelde yeni" bir model olduğunu, ancak çok daha iyi korunduğunu bildirdi.

Temel bilgiler

Yeni arabanın görünümü o kadar verimli değilMalyshev fabrikasından uzmanların çalışmaları ve şu anda dünya pazarında bu sınıftaki ekipmanlar için geçerli olan modern gereksinimleri karşılama girişimi. Selefi BTR-4'ün Ukrayna Silahlı Kuvvetleri tarafından yalnızca 2012'de kabul edildiğini ve görünümünün yeni modifikasyondan önemli ölçüde farklı olduğunu hemen hatırlayalım. Her iki makinenin de gelişimi Kharkov Morozov Tasarım Bürosu tarafından gerçekleştirildi.

BTR-4 standardının kısa açıklaması

Standart BTR-4 hakkında bile konuşursak, o zaman bilemeslekten olmayan biri bunun önceden oluşturulmuş zırhlı personel taşıyıcılarından çok farklı olduğunu fark edecektir. Özellikle, BTR-60/80'den. Ek olarak, Bucephalus zırhlı personel taşıyıcısı, onu en son Rus BTR-90'dan farklı kılan birçok özel özelliğe sahiptir.

Eski arabada, kontrol bölmesipruva bölümünde, santral ise gövdenin orta kısmında yer alıyordu. Düzenin önceki versiyonundaki motor, sürücü çalışma yerinin hemen arkasına yerleştirildi ve asker bölmesi (oldukça geleneksel olarak) tasarımcılar tarafından arka bölmeye yerleştirildi. Prensip olarak, dünya pratiğinde böyle bir düzenleme ideal olarak kabul edilir.

Önemli olan, ekipmanı hızlı bir şekilde değiştirebilmenizdir.ve bölmelerin amacı, standart zırhlı personel taşıyıcılarını birkaç gün içinde özel keşif, ambulans, alev makinesi araçları, radar keşif modellerine vb. dönüştürmek.

Daha fazla modernizasyon kararı

Tabii ki, böyle umut verici bir modelin benimsenmesihizmete girmesi askeri departman için bir zaferdi. Ancak o zaman, makinenin acilen daha da geliştirilmesi gerektiği, kara ordusu birimlerinin tamamen yeniden donatılması için gelişmiş silahlara dönüştürülmesi gerektiği anlaşıldı. Özellikle, mayın koruma alanındaki tasarımın tamamen yeniden düşünülmesi acilen gerekliydi. Kharkiv uzmanları, tüm bu gereklilikleri bir dereceye kadar yerine getirmeyi başardılar. Ve böylece zırhlı personel taşıyıcı "Bucephalus" ortaya çıktı.

Savaş görevi

Tüm alternatif makineler gibi her şeyden öncepersonel taşımak için tasarlanmıştır. Ayrıca, yüksek manevra kabiliyetine sahip modern muharebe koşullarında bile ateş desteği sağlamak mümkündür. Ukrayna medyası ayrıca Bucephalus zırhlı personel taşıyıcısının (bu makalenin sayfalarında bir fotoğraf bulacaksınız), Ukrayna Silahlı Kuvvetlerinin tüm kara birimleri tarafından, bölgenin radyoaktif kirlenmesi de dahil olmak üzere her koşulda kullanılabileceğini vurgulamaktadır. düşman saldırısı

Mükemmel uyum özellikle seçkindirözel kuvvetler ve denizciler tarafından kullanılan araçlar. Üretici tarafından sağlanan özellikler, her iklimde, tam arazi koşullarında ve günün herhangi bir saatinde kullanıma uygun olduğunu gösterir.

Ana teknik özellikleri

Bucephalus zırhlı personel taşıyıcısındaki mürettebat üç kişiden oluşuyor.kişi. Bu, araç komutanı, sürücü ve nişancıdır. Kurulu savaş modülüne bağlı olarak, taşınan paraşütçü sayısı on kişiye kadar çıkabilir.

BTR-4'ün hangi kütleye sahip olduğu hala bilinmiyor"Busefali". Sadece standart donanım ve konvansiyonel zırh ile standart ağırlığın yaklaşık 17 ton olduğu biliniyor. Büyük olasılıkla, üzerine yeni savaş modelleri ve zırh koruma kitleri takılması koşuluyla aracın kütlesi 22 tona ulaşıyor.

Santral seçenekleri

Toplamda üç motor seçeneği vardır.Her şey, belirli bir müşterinin ne istediğine bağlıdır. Rus Silahlı Kuvvetlerinin neredeyse ana zırhlı araç tedarikçisi haline gelen Alman Deutz, “bağımsız” ZTD veya Iveco kurulabilir. Kural olarak, çoğu arabada, çok etkileyici olmayan 400 l / s üreten Ukraynalı ZTD-3A'yı görebilirsiniz.

