Toyota, 20. yüzyılın başlarında zirvedeydiülkelerinde popülerlik. O günlerde Japonya'da, güçlü motorların gizlendiği davlumbazların altında ucuz ve büyük sedanlar talep ediliyordu. Mark veya Toyota Verossa gibi modeller gerçek efsaneler haline geldi. Ancak bir çocuk bile "Mark" ı biliyorsa, o zaman Verossa sedan hakkında daha ayrıntılı konuşmaya değer, çünkü aynı zamanda yakından incelemeyi ve ilgiyi hak ediyor. Bu makale, arabanın görünümünün tarihini, görünüm ve iç mekanın bir tanımını, teknik özellikleri ve donanımı, aracın yoldaki davranışının genel izlenimini açıklamaktadır.
Arabanın tarihi
Bu model XXI yüzyılın başında ortaya çıktı.Toyota Verossa, 2001 yılında iç pazar için yaratıldı. İdeoloji ve ruh açısından, araba efsanevi Mark II ve Chaser arasında yer alıyor. Araba iç pazar için üretildi ve Camry sedanının yerini aldı, ancak garip bir şekilde çok fazla popülerlik kazanmadı.
Araba 2004 yılında montaj hattından çıkarıldı.Ancak bu süre zarfında "Verossa" sadece Japonya'da değil, birçok sürücünün kalbini kazandı. Elbette popülerliği "Mark" ınki kadar yüksek değil, ama yine de dikkate değer. Onu sessiz Camry'den ayıran şey, Verossa'nın arkadan çekişli olmasıydı, bu da tüketicinin çemberini ve kullanım amacını hemen değiştirdi. Araba sahipleri çemberinde artık geleneksel olduğu gibi, Verossa'da "yığın" yapabilirsiniz. Aynı şey sessiz Camry ailesi sedan için söylenemez. Bu sedan fikri, 2004 yılında Mark X modeli ile devam ettirildi.
Genel açıklama
Toyota Verossa'nın platformu tamamenMark II sedandan, özellikle de vücuttan ödünç alındı. Bu güne kadar, araba Rusya'da bile popüler. Temel olarak, sedan, tuning hayranları ve Japon kültürü tarafından satın alınır ve projelerinde finansal yatırımlardan mahrum kalmazlar. Araba neredeyse 5 metre uzunluğundadır. Genişlik ve yükseklik - sırasıyla 1,7 ve 1,4 metre. Bundan, arabanın oldukça alçak ve yere bastırılmış olduğu sonucuna varabiliriz, bu da şık ve oldukça sportif göründüğü anlamına gelir. Makine ağırlığı - 1.3 ton. Yerden yükseklik 15 santimetredir. "Verossa" alçak bir arabadır, bu nedenle Rus kışında köyler veya küçük kasabalardan bahsetmeye gerek yok, şehirler arasında dolaşmak oldukça zordur. Ancak araba sahipleri şikayet etmiyor, çünkü Japon tarihinin tarzı ve ruhu uğruna hangi fedakarlık yapmayacaksınız.
Görünüm Toyota Verossa: fotoğraf ve açıklama
İlk bakışta güçlü bir fark görülebilir"Mark" veya "Chaser" dan bir arabanın dış tasarımı. Bahsedilen modeller birbirine benziyor ve oldukça ölçülü görünüyorsa, "Verossa" genel akımdan tasarımda çok öne çıkıyor. Sedan 2001 yılında ilk kez halka açıldığında, markanın hayranları ve genel olarak otomobil hayranları arasında bir öfke ve yanlış anlama fırtınasına neden oldu. Hiç kimse Toyota'dan bu kadar alışılmadık bir karar beklemiyordu. Önden bir araba düşünün. Gözünüze çarpan ilk şey, U harfi şeklinde yapılmış sıra dışı radyatör ızgarasıdır.Arabanın kaputu ile tek bir bütün oluşturan ve tasarım olarak Amerikan şirketi Buick'in yapımına çok benzeyen, bu, zamanında daha da fazla öfkeye neden oldu. Izgaranın her iki yanında havalandırma ve hava girişi için birer delik vardır. Ön optikler tuhaf "damlalar" şeklinde yapılmıştır ve en son Mark II versiyonlarının farlarına çok benzemektedir. Tampon, tasarım düşüncesinin genel yönüne uygun görünüyor. Tampon boyunca iki kanadı kesen devasa bir hava girişi bulunur. Hava girişinin yanlarında, Toyota Verossa'nın ana optiği ile mükemmel uyum içinde olan iki yuvarlak sis lambası vardır.
Sedanın yan tarafına geçelim.Ön ve arka yan çamurluklar, tüm dış tarafın tonunu belirleyen özel stil dalgalarına sahiptir. Farlardan ön kapılara ve arka optiklerden arka kapılara kadar bu akıcı çizgiler uzanıyor. Sedan'ın etkileyici uzunluğu nedeniyle yolu kesen bir köpekbalığına benziyor. Desteklerin eğim açısı ve bagaj kapağına yumuşak geçiş, otomobilin genel izlenimini mükemmel şekilde tamamlıyor. Arka tekerleklerin küçük yarıçapı nedeniyle, araba biraz mütevazı ve basit görünüyor.
