Yamaha TDM 850 - Önce Çok Yönlülük

Yamaha TDM 850 motosiklet buna aitherhangi bir kategoriye girilemeyen çeşitli motosiklet ekipmanları. Yeni bir sınıf, kategori ve tip dalını temsil eder. Yani piyasaya girmeden önce henüz böyle bir ekipman yoktu.

Ancak doğar doğmazOnun için adı hayran bisikleti olan bir niş buldu. Kısacası böyle bir "mozik" in amacı sahibine zevk vermektir. Bunu yapmak için ihtiyacınız olan her şeyle donatılmıştı: "Endurovskaya" şasi ve havalı bir SUV düzeni. Bu nedenle, böyle bir bisiklet gerekirse listelenen isimlerden herhangi birinin yerini alabilir.

Bunu yaparken, bu kategorilerin tüm avantajlarını somutlaştırdı. Sonuçta, kontrol kolaylığı, dinamikler, askıya alınmanın enerji yoğunluğu, hem kentsel hem de kırsal alanlar için uygun avantajlardır.

Ancak Yamaha TDM 850'nin dezavantajları da var. Başlıca olanlar:

- vites değiştirme sırasında artan gürültü;

- keskin kavrama;

- artan gaz hassasiyeti vb.

1996 ile 1999 arasında, Yamaha CorporationYamaha TDM'nin yükseltilmiş bir modifikasyonunu yayınladı. Değişiklikler esas olarak, 90 derece olmaya başlayan silindirlerin her birinin kamber açısı ile ilgiliydi. Bununla motor, bir V motorunun özelliklerini aldı. Aynı zamanda motosiklet devri daha yumuşak bir şekilde artırdı ve gaz koluna daha kolay tepki verdi. Ve 1998'de debriyajı değiştirdiler ve şanzıman alt numarasını değiştirerek motoru yeni bir karbüratörle donattılar. Eski BDST, yeni diyaframlar ve yaylar içeren BDSR ile değiştirildi. Bu nedenle, odalar artık sorunsuz bir şekilde açılarak silindirleri çok fazla acele etmeden yakıtla dolduruyordu.

Bu tür yenilikler sürücüleri sakinleştirdi, verdiyolcular için konfor. Sonuçta, yoğun bir trafik akışı, gazın artan hassasiyetini gerektirir. Bu nedenle, değişikliklerin Yamaha TDM 850 üzerinde olumlu bir etkisi oldu. Değişiklikler motosikletin dışını da etkiledi.

Gösterge paneli tamamen yeniden tasarlandı. İçine bir analog hız göstergesi ve toplam ve günlük çalışmalar için bir dijital sayaç yerleştirildi. Yeni model yakıt musluğunu kaybetti, yerine yakıt göstergesinin köşesinde bulunan kırmızı bir gözetleme deliği aldı.

Bu bilgi birikimi, Yamaha TDM 850'ninsatış sıralamasında lider konumda. Rakipler, elbette, rakibi yakalamak için koştu ve pazara attı: Suzuki V-Strom, Honda Varadero ve Ducati Multistrada. Bu TDM 850'yi itti, ancak liderliği korudu.

Bu tür sorunları gören Yamaha, 2002'de zorlandı.Teknik olarak daha gelişmiş ve önceki tasarımın sorunlarını kapsayan Yamaha TDM900 motosikletini sergileme yılı.

Ancak, tam olarakYamaha TDM 850. Bu, zamanla böyle bir motosikletin fiyatlarının düşmesi ve dolayısıyla daha uygun fiyatlı hale gelmesi ile de açıklanıyor. Ancak gerçekte o kadar basit değil. Hatta çok uzun, geniş ve geniş görünüyor. Bir fan motorunda yapılan yeniden çalışmalar bu bisikletle iyi gitti ve çekici ve sağlam görünmesini sağladı.

Son olarak motosikletingerçekten uzun - eyere göre 85 cm. Direksiyon menzili belirli bir sürpriz getirmiyor. Özellikle motor hakkında görüşlerimi belirtmek isterim. Mükemmel olmamasına rağmen, son derece sağlam bir şekilde çeker, güvenilirdir ve sessizce "mırıldanır".