Her yıl, sürücüler bir sorunla karşı karşıyakış için araba lastikleri seçimi. Soğuk zaman geliyor, ilk kar ve don bekleniyor ... Birçok sürücü için bu süre en acil olanı. Görünüşe göre: öğleden sonra hala sıcak, ancak akşamları yolda dikkat çekmeyen ince bir buz filmi oluşabilir. Ve burada, tehlikeli bir şeyden şüphelenmeyen sürücüler, birbirlerinin önüne koşuyorlar ve işte ilk kaza.
Bu nahoş anlardan kaçınmak için,sürücüler otomobillerini “ayakkabılarını değiştirmeye” başlarlar. Otomobiller lastik takma için sonsuz çizgide sıralanır. Hangi kış lastiğini satın almanın en iyi olduğunu henüz bilmiyorsanız, diğer sürücülerle görüşün, İnternet üzerinden yorumları okuyun ve birileri kış lastiklerinin son yorumlarını içeren dergiler arıyor.
Bugün, her otomobil sahibinin çeşitli modifikasyonlara sahip geniş bir kış lastiği seçeneği bulunmaktadır: en ucuzdan en pahalıya. Peki o ne, en iyi kış lastikleri mi?
"Yeniden ayakkabı" için finansman kısıtlıysa, o zaman daha iyidir.yerli üreticilerden lastik satın alın (en ucuzunu değil). Ayrıca, çoğu sürücü yalnızca geçen yılın sürümü olan (yani, geçen sezon satış yapmak için zamanı olmayanlar) ithal edilmiş lastik alır. Böyle bir ürün daha az kaliteli değildir ve yeni ithalattan daha ucuza bir sipariş verir. Bunun yollarımız için en iyi kış lastikleri olduğunu söyleyebilirsiniz.
İnternet araştırması sonuçlarına göre, en iyi kış lastikleri aşağıdaki markalar altında üretilmektedir:
- Bridgestone.
- Michelin.
- Kıta.
- Nokian.
Bazı sürücüler para biriktirmeye çalışıyor,kış lastiklerini yalnızca otomobilin dingil aksına satın alıp monte ediyorlar. Bu tür eylemleri gerçekleştirerek yalnızca güvenliğinizi değil hayatınızı bile tehlikeye attığınıza dikkat edilmelidir. Bir araca iki kış lastiği takarsanız ve yaz lastiklerinin geri kalanını kullanırsanız, bu tekerleklerin çekiş katsayısı önemli ölçüde değişecektir, bunun sonucunda en hafif frenlemeyle araç kontrol edilemez hale gelir ve doğrudan çukura gider. Bu durumda, dört kel lastiğe bile binmek daha güvenlidir.
Asfaltta sürerken birçok sürücü korkuyoren iyi kış lastiklerinin hiç çivisiz kalması, ilk karına kadar son anına kadar değiştirilmesini erteledi. Ancak bundan birkaç gün önce, karayollarında, kar kadar sürmek kadar tehlikeli olduğu küçük bir buz tabakası belirir.
Ve küçük bir gitmek zorunda kalanlar içinkar yağmayan bir yolda sürerken, bazı kurallar vardır. Bunlardan en önemlisi keskin manevralar ve fren yapmak değil, en fazla 70 km / s hızda hareket etmektir. Bu basit kurallar, çivilerin lastikten düşmesini önler.
Çivili kış lastiklerini aldıktan sonraüreticiler tarafından çalıştırılması önerilir. Bu işlem, lastik sırtı üzerinde bir ayak izi kazanmak için sivri uçların yeni kauçuğa düzgün şekilde “sürtmesine” yardımcı olacaktır. İlk 600-700 kilometrede, kış lastikleri tamamen devreye girecek olan run-in yapılmalıdır. Bu durumda, 80 km / s'den fazla hızlanmamanız gerekir (şehir sınırları için bu yeterli bir hızdır).
