Yamaha motosiklet ekipmanı, en büyük çağdırmodern teknik çözümler ve tasarım. Bu, bu Japon şirketinin yol bisikletlerinin en demokratik ve çok yönlü olduğu düşünülmesine rağmen.
Model Açıklaması
Yamaha XJ6 motosiklet, 600 santimetre küp motorlara sahip orta sınıf teknolojiye aittir. Ünlü üreticinin model hattına 2009 yılında katıldı.
Model XJ6, şehir sokakları için tasarlanmış çıplak sınıfına aittir, ancak çok yönlü olduğu için iyidir, otoyollarda ve taşra yolunda eşit derecede rahat hisseder.
Yeni yüksek mukavemetli çelik boru elmas çerçeve tasarımı, daha yumuşak viraj dönüşleri için yanal sertliğini hassas bir şekilde dengeler.
Dört sıralı güç aktarma organı, motosiklete dinamik sürüş için ideal olan düşük ila orta aralıkta bir yanıt vermesi için ayarlandı.
Alt takım, modern bir tasarıma sahip, düşük sele yüksekliği ile kompakt, dar, rahat ve hafiftir. Yamaha XJ6 motosikletleri hem acemi pilotlar hem de deneyimli sürücüler için uygundur.
Boru şeklindeki çerçeve, motosikletin boyutunu vebelirli bir yörüngeyi güvenilir bir şekilde takip etmenizi sağlayan ağırlık. Kısa bir motosikletçi bile düşük hızlarda manevra yaparken ayaklarını yola koyabilir.
Gösterge paneli bir analog takometreden oluşurve hız göstergeli çok işlevli bir ekran. Cihazların gece bile okunması kolaydır, çünkü ilk olarak takometre iğnesi parlak bir kaplama ile yapılır ve ikinci olarak panel beyaz LED arka aydınlatma ile aydınlatılır.
Üç renkte üretildi - sarı (Extreme Yellow), siyah (Midnight Black) ve beyaz (Cloudy White).
İsteğe bağlı donanım
Şirket, özellikle Yamaha XJ6 için, özellikle uzun mesafeli yolculuklar olmak üzere konforlu yolculuklar için birçok ek aksesuar geliştirdi.
Pilot için koruyucu çubuklar, motor koruması,yakıt deposu yastığı, depo çantası, orta sehpa, sırtlıklı yaklaşık 40 ve 50 litre hacimli baş üstü gövde ve bir iç çanta ve bir alüminyum gövde, ek yükleri barındırmak ve seyahat güvenliğini sağlamak için tasarlanmıştır.
Motosiklet avantajları
Kompakt Yamaha XJ6 motosiklet basit ve kullanımı kolaydır. Taşıma ve yüksek performansı mükemmel şekilde birleştirir.
Motosiklet, halihazırda düşük ve orta şaft hızlarında yüksek torklu bir motorla donatılmıştır.
İnşaatçılar ayarlanabilir bir direksiyon simidi takarak vealçak bir sele, herhangi bir yükseklikteki yetişkin bir sürücünün ergonomik rahat bir oturuş bulmasına izin verdi. Doğru, 190 cm'ye yakın ve 90 kg ağırlığındaki motosikletçilerin incelemeleri bu iyimserliği söndürüyor. Hiçbir ayarlama veya ayarlama, sürüş sırasında kendilerini rahat hissetmelerine yardımcı olmaz.
Ve bir motosikletin avantajlarını tanımlamada önemli bir rol, düşük ağırlığı ile birlikte XJ6'yı insanlığın güzel yarısı için çekici kılan şık ve güzel görünümüyle oynanır.
Bir motosikletin dezavantajları
Yamaha XJ6 hakkında, sahip incelemeleri coşkulu değil, çoğunlukla olumlu.
Evet, iri bir adam (Japonlar böyle büyümez) sadece direksiyonun arkasından rahatsız olmakla kalmaz, yine de dikiz aynalarına bakmayı başarması gerekir.
Uzun mesafe hakkında çok çelişkili yorumlargeziler. Bazıları kendinden geçmişken, diğerleri koltuğun uzun bir yolculukta özellikle arka bütçe süspansiyonundan gelen sarsıntılarla zevkle oturmak için çok ince ve sert olduğunu düşünüyor.
Ön tasarım modellerinde yolcu için çok rahatsız edici tutacaklar vardı.
Pilotlara göre alçak bisiklet, her dönüşte asfalttaki ayak tahtasına çarpar ve üzerine sabitlendiği dirsekler zayıf ve bükülerek deneyimsiz bir yolcunun kanını adrenalinle doldurur.
Çevrenin zayıf bir şekilde aydınlatıldığı bazı memnuniyetsizliklere ve kısa farlara neden oldu.
Ve muhtemelen, bir bütçe modelinde mantıksız bir heves gibi görünüyor, kontrol panelindeki vardiya numarasını görme arzusu.
Aksi takdirde, XJ6 değeri ile tamamen tutarlıdır: basit ve güvenilirdir.
elektrik santralı
Hafif motosiklet Yamaha XJ6 için, yükseltilmiş motorun özellikleri mükemmel bir şekilde uyuyor.
Dört zamanlı bir sıralı yer değiştirmesıvı soğutmalı dört silindirli motor - 600 cc Ünite maksimum 78 hp güç geliştirir. (57 kW) 10 bin rpm'de ve maksimum tork - 8.5 bin rpm'de 59.7 Nm.
Silindirler her birinin üzerinde öne doğru eğimlidirdört supap, eksantrik mili var ve bunlardan ikisi var, üst konum. Yeni tasarlanan silindir kafası, sıkıştırma oranını iyileştirir. Azaltılmış giriş delikleri. Sertliği artırmak için, karterin üst yarısı silindir bloğu ile bütünleşiktir.
