2006 yılında, ailenin araba sanatçısını"General Motors", "Chevrolet Captiva" adı verilen başka bir geçitle dolduruldu. İlk nesil SUV'ların ilk kez aynı yıl Cenevre'deki yıllık otomobili gösterisinin bir parçası olarak gerçekleşti. Resyled serisi 4 yıl sonra Paris Otomobil Fuarı'nda göründü.
İlginç bir gerçek: İtalyanca'dan çeviride "Captiva" sözcüğü "esir" anlamına gelir.
dizayn
Arabanın görünümü oldukça standartkompakt geçit. Küçük boyutlarına ve göreceli olarak düşük zemin boşluğuna rağmen, Chevrolet Captiva görünüşte çok cesurdu. Ön kısımda şirket logosu bulunan radyatör ızgarasının geniş bir krom şeridi vardır, yanlarda yuvarlatılmış uçlu dikdörtgen farlar bulunur. Ana optiğin hemen altında - tamponun içine entegre sis farları. Dikiz aynaları, sinyal lambalarının LED tekrarlayıcılarını, tavan eğimlerinin uyumlu yerleştirilen tavan raylarını aldı. Kabartmalı kaput, ızgara hattının gövde sütunlarına geçişini başarıyla vurgular. Genel olarak, görünüm oldukça başarılı oldu, ancak bunu Chevrolet Niva'nın Rus-Amerikan gelişimi ile karşılaştırırsanız, tanıdık ilgili özellikleri görebilirsiniz.
Elbette yeni Chevrolet Captiva'nın fotoğrafı,Etkileyici. Kişi böyle bir aracı görmezden gelemez. Chevrolet Captiva'nın gövdesi neredeyse boyut olarak değişmedi, ancak dıştan radikal bir şekilde yeniden tasarlandı. 2010 yılında tekrar devreye girdikten sonra, tampon, ön optik ve radyatör ızgarası önemli ölçüde değişti. Hava girişi, yeniliği sadece agresif değil, hatta biraz sportif kılan diğer detayların arka planında daha belirgin hale geldi. Restyling diğer elementlere temas etmedi.
Yeniden bağlamadan önce Chevrolet Captiva'nın teknik özellikleri
Ön tasarım versiyonundaki motor yelpazesiaralarında bir turbo dizel bulunan 3 enerji santrali vardı. Sonuncusu, 2 litrelik hacmi ile 150 beygir gücü üretti. Benzinli birimlerin hacmi sırasıyla 2.4 ve 3.2 litre iken 136 ve 230 beygir gücü üretiyordu.
Restyling sonrası Chevrolet Captiva teknik özellikleri
2010 yılında, motor serisi büyük ölçüdemodernize. Asıl vurgu çevre dostluğuna verildi, çünkü restylation sonrası tüm santraller Euro-5 çevre standardını karşıladı. Toplamda, üretici dünya pazarına girmek için 167 ila 258 beygir gücü ve 2.4 ila 3.0 litre deplasman kapasitesine sahip 4 yeni motor hazırladı. "Üst" 258 beygir gücü 6 silindirli motor ile arabanın dinamikleri sadece mükemmel olduğunu kaydetmeye değer. Chevrolet Captiva'nın teknik özellikleri, 1,77 ton SUV'u sadece 8,6 saniyede yüzlere dağıtmayı mümkün kıldı. Aynı zamanda, yakıt tüketimi birleşik çevrimde (motora bağlı olarak) 6,4 ile 10,7 litre arasında değişiyordu. Bir aktarım olarak, alıcı aynı hızda 6 vitesli bir “otomatik” veya “mekanik” seçebilir.
Как мы видим, технические характеристики «Шевроле Captiva ”tek kelimeyle muhteşem ve güç ekonomiyi en kötü şekilde etkilemiyor. Bunun için Amerikalı mühendisler özel övgüyü hak ediyor.
