Japonya'da bulunan Datsun Şirketi,"Nissan" firmasına aittir. Son zamanlarda, ilki ortalama gelire sahip nüfus için uygun fiyatlı kendi arabalarını üretme fırsatı buldu. Datsun On-Do arabası (bununla ilgili incelemeler daha sonra ele alınacaktır) ilk modeldir. Sedan, özellikle Rus yollarında sürüş için yaratıldı. Geliştirme, önde gelen iki şirket tarafından ortaklaşa gerçekleştirildi: yerli AvtoVAZ ve Nissan.
Temel araba ikincinin Lada Kalina'sıydı.nesiller. Hem teknik donanımda hem de dış cephede benzerler. Arabanın "görünümü" Nissan şirketinin uzmanları tarafından geliştirildi, ancak yine de prototipine oldukça benziyor.
dış
Lada Kalina 2'nin zaten olduğu söylendi.Datsun On-Do için temel. Sürücülerin yorumları bu bilgiyi doğrular. Görünüşleri o kadar benzer ki, "Japonlara" hızlı bir bakış atarsanız, o zaman herkes hangi arabanın önünde olduğunu belirleyemez. Tabii ki, Nissan'ın arabası bazı bireysel unsurlar aldı. Örneğin, daha gelişmiş bir aydınlatma sistemi kuruldu, kanatlar farklı bir şekil aldı, yeni tamponlar vb. Bu nedenle, Lada Kalina dış cephe yarışında gözle görülür şekilde kaybediyor. Ayrıca, "Japon", yerli "Hibe" ile güvenli bir şekilde bir sıraya yerleştirilebilir. Ve onunla karşılaştırıldığında bile daha karlı ve lüks görünecek. Arka gövde kiti araca boyutlar katıyor - artı 8 cm Bu, aracı görsel düzeyde daha da çekici hale getirmeyi mümkün kıldı.
Üretici yenisini seçerek doğru kararı verdi.Datsun On-Do araba için gövde, tampon ve çamurluklar. Çoğu durumda mal sahibi incelemeleri, dış mekana olan hayranlığı yansıtır. Japon tasarımcıların elindeki tüm eski ve yeni unsurlar taze görünüyor. Detayları tek bir çatı altında birleştirmeyi başarmışlar ve buna sağlamlık ve lüks katmayı başarmışlar. Alıcılar, yeni bir tasarım alan bagaj kapağını sürekli olarak vurgular ve çeşitli ışık yükseltici ekipmanlara dikkat eder. Tüm incelemeler buna tanıklık ediyor.
boyutlar
Datsun nispeten küçüktür.On-Do. Araba hakkında duyabileceğiniz incelemeler, şehirde dolaşmanın uygun olduğunu ve çeşitli yerlere park etme yeteneğinin de önemli bir artı olduğunu onaylıyor. Arabanın toplam uzunluğu 4 m 337 cm, genişlik - 1 m 70 cm, yükseklik - 1 m 50 cm Bu parametrelerden de anlaşılacağı gibi, bu tipik bir kentsel sedan.
Yerden yüksekliğinin 18,5 cm olması nedeniyle,Bu arabayı en korkunç köy yollarında bile sürebilirsiniz. Araç maksimuma yüklenirse boşluk göstergesi biraz azalacaktır: 5 kişi, 50 kg kargo. Yüksekliği 16.8 cm'ye düşecek, ancak bu oldukça yeterli bir sonuç ve Rus yolları için doğru olacak.
Iç tasarım
Şimdi arabanın içini düşünmelisiniz.Datsun On-Do. İncelemeler bazen öyle bir anlam içerir ki kontrol paneli ve bazı öğeler çok kaliteli değildir veya kullanımı çok sakıncalıdır. Aslında durum nasıl?
Verilerin çoğunun olduğunu tahmin etmek kolaydır.Japon üretim arabasının özellikleri "Kalina" ve "Hibeler" den ödünç alındı. Bununla birlikte, yürütme tarzı hala ücretliydi - paneller ve konsollar tamamen farklı bir düzene sahip. Yerli modellerden geriye ne kaldı? Direksiyon konumu, koltuk özellikleri ve kapı elemanları. Bununla ilgili daha fazla bilgiyi Datsun On-Do ile ilgili tartışmaların yapıldığı forumlarda okuyabilirsiniz. Onlara eklenen incelemeler, fotoğraflar, kabinin rahatlığını ve rahatlığını mükemmel bir şekilde göstermektedir. Ancak, bu gerçek vatanseverleri itmez.
Gösterge paneli bir ekran aldı.Kaplamasında krom ekler bulunur, bu nedenle çok daha sağlam görünür. "Lada" dan Japon arabası, fanların yerleşiminin yerini ve şeklini devraldı. Ancak, tamamen yeni bir yönelim aldılar - saptırıcılar dikdörtgen oldu. Datsun On-Do'yu farklı kılan da budur.
İncelemeler genellikle konsolun konumunu vurgular. Bir ses ve iklim sistemi aldı. Kullanımı kolay özel tuşlara ve düğmelere sahiptir.
Sedanın iç boyutları buna benzer"Hibeler" özelliğindedir. Salon, konforlu yolcu koltuklarıyla donatılmıştır (maksimum koltuk sayısı 5'tir). Ancak Datsun On-Do'nun konfor derecesi nedir? Sahiplerin yorumları, arka koltukta sadece iki yetişkinin rahat olacağını söylüyor. Üçlü sıkışık olacak.
Teknik özellikler
Üretici, etkiyi gizlemek için mümkün olan her yolu denediJaponca "işinde" "Lada" modeli. Sürücülerin bu konudaki görüşü nedir? Kuşkusuz, pratikte başarılı olmadı. Birkaç faktörü vurgularlar. Bunlar, özel vakum tipi güçlendiricilerle donatılmış frenlerin yanı sıra yeni (o sırada) amortisörlerdir. Bu önlemler, Rus yollarında sürüşü güvence altına almak ve mümkün olduğunca konforlu hale getirmek için alındı.
Hareket etmek için tasarlanmış bir sedanşehir ve ötesi, Datsun On-Do. Sahip incelemeleri, teknik özelliklerinin farklı koşullarda kullanım için ideal olduğunu göstermektedir. Motor 1,6 litre olarak derecelendirilmiştir; 4 silindirlidir. Güç - 82 "at". Güç ünitesi, 5 vitesli bir manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir.
