Kablo kırılırsa veya kilit kırılırsa kaput nasıl açılır?

En önemlileri arabanın kaputunun altına gizlenmişbileşenler ve montajlar. Bu bağlamda, sürücülerin zaman zaman kaputu açmaları gerekir. Bu, yağ değişimi, filtreler, bujiler veya onarım çalışmaları olabilir. Ancak bazen kolu çektikten sonra kaput açılmaz. Bu, özellikle birkaç saat içinde yola çıkmanız gerekiyorsa, hoş olmayan bir durum. Ancak durumdan bir çıkış yolu var. Kablo yırtılırsa veya kilit kırılırsa kaput nasıl açılır? Bugünkü makalemizde düşünün.

yeri belirle

Yırtıldığı veya uçtuğu yeri tam olarak belirleyintel halat, çok zor. Bazen kalenin kendisi olabilir. Ama bunu yazının sonunda anlatacağız. Genellikle mekanik kilidi çalıştıran kablo nedeniyle kaput açılmaz.

Sürücü iki yerde kopuyor - kabinde,kolu veya kaputun altında. Ortada, pratik olarak kırılmaz. Uçurumun konumuna bağlı olarak, durumdan çıkmanın birkaç yolu vardır. Aşağıda onlar hakkında konuşacağız.

Pişirme Aletleri

Ne hazırlamamız gerekiyor? Bir VAZ'da ve kablo hasarlı başka bir arabada kaputu açmadan önce, pense ve uzun bir tornavida kullanmalısınız.

1 numaralı yöntem

Kabinde kablo koparsa kaput nasıl açılır?İlk önce kolun konumuna yaklaşmanız gerekir. Serbestçe ve zorlanmadan hareket ediyorsa ve altında kablo yoksa tünelde (tahrik kabuğu) ikinci parça aranmalıdır. Genellikle bir kısmı dışarıya bakar. Pense yardımıyla kenarlarından nazikçe tutup elemanı kendimize doğru çekiyoruz. Temas alanı ne kadar büyük olursa, kabloyu yakalamak o kadar kolay olur.

Kol yerine bazı yabancı arabalardatamamen çıkarılabilir bir mekanizma monte edilmiştir. Bu durumda kaputu nasıl açarsınız? Bu mekanizmayı ön panelden tamamen çıkarmanız ve oluşan boşlukta kablonun ucunu bulmanız gerekecektir.

2. yöntem

Eleman bir kola bağlıysa, ancak sonözgürce ve zahmetsizce hareket ediyorsa, kale alanında sürücünün kırıldığı varsayılabilir. Bu durumda kaputu nasıl açarsınız? Bunu yapmak için radyatör ızgarasını çıkarmanız gerekecektir. Yerli VAZ'larda plastik mandallara takılır. Ve sökülmesiyle ilgili herhangi bir sorun yok. Yabancı arabalarla durum daha karmaşıktır. Izgarayı kırmamak için burada farklı bir yöntem kullanmanız gerekecek. Uzun düz bir tornavida kurtarmaya gelir. Bunun yardımıyla kablonun girişini bulmanız ve aletle çekmeniz gerekir. Bu yere barlardan ulaşabilirsiniz. Ancak deliklerinin boyutları küçükse, soğutma radyatörüne paralel olarak alttan geçmeniz gerekecektir.

Kilit kırılırsa kaput nasıl açılır?

Bu en ciddi durumdur. Kilit kırılırsa, ilk iki yöntem basitçe güçsüzdür. Böyle bir durumda ne yapmalı? Arabaya zarar vermeden kaput nasıl açılır?

Bu durumda, bir görüntüleme deliğine ihtiyacımız var veyaüst geçit. Ek olarak, motor karter korumasını sökmeniz gerekecektir. Cıvatalarla sabitlenir (plastik için genellikle 8 anahtar uygundur). Korumayı oluklardan kaldırıyoruz ve bir el feneri kullanarak motor bölmesini dikkatlice inceliyoruz. Kaput kilidinin içini bulmamız gerek. Nasıl açarım? Bu bir tornavida ile yapılabilir. Ancak kalenin kenarına ulaşmak her zaman mümkün değildir. Bu durumda uzatmayı tornavida sapına takmak gerekir. Doğru yere geldikten sonra kilidi yana çekiyoruz. Başlık güvenli bir şekilde açılabilir.

