Direksiyon rafı ana bileşenlerden biridirdireksiyon sisteminin parçaları. Bu yedek parça tahrik tekerleklerini direksiyon simidi ve aks ile birleştirir, bu nedenle arızası kaputun altındaki bir motorun eksikliğine eşdeğerdir. Böyle bir araba, servis istasyonunda (çekici kamyon dışında) bile kullanılamaz, bu nedenle, önemli bir iş gezisinde böyle bir şeyin size gelmemesi için, direksiyon rafını düzenli olarak ayarlamanız gerekir. Bu işleri yapma ihtiyacı, darbelere çarparken güçlü bir vuruş direksiyon simidine çarptığında ve ön aksın (thuds) yakınında garip bir ses duyulduğunda ortaya çıkar. Bugünün makalesinde, direksiyon rafını kendi elinizle nasıl sıkılacağınıza bakacağız.
Hidrolik direksiyonlu araçlar için Ayar Talimatı
İlk önce arabayı sürmeliyizgörüş deliği. Bu, otomobili direksiyon rafındaki boşluğun kaldırılması için hazırlamak amacıyla yapılır. Bazen üreticiler araçlarını özel karter koruması ile donatırlar. Bu durumda, direksiyon rafını sıkmadan önce anahtarı alın ve bu parçayı yuvalardan çıkarın. O zaman ayar somununu bulmalısın. Tüm modern binek araç ve ciplerinde, direksiyon rafının üzerinde bulunur. Bununla birlikte, onu bulmak çok zordur, çünkü birkaç bin kilometre sonra tamamen bir santimetrelik kir tabakasıyla kaplıdır.
Bu cıvatayı bulduktan sonra, ihtiyacın var.iyice kuru bir bezle temizleyin, daha sonra WD-40 sprey ile yağlayın. Ardından, 8 taraflı 17 mm özel bir anahtar alın ve direksiyon rafını sıkın. Bunu somun rölantide sıkılmaması için saat yönünde özel bir hassasiyetle yapmanız gerekir. 2110. VAZ'ın direksiyon rafını sıkmadan önce, ani hareketlerle cıvatanın kırılabileceğini ve daha sonra parçanın kesinlikle kullanılamayacağını hatırlamanız gerekir. Vidanın gereğinden fazla yuvarlandığını düşünüyorsanız, anahtarı hareket ettirerek gevşetin.
Servo direksiyonlu araçlarda direksiyon rafı nasıl sıkılır
По сути, весь процесс аналогичен Yukarıdaki adımlar. Ancak, bazı nüanslar var. Direksiyon rafını sıkmak için Lanos ve hidrolik direksiyonlu tüm diğer araçlar özel bir yere konmalıdır. Bunu yapmak için, tahrik tekerleklerini doğrudan monte ediyoruz ve ayar cıvatasına ulaşmak için plastik koruyucuyu bir uç ile birlikte kaldırıyoruz. Daha sonra operasyon iki kişinin yardımı ile yapılır. Garajda bir arkadaşınızı veya komşunuzu arayın ve onu direksiyona koyun. Çevirirken, vidayı normal bir değere ayarlarsınız. Direksiyon rafını sıkmadan önce, direksiyon simidinin dönüş açısının 30 dereceyi geçmemesi gerektiğini hatırlamanız gerekir. İstediğiniz yöne döndürebilirsiniz. Daha sonra, 12 taraflı bir anahtar alıp, mekanizmanın karakteristik darbeler üretmeyi bıraktığı anda somunun konumunu sabitleriz. Her şey, bu aşamada, direksiyon rafı ayarının eksiksiz olduğu düşünülebilir.
Gördüğünüz gibi, iş çok karmaşık değil ve özenli değil. Bu nedenle, yeni başlayanlar bile direksiyon askısının ayarlanması ile başa çıkabilir.