Otomatik şanzıman ile birlikte gelir.hidromekanik Tür. Bu arada yazının en başında bahsettiğimiz BAE'deki silah fuarında Deutz BF6M1015CP ile donatılmış BTR-4 Bucephalus tanıtıldı. Gücü, maksimum 100 km / s hızda zaten 450 l / s'dir. Üreticinin vaat ettiği güç rezervi ise 650 kilometrenin üzerinde.

Manevra kabiliyeti ve manevra kabiliyeti

Bu özellikler, aynımakinenin eski versiyonunda olan. Ancak geliştiriciler, gelişmiş rezervasyon performansına rağmen yeni taşıyıcının su bariyerlerini ve hendekleri aşma yeteneğini kaybetmediğini garanti ediyor. Ukrayna zırhlı personel taşıyıcı "Bucephalus"un suda 10 km/s hıza kadar hareket edebildiği bildiriliyor. Bununla birlikte, bu özelliklerden şüphe duyulabilir: Bu sınıftaki benzer bir zırh seviyesine ve benzer su engellerini aşma hızına sahip arabaların sayısı oldukça azdır.

Üstelik hepsi çok güçlü donanımlara sahip.motorlar ve modern su jetleri. Prensip olarak, Alman elektrik santrali fena değil, ancak üretici, jet ekipmanının varlığı konusunda sessiz. 10 km / s hızında yüzmek için, çalıştırma yalnızca tekerleklerin dönme kuvveti ile gerçekleştirildiğinde, böyle bir kütleye sahip bir arabanın yapması pek olası değildir.

Zorluk seçimi

Unutulmamalıdır ki, gelecekteen azından bir miktar pozitif kaldırma kuvvetini sürdürmekten bahsetmek için artık savaş kütlesindeki bir artışa gerek yok. Ayrıca, son yıllarda piyasadaki ana silah müşterilerinin bu kaldırma kuvvetini hiç umursamadıkları gerçeğini de hesaba katmalısınız. Bir savaş aracının seçildiği ana kriterler sadece iki durumdur:

• “zırhlı personel taşıyıcının beka kabiliyeti;
• mürettebatının ve birliklerinin hayatta kalma derecesi.

Tabii ki, bir yangın çarpışma ima edilir.düşmanla sadece az ya da çok tam ölçekli düşmanlık koşullarında değil, aynı zamanda barışı koruma operasyonları sırasında da. İkinci durumda, savaşlar genellikle aktif ve dinamik koruma sistemlerine sahip modern tankların bile çok zor zamanlar geçirdiği kapalı kentsel alanlarda gerçekleşir.

balistik koruma hakkında

Ukraynalıların gururunun ana nedenlerinden biri"Savunma", yeni BTR-4E "Bucephalus" u gösteren, önemli ölçüde artırılmış bir balistik koruma derecesidir. STANAG-4269 gereklilikleri ile tam uyumlu, beşinci koruma seviyesine sahiptir. Basitçe söylemek gerekirse, makine teorik olarak yalnızca 500 metre mesafeden 25 mm otomatik topun bombardımanına dayanabilir.

Yayda, bu değişiklikler görünür, hangiBTR-4E "Bucephalus" gibi bir tasarım, yalnızca savaş alanında "beka kabiliyetini" artırmak amacıyla yapılmıştır. Böylece, ön zırh önemli ölçüde güçlendirildi ve (ağır eleştirilere maruz kalan) tüm kurşun geçirmez camlar nihayet tamamen elden çıkarıldı. Bu aynı zamanda dinamik korumayı kurmak için ek bir fırsat sağladı. El bombalarının ve yanıcı sıvıların bulunduğu şişelerin fırlatılmasına karşı koruma sağlamak için yapısal olarak ızgaraların sağlandığını unutmayın.

mayın zırhı hakkında

Mayın koruma gereklilikleri ile ilgili olarak,o zaman bu BTR-4 E "Bucephalus" ile teoride kıyaslanamayacak kadar başa çıkıyor. NATO standartlarına göre makine, gücü yaklaşık sekiz kilogram TNT olan bir patlayıcı cihazın patlamasına dayanabiliyor. Üreticinin bu açıklamaları uzmanlar arasında ciddi şüpheler uyandırıyor: 17-22 ton kütleye ve düz tabanlı bir makine bu kadar ciddi bir yüke dayanabilir mi?

Tabii ki, maden oldukça yapıldıysaişe yaramaz kazıcı, o zaman belirli şanslar var. Ancak, doğru bir şekilde yapılıp monte edilmesi durumunda, özellikleri tankın özelliklerinden uzak olan BTR-4 Bucephalus'un, gövde içindeki mürettebatı bir şekilde koruyabilmesi pek olası değildir.

