Bir VAZ-2112 otomobilinin her sahibi ilgileniyorarabası çalışmadığında ne yapmalı? Başarılı bir yenilemenin anahtarı sakinlik ve sağduyudur. Asla panik yapmayın, sorunun gerçek nedenini belirleyin. VAZ-2112 başlamazsa, konsantrasyon ve soğukkanlılığa ihtiyacınız vardır.
Teşhis hakkında bilmeniz gerekenler
Basit ipucu:tarama için arabanızı sürmenize gerek yok. Dizüstü bilgisayarların artık hemen hemen her evde olması nedeniyle, böyle bir testi geçebileceğiniz çok sayıda vicdansız kuruluş var. Program hataları fark etmediğinde, size arabanızda her şeyin yolunda olduğunu söylerler. Genel olarak, bu tanıya basit bir para pompalama denilebilir.
İyi bir teşhis şu şekilde ilerlemelidir:
• Önce hatalar okunur.
• Enjektör üzerindeki sensörlerden gelen sinyaller kontrol edilir.
• Yakıtın oluşturduğu basınç ölçülür.
En sonunda, ne olduğu ve gelecekte araba ile ne yapmanız gerektiği hakkında doğru cevabı almalısınız.
Cihazları kontrol etme
VAZ-2112'nin çalışmadığı fark edildiğinde, kontağı açmak ve gösterge tablosuna yakından bakmak gerekiyordu. Dahil edilen ışıklar şeklinde bir alarm göstermelidir:
• Düşük yağ basıncı.
• Pilin normal şekilde şarj olduğunu gösteren sinyal.
• "Motoru Kontrol Et" sinyali.
Gösterge paneli çalışmıyorsatepki veriyor ve yanmıyorsa, neden güç sağlanmadığını araştırmalısınız. Bunu yapmak için, akü üzerindeki terminallerin sabitlenmesini kontrol etmek gerekir. Ayrıca sigortalara da dikkat edin. Pano çalışırken, VAZ-2112'nin onarımı aşağıdaki gibi devam etmelidir. Dikkatinizi Check Engine lambasına çevirin.
Yenileme fikirleriniz biterse, deneyinçalışan bir ECU bağlayın ve böylece kontrol edin. Bu, sorunun o olup olmadığını belirleyecektir. "Motoru Kontrol Et" alarm lambası hala çalışmıyorsa, büyük olasılıkla ECU arızalıdır. Onsuz, araba çalışmayacaktır. ECU'nun fiyatından bahsetmişken, bunun ucuz bir şey olmadığını belirtmekte fayda var. Yaklaşık 100 dolara mal oluyor. VAZ-2112'nin bazı yedek parçaları oldukça pahalıdır. Kontrol ünitesi bunlardan biridir. VAZ-2112 otomobilinin fiyatının 150 bin ruble olduğu gerçeğiyle karşılaştırıldığında, neredeyse hiç kimse yedek ünite satın almayacak.
Yakıt pompasının çalışmasının kontrol edilmesi
Kontak mekanizmasındaki anahtarı çevirirkenarka koltuk alanında belirgin bir ses olmalıdır. Bu uğultu, yakıtı pompalayan çalışan bir pompa tarafından oluşturulur. Ses olmadığında, yakıt pompasından sorumlu röleyi ve ilgili sigortaları kontrol etmek gerekir. Sorun onlarda değilse ve sorunsuz çalışıyorlarsa, pompa terminallerinden geçen voltajı ölçmelisiniz.
marş motorunun kontrol edilmesi
Marş motorunun çalışmasını kontrol etmek için,ateşleme. VAZ-2112'niz marşı çevirmediğinde ve anahtarı çevirmeye yanıt vermediğinde, pil şarjını kontrol etmelisiniz. Yeterli akü voltajı ile, terminallerin marş motoruna bağlantısının kalitesini ve solenoid rölenin servis verilebilirliğini kontrol etmeniz gerekir. Marş motoru düzgün çalışıyorsa, bir sonraki onarım noktasına geçin.
Kıvılcım testi
Check Engine uyarı ışığı yandığında,benzin pompası çalışıyor ve marş motoru çalışıyor, bir sonraki kontrol noktası bir kıvılcım. Kontrol etmek için mumu sökmeniz, kütleye bastırmanız ve marş motorunu çalıştırmanız gerekir.
Durum geliştirme seçenekleri
• Tüm silindirlerin bujilerinde kıvılcım mevcuttur. Bu zaten iyiye işaret. Bir sonraki adıma geçiyoruz.
• Kıvılcım birinci ve dördüncü silindirlerden geçer ve diğerlerinde yoktur. Sonuç: ateşleme bobini 2112 çalışmıyor.
• Kıvılcım ikinci ve üçüncü silindirlerden geçer,geri kalanı yok. Sonuç, önceki paragraftakiyle aynıdır. Ateşleme modülü de değiştirilmelidir. Bu elemanı değiştirdikten sonra sorun ortadan kalkmadığında, arıza elektronik kontrol ünitesinden ateşleme modülüne giden çıkış anahtarlarının arızasıdır. Üniteyi onarmak bu sorunu çözecektir.
• Hiç kıvılcım olmadığında, en olası neden, oluşumu için komutların gönderildiği krank mili konum sensörünün arızalanması olabilir.
Görsel muayene
Mumların görsel olarak incelenmesi için, mumlarınsilindirden sökün. Sökmeden sonra görsel bir inceleme yapılır. Islak olup olmadıklarını değerlendirmek gerekir. Tüm elemanlar kuru olduğunda, enjektörler büyük olasılıkla yakıtı doğru şekilde püskürtmemektedir. Bu durumda, yakıt rayını veya daha doğrusu içindeki basıncı kontrol etmeniz gerekir. Yanında, kontrol için boş alana bir basınç göstergesinin takıldığı vidayı söktükten sonra bir cıvata bulabilirsiniz. Eleman yerinde olduğunda, yakıt pompalayan pompayı açmak gerekir ve cihaz, raydaki basıncı kaydeder. Bir manometre bulamazsanız, cıvata deliğini açık bırakın. Pompa açıkken, içinden bir yakıt akışı akmalıdır. Basınç yoksa, yakıt filtresini kontrol edin. Ayrıca tanktan rampaya giden otoyolu da inceleyin. Sorun filtredeyse değiştirin. Bu tip bir VAZ-2112'nin yedek parçaları ucuzdur - 200 rubleye kadar.
ıslak ise
Islak mumlar bulunursa, çıkarılmalı ve kurutulmalıdır.
Sonuç
Aslında bunlar motorun çalışmasını etkileyen en yaygın nedenlerdir. Gördüğünüz gibi, VAZ-2112 başlamazsa, sorunu kendiniz çözebilirsiniz.