Kablo düşerse kaput nasıl açılır?

Benzer bir sorun genellikle sahiplerle ortaya çıkaryerli VAZ'lar ("Lada Samara" dahil). Kablo düşerse kaput nasıl açılır? 17 için iki anahtara ihtiyacınız olacak. Cıvataları "yengeçlerden" sökmeleri gerekiyor. Ardından, 8 için anahtarı alıyoruz.

Ya da küçük motor korumasını sökeriz.Toplamda, beş cıvatayı sökmeniz gerekir. Bir tanesini kenara alıyoruz. Ardından elimizi soğutma radyatörü ile motor arasına koyuyoruz. "TV" üzerindeki kolu bulmamız gerekiyor. Bir kenara, aküye kaydırıyoruz. Ardından kaputu güvenle açabilirsiniz. Sürüşe devam etmeyi düşünüyorsanız, motor korumasını yeniden takmayı unutmayın. Ancak, hasarlı öğeyi değiştirmek için geri çıkarmanız gerekecektir. Deneyimli sürücüler, kabloyu yerinde değiştirmenizi tavsiye ediyor - bu çok zaman kazandıracak. Prosedürü kendiniz nasıl gerçekleştireceğinizi aşağıda açıklayacağız.

Kabloyu kendi ellerinizle değiştirmek

Bu eleman yırtılırsa, acilen ihtiyaç vardır.yenisiyle değiştirin. İlk önce eski, hasarlı elemanı çıkarmanız gerekir. Kablo, yaydaki özel tutturucudan çekilmelidir. Bu pense veya tornavida gerektirecektir. Ardından kolun yanındaki montaj kaldırılır. Ona ulaşmak çok zordur. Kolaylık sağlamak için bir ayna kullanabilirsiniz. Gövde kısmındaki bağlantıları serbest bırakmak için lastik tapaları çıkarmanız gerekir. Bundan sonra kabloyu çıkarır ve yenisini takarız.

Kurulum nasıl yapılır?Motor bölmesinden başlayarak yeni bir kablo takın. İlk olarak, bir yay üzerine sabitlenir. Ardından, montaja bir "ip" takılır ve lastik bir tapa ile güvenli bir şekilde sabitlenir.

Not:kabloyu yolcu bölmesine geçirmeden önce, üzerine özel bir plastik kapak takmalısınız. Bir kısıtlama görevi görecek. Kabloyu normal delikten geçiriyoruz. Sürücüyü kola sabitliyoruz. Ardından, ikinci bir kişinin yardımına ihtiyacımız var. Yayı kabloyla birlikte çekecektir. Bu noktada, sap üzerindeki halkayı sıkıyoruz. Bu, kabloyu daha iyi sıkacak ve iyi bir şekilde kurulacaktır. Ancak dikkatli olun: aşırı gerilmiş bir sürücü hızla patlayabilir.

Faydalı tavsiye

İleride kablonun uçması veya kopması sorunuyla karşılaşmamak için periyodik olarak litol veya benzeri bir madde ile yağlayın.

Ve yenisini alırken dikkatçok çekirdekli modeller İncelemelerde belirtildiği gibi, standart olanlardan çok daha güvenilirdir ve kırılması çok zordur. Kaputu açarken kolu sert bir şekilde çekmeyin. Vakaların yüzde 80'inde kablo bu nedenle kopuyor.

Sonuç

Bu gibi durumlar genellikle sürücülerin karşılaştığı durumlardır.sürpriz yaparak. Zaman kaybetmemek için (özellikle kış ise), kaputu manuel olarak nasıl açacağınızı önceden bilmeniz gerekir. Tabii ki, böyle bir işlemden sonra, kablo sürücüsünü veya kilidin kendisini acilen değiştirmek gerekir. Aksi takdirde, tüm prosedürlerin yeniden tekrarlanması gerekecektir.