Makine ateş gücü

Yeni zırhlı personel taşıyıcı bu bakımdan kesinlikle hayal kırıklığına uğratmadı.Bu nedenle tasarımcılar, hafif zırhlı araçların ateş gücünü ciddi şekilde artıran bir dizi uzaktan kumandalı savaş modülü için özel olarak geliştirdiler. Sturm, Grad ve Parus modelleri BAU-32'nin yanı sıra BTR-4 Bucephalus gibi ekipmanlara herhangi bir zamanda kurulabilen çok sayıda yabancı yapım seçeneği özellikle dikkat çekicidir. Bu seçeneklerin fotoğrafları bu makalede kısmen mevcuttur.

Bir kez daha hikayemizin en başlangıcına dönelim.anlatılar. BAE'de tanıtımı yapılan araçta Parus muharebe modülü bulunuyordu. Bileşimi saygı uyandırıyor: 30 milimetre kalibreli ZTM-1 markalı otomatik silah, 7,62 milimetrelik iki (koaksiyel) makineli tüfek ve düşman tanklarını yok etmek için tasarlanmış bir AG-17 el bombası fırlatıcı.

Tüm yangın modüllerininAracı sadece atıcı değil aynı zamanda komutan da (uzaktan) kontrol edebilir. Düşmanın gözlemlenmesi ve nişan alınması, hem standart optik sistemler hem de geceleri ve zayıf görüş koşullarında görevlerini etkin bir şekilde yerine getirebilen güçlü elektronik sistemler kullanılarak gerçekleştirilebilir.

Ayrıca mürettebat, zırhın üzerine monte edilmiş dairesel bir kameradan alınacak görüntüye odaklanabiliyor. Görüntü, komutanın çalışma yerinin önünde bulunan bir monitöre aktarılıyor.

İkincisi için ayrıca ayrı birBTR-4E "Bucephalus" gibi bir aracın etrafındaki savaş durumunun en genişletilmiş ve ayrıntılı resmini sağlayan gözlem modülü "Panorama-2P". Fotoğraflar hakkını vermiyor ama komutan koltuğundan manzara gerçekten mükemmel.

Askerlerin taşınmasına yönelik yeteneklerin genişletilmesi

Parus savaş kompleksi kuruluysa, o zamanasker bölmesi en az yedi kişiyi barındırabilir. Komutan ve sürücünün iş yerlerine üst kapakları kullanarak veya bir rampadan geçerek ulaşabilmesi en kolay yoldur. Tasarımcılar özellikle bu amaç için paraşütçülerin koltukları ile kontrol bölmeleri arasında küçük bir geçiş sağladılar.

Bir başka ilginç özellik ise yeni“Bucephalus”u ayıran kıç kısmı. BTR-3 ve diğer eski modeller iniş için bu kadar uygun koşullar sağlamıyordu. Özellikle, sadece kıçtan uzanan değil, aynı zamanda iniş bölümünün tüm genişliği boyunca kademeli olarak alçalmayı sağlayan özel bir rampa bulunmaktadır. Bu, iniş ve inişin mümkün olduğunca kolay olmasını sağlar.

Ayrıca bu yapısal eleman şunları sağlar:Sadece iniş koltuklarını sökerek zırhlı personel taşıyıcıyı büyük kargolar için mükemmel bir taşıyıcıya dönüştürün. Rampanın kendisinde ayrıca insanların gizlice binip inmesi için kullanılabilecek küçük bir zırhlı kapı da bulunuyor.

Savaş deneyimi

Doğu'da gelişen olaylarUkrayna, Ukrayna güvenlik güçlerinin yeni makinelerini çalışırken denemelerine izin verdi. Sonuçların oldukça çelişkili olduğu ortaya çıktı. Bir yandan zırhlı personel taşıyıcıların belirtilen tüm gereksinimleri karşıladığı görülüyor. Öte yandan, çatışmanın tüm tarafları, geleneksel ağır makineli tüfeklerin ateşine maruz kalan Bucephalus'un defalarca ciddi hasara uğradığını ve hatta tamamen başarısız olduğunu kaydetti.

Üreticinin kendisinin garanti verdiğini size hatırlatalım.25 mm'lik otomatik silahla ateş altına girildiğinde bile mürettebat koruması. Bütün bunlar, bu zırhlı personel taşıyıcısının koruma durumunun yerli zırhlı personel taşıyıcıları-80/82'nin zırhına benzer (veya biraz daha yüksek) olduğunu iddia etmek için gerekçe veriyor. Ateş gücüne gelince, bu konuda güvenilir bir bilgi yoktu.