Kışın, özellikler son derece önemlidirarabanızın "ayakkabılı" olduğu kauçuk: eğer bir sorun varsa, oldukça ciddi bir kaza geçirme şansınız var. Bu tür lastikleri seçerken, yalnızca nadir bir sürücünün bu konuya mümkün olduğunca dikkatli ve kapsamlı bir şekilde yaklaşmaması şaşırtıcı değildir. Bu tamamen haklı bir önlemdir.
Piyasadaki ilk görünüm
İşin garibi, ama Continental kış lastikleri90'lı yılların başından beri müşterilerimiz tarafından bilinmektedir. Ardından Rusya'ya yoğun bir şekilde ikinci el yabancı otomobiller ithal edilmeye başlandı. Otomobillerin kalitesinin yanı sıra, çok şımarık olmayan sürücüler, otomobillerle birlikte verilen lastