Tutku, macera ve yenilik her zamanGilera sloganları ile. Gilera Fuoco 500 sport maxi scooter her şeyi mükemmelliğe götürür. Bu model etkileyici, hatta biraz fütüristik bir tasarıma sahiptir. İki ön tekerlek, devrim niteliğindeki paralelkenar ön süspansiyon ve çift kıvılcım ateşleme sistemi, Fuoco'yu hem asfalt yollarda hem de engebeli arazide hızlı, konforlu ve güvenli sürüş için renkli ve verimli bir araç haline getiriyor.
İlgi görünümü
Scooter'ın görünümü birçok yönden yenilikçi.Bu maxi-scooter'ın pek çok sahibi, genellikle Gilera Fuoco 500'e büyük ilgi duyduğunu fark ediyor. Bu alışılmadık modelin yanındaki fotoğrafta halihazırda hatırı sayılır sayıda yoldan geçen kişi var. Şaşmamalı. Gücü, karakteri ve gizli gücü ifade eden şekiller olan iki ön tekerleğin varlığı, bu scooter'ı diğer akranlarından ayırıyor. Ön tekerleklerin üzerinde, scooter'a sağlamlık kazandıran metal örgü eklere sahip çelik borulardan yapılmış bir tampon var. Sportiflik, krom metal ekler ve siyah on kollu jantlarla verilir. Çekici bir görünüme ek olarak beş farlı bir blok yeterli verime sahiptir. İki büyük ana far, darbeye dayanıklı kaplama ile arazi stiline sahiptir. Kaplama, aerodinamikten ödün vermeden güvenilir koruma sağlar.
Teknolojik inovasyonlar
Gilera Fuoco 500'ün en önemli özelliğiorijinal üç tekerlekli sistem ve bağımsız ön süspansiyon. İtalyan mühendisler tarafından tasarlandığı gibi, iki ön 12 inç tekerlek, scooter'a daha iyi denge ve manevra kabiliyeti sağlıyor. Bu, scooter gövdesinin farklı yol koşulları ve eğim açıları altında raylar gibi hareket etmesini sağlar. Ön süspansiyon tipi - bağımsız paralelkenar. Bu yenilik, scooter'a inanılmaz bir eğim açısı sağlar, böylece ayak dayama yeri viraj alırken yere temas edebilir. Aynı zamanda, sıfır hızda, süspansiyon scooter'ı dik konumda tutar ve bu da örneğin trafik ışıklarında ayaklarınızla ek destek yapmamanıza izin verir.
İnanılmaz derecede kararlı
İki ön kısım sayesinde Scooter Gilera Fuoco 500tekerlekler olağanüstü stabiliteye ve fren dinamiğine sahiptir. Bağımsız süspansiyonla birlikte iki tekerlek, keskin açılarda viraj alırken bile yolla sürekli temas sağlar. Kaygan asfalt veya ıslak yol işaretleri bile Gilera Fuoco 500'den korkmaz. Ön tekerleklerden yalnızca biriyle bir engele çarparsanız, scooter bunu fark etmez bile. Daha büyük 14 inçlik arka tekerlek ve 110 mm süspansiyon hareketi de optimum denge sağlar. Tüm bu faktörler, sadece asfaltta değil, aynı zamanda normal yol lastiklerinde bile toprak yolda veya çimde konforlu bir sürüş sağlar.
Ön süspansiyonun bir başka teknik dokunuşu -Elektronik hidrolik eğimli kilit sistemi. Yardımı ile gerekirse, scooter'ı hem dikey hem de başka herhangi bir konumda sabitleyebilirsiniz. Maksimum eğim açısı 40 derecedir. Bu neredeyse her manevra için yeterlidir. Üç tekerlekli sistem sayesinde Fuoco park için yan sehpaya ihtiyaç duymaz, dikey konumda kilitleme sistemi ile kilitlemek yeterlidir. Bir eğime park etmek için, sıradan insanlarda - bir el freni - arka tekerleğin manuel bir kilidi sağlanmıştır.
Etkili fren, güvenliğin anahtarıdır
Fren sistemi özel ilgiyi hak ediyormaxi scooter. Her bir tekerleğe takılan 240 mm fren diskleri ile hızlı ve verimli frenleme sağlanır. Ön kaliper tek pistonludur, arka tekerlek iki pistonlu bir kaliper kullanır. Sistemin güvenilirliği, güçlendirilmiş fren hortumları ile sağlanmaktadır. Gilera Fuoco 500 frenlerinin dikkat çekici çalışması stabildir. Tüm tekerlekler kilitliyken sert fren yapıldığında bile, cihaz dik pozisyonda kalır. Bu özellikle bu sınıftaki araçlar için güvenlik açısından çok önemli bir artıdır.
Gilera Fuoco 500: özellikler
Teknik olarak, bu İtalyan maksi scootermükemmel performansa sahiptir. Çelik boru çerçevenin içinde, güçlü ve güvenilir Twin Spark Master Piaggio motoru, 4 valfli, 4 zamanlı, elektronik olarak enjekte edilmiş, sıvı soğutmalı bir güç ünitesi bulunur. Güncellenmiş Master motorun deplasmanı 492 cc'ye çıkarıldı ve bu da maksimum 40 hp güç sağlamaya izin veriyor. 7250 rpm'de ve 5500 rpm'de 42 Nm'den fazla maksimum tork. Twin Spark sisteminin piyasaya sürülmesi (silindir başına iki bujinin kullanılması), silindir içindeki yanmayı optimize etmeyi, gürültü seviyelerini düşürmeyi ve egzoz emisyonlarını azaltmayı mümkün kıldı. Tüm güncellemelerin sonucu, düşük ila orta devirlerde çok duyarlı olan pürüzsüz, yüksek performanslı bir motordur. Güncellenen güç ünitesi, kapalı bir enjeksiyon devresi ve egzoz borusunda bulunan bir katalitik konvertör sayesinde Gilera Fuoco 500'ü Euro 3 standardına tam uyumlu olarak 145 km / s'lik en yüksek hıza çıkarıyor. Yakıt deposunun hacmi 12 litredir.