Eksantrik mili kamlarının profili, düşük ila orta krank mili hızlarında yüksek tork sağlayacak şekilde tasarlanmıştır.
Motosiklet ağırlığını azaltmak için dövme alüminyum pistonlar.
Yakıt enjeksiyon sistemi, dört delikli iki yönlü yakıt enjektörlerine sahiptir.
Çerçevenin altında bulunan 4-1 konfigürasyonlu bir egzoz sistemi susturucusu. Oksijen sensörü ve üç yollu katalitik konvertör ile donatılmıştır.
Ve bunlar Yamaha XJ6 motosiklet tahrik sisteminin tüm özellikleri değildir.
Motosiklet Özellikleri
Motosiklet Yamaha XJ6 boyutları (DSHV) 2,1x0,7x1,1, sele yüksekliği 0,8 m, dingil mesafesi 1,44 m, yerden yüksekliği 0,14 m, ABS ile birlikte 210 kg ağırlığındadır ve onsuz ve daha az - 205 kg.
Yaklaşık 215 km / s azami hız geliştirir ve 3,9 saniyede 100 km / s hıza çıkar. Yakıt deposunun kapasitesi 17 litrenin biraz üzerindedir.
Yakıt tüketimi ile ilgili olarak, üretici 100 km'de ortalama 5,8 litre talep ediyor.
İletim ve şasi
Motor, altı viteslisabit ağ dişlilerinin takılı olduğu bir dişli kutusu. Tekerleğin tahriki, düşük frenleme etkisine sahip hafif bir 520 zinciri ile zincirdir.
Yamaha XJ6 tasarımında ön süspansiyon olarak geleneksel bir teleskopik çatal kullanılır, hareketi 13 cm'dir.
Arka süspansiyon - Monokros dar salıncak kolu - ön ile aynı hareket mesafesine sahip bir profil borusundan yapılmıştır.
Tekerleğin dönme ekseninin eğim açısı 26 ° ve uzantısı 10.4 cm'dir.
Çok diskli yağ kavraması, çalıştırma sistemi - marş motoru, elektrikli.
Fren sistemi, önde 298 mm çapında iki diskli frenler ve 4,5 mm kalınlığında hafif disklere sahip tek diskli 245 mm frenler içerir.
17 inç beş kollu hafif alaşım jantlar, Yamaha XJ6'da 120/70 ön ve 160/60 mm arka tekerleklerle donatılmıştır.
Değişikliklere genel bakış
Model XJ6 Diversion, daha güçlü Yamaha FZ6'nın bir tür devamı haline geldi ve Avrupa pazarlarında yerini aldı. Amerika'da FZ6R adı altında satılmaktadır.
Neredeyse en başından üç versiyonda üretildi: ön kaporta ile temel, model tanımlamasında N indeksi ile ön kaporta olmadan ve F harfi ile gösterilen spor versiyonunda.
Tüm varyantlardaki model, 2013 yılında yeniden şekillendirildi.
Kenar çubukları yeniden tasarlandı, değişikliklerfar kaportasına, yolcu kollarına ve LED gösterge paneli ışıklarına dokundu. Sarı renk, renk seçeneklerinden çıkmıştır, temel versiyon, bir anti-lock fren sistemi ABS ile bir seçenek olarak donatılabilir. Sele yeni bir deri kaplamaya, dönüş sinyallerine - yeni lenslere sahip. Zincir gerdirme sistemi konum göstergesi belirir.
Aynı zamanda Yamaha, XJ 6 SP Dark Menace'in sınırlı bir sürümünü yayınladı. Sadece muhteşem bir karbon benzeri yüzeyde, bir kombinasyonda ve kaportalarda altıda farklılık gösterir.
Test sürüşleri ve motosiklet incelemeleri
Deneyimli pilotlar, çalışma hızı aralığının yeterince geniş olduğunu, şehir trafiğinde sık sık vites değiştiremeyeceğinizi ve aynı zamanda yoğun bir şekilde hızlanabileceğinizi onaylar.
Motor tipik bir boğuk sesle başlarkısık ses. Motosikletçiler bunu pasif bir güvenlik özelliği olarak görüyor çünkü XJ6 çevredeki sürücüler tarafından fark edilmeyecek. Neredeyse boştan başlayarak kolayca yola çıkıyor.
Pilotlar, özellikle ABS sistemi ve dengeli süspansiyon gibi etkili fren sistemini de severler. Bisiklet, en dar dönüşleri kolayca alır ve yoldaki tümsekleri aşar.
Yamaha XJ6 incelemeleri hakkında (neredeyse tümü, en azındankarşılaştıracak bir şeyleri olan motosikletçiler bunun bir şehir bisikleti olduğu konusunda hemfikir. Manevra kabiliyetine sahiptir, kullanımı kolaydır, daha geniş bir arka lastik bile buna yardımcı olur, ancak seyahat ederken yeterince rahat değildir.
Deneyimli bisikletçiler bu bisiklette karakterden yoksundur, ancak yeni başlayanlar için bu davranış büyük bir değerdir.
Yamaha XJ6 dürüst bir bisiklettir. Maliyeti ne kadar, sağladığı o kadar ki: basitlik ve bakım ekonomisi, iddiasızlık, yanıt verme, çok yönlülük, gerçek Japon güvenilirliği ve tasarım kusurlarının olmaması. Bonus olarak - gerçekte olduğundan daha pahalı görünen şık ve modern tasarım. Ve şımarık pilotların onu çok tahmin edilebilir ve sakin bulmasına izin verin, yeni gelenler daha güvenli hissediyor ve bu çok değerli.
