Sanırım birçok insan karbonun ne olduğunu biliyor, -kompozit bir malzeme olan film. Birbiriyle iç içe geçmiş karbon tellerinden oluşur. Üretilen katmanlar epoksi reçineler ile sabitlenir. Böyle bir lifin gerilmesi son derece zordur, yani kopma pratik olarak dışlanır. Ayrıca bu malzemenin önemli bir dezavantajı vardır, sıkıştırıldığında kırılgandır ve kırılma olasılığı vardır. Bunu önlemek için, katkı maddesi olarak kauçuk ipler kullanıldı. Elyaf artık doğru açıda dokunmuştur. Karbon film böyle doğdu. Bu malzeme popülerlik kazandı ve çeşitli endüstrilerde yaygın olarak kullanılmaya başlandı: yarışçılar için ekipman yapıldı, tuning ve askeri endüstride kullanıldı.
Bu malzeme maalesef kusurlu ve değilmükemmel bir yapıdır. Güneşte kaybolur ve renk değiştirir. Hasarlı parçaları geri yüklemek işe yaramayacak, tamamen değiştirmeniz gerekecektir. Ve elbette, yüksek fiyat bu malzemenin büyük bir eksi. Çok azı tam bir ayar yapmasına izin verecek.
Karbon film, arabaları bitirmek için kullanılır.dış ve iç yüzeyler için. Herkes karbon başlık gördü mü? Kural olarak, araç sahiplerinin arabalarını dönüştürmeye başladıkları bu ayrıntıdır. Ardından rüzgarlık, aynalar, tampon değiştirilir. Beyaz karbon genellikle iç ayarlamada kullanılır, film arabanın iç kısmında zarif görünür. Ayrıca direksiyon simidinde çeşitli ekler yaparlar, vites topuzunu değiştirirler. Zanaatkarlar bile işlerinde bu malzemeden yapılmış unsurları kullanırlar.
Başka bir seçenek de kullanılır - "aqua-print". Aynı zamanda karbon görünümünü de yaratır. Bu durumda gerekli kısım su basıncı altında özel tip bir film ile kaplanır. Bu teknoloji, karmaşık şekillere sahip ürünlerin üretilmesini mümkün kılar. Karbon aynı zamanda airbrushing ile değiştirilir, ancak bu versiyonda desenin taklidi çok zor bir iştir.