Aracın arkası ön ile uyumludurvücut. Arka optikler far tarzında yapılmıştır. Tampon, çeşitli kesikler ve diğer şeyler olmadan mütevazı görünüyor. Yanlarda iki küçük reflektör vardır. Bagaj kapağında bir plaka için bir yer var ve bunun üzerinde o zamanın neredeyse tüm Toyota otomobilleri için tipik bir krom ek var (ve hatta modern serideki bazı otomobiller için). Aracın bazı trim seviyelerinde, alıcılara bir spoyler ve bununla birlikte ek bir fren lambası teklif edildi. Toyota Verossa, büyük olasılıkla, kendine özgü görünümü nedeniyle popüler hale gelmedi. Arabanın iç kısmına gidelim.
Salon Verossa
Sedanın içine bakalım ve ne kadar olduğunu belirleyelimolağanüstü görünümüne uyuyor. Bir şey hemen söylenebilir - konfigürasyon ve iç dekorasyon açısından Verossa gerçek bir işletme sınıfıdır. Bugün bile, iç donanım ve malzeme kalitesi etkileyicidir.
Ön panel tasarımı katıdır veölçülü stil. Orta konsolun ortasında, navigasyon işlevlerini yerine getiren ve gerekli tüm teknik göstergeleri gösteren büyük bir ekran var. Toyota Mark 2 Verossa hız göstergesi, gösterge panelinin orta kısmında bulunur ve okunması kolaydır, bu da önemli bir göstergedir. Gösterge aydınlatması parlak kırmızıdır - çoğu bundan hoşlanmayabilir, ancak tüm göstergelerin herhangi bir ışıkta okunması kolaydır. Bu modelin tüm versiyonlarının sağdan direksiyonlu olduğunu belirtmekte fayda var, bu nedenle soldan direksiyonlu bir Verossa aramak kesinlikle işe yaramaz - sedan yalnızca yerel Japon pazarı için üretildi.
Rahatlık ve kalite
Ön panel çok yüksek kalitede yapılmıştırplastik. Tüm parçalar birbiriyle uyumludur, bu da yüksek bir montaj kalitesini gösterir. Ekranın altında radyo için kontroller ve bir çerçeve bulunur. Toyota Verossa, ön kısmın iyi bir yapısıyla sınırlı değil. Koltuklardan ayrı ayrı bahsetmeye değer. Geniş iç mekan sayesinde, sürücülü hem arkadaki hem de öndeki yolcu çok rahat hissediyor. Ön koltuklar mükemmel yanal desteğe ve birçok rahat kişiselleştirme seçeneğine sahiptir.
Arka yolcular için yan perdeler vearka cam perdesi. Çok sayıda küçük eldiven bölmesi, bardak tutacağı ve cepler salonu aile gezileri için bile pratik ve kullanışlı hale getirir. Arka yolcu koltukları bagaj bölmesine erişim sağlar. Bunun için perdeyi kol dayanağının arkasına kaydırmanız yeterlidir. Bagajdan bahsetmişken: Hacmi, büyük bir valizi uzun bir yolculuk için eşyalarla ve birçok eşlik eden küçük şeyle birlikte güvenli bir şekilde taşımanıza olanak tanır.
Toyota Verossa: özellikler
Sürüm tarihi boyunca sedan,sadece üç değişikliğin emrinde. İlki 2.0 i 24V. Bu versiyonda otomobilin 4 vitesli otomatik şanzımanı ve kaputun altında 160 beygir gücü bulunuyor. İkinci modifikasyon, bir türbin ve 5 vitesli mekanik ile 2,5 litre ve 250 attır. Üçüncü seçenek, türbinden yoksun bırakılan ve gücü 200 beygir gücüne düşürülen basitleştirilmiş bir ikinci motordur. Alıcıların seçimine sadece arkadan çekiş teklif edildi. İsteğe bağlı ekstra olarak dört tekerlekten çekiş mevcuttu.
Verossa fiyatları
Bugünlerde söylemek güvenliRusya'da bu arabanın çok popüler olacağını. Sorun şu ki, "Verossa" sadece iç pazar için ve sonra sadece üç yıl boyunca üretildi. Ve üçüncü faktör, evde bile popüler hale gelmemiş olmasıdır. Bütün bunlar, ikincil otomobil pazarında bu sedanların oldukça yetersiz seçimini etkiledi. Ülkede ortalama olarak fiyatlar 350-400 bin ruble'den başlıyor. Ancak uygun bir seçenek bulmak oldukça zor bir iştir.
Genel izlenim
Hala mutlu olmayı başarırsanBu arabanın sahibi, benzer düşünen insanlardan oluşan herhangi bir kulübe kolayca girebilirsiniz. Nadir sedanların aynı sahipleri her zaman sırlarını sizinle paylaşacak, size Toyota Verossa için hangi akünün satın alınmasının en iyisi olduğunu söyleyecek ve bu böyle devam edecek. Yedek parçalar için endişelenmenize gerek yok - "Verossa" nın tabanı Mark II ile aynıdır, bu nedenle parçalar diğer klasik Japon sedanlarla aynı şekilde satın alınır.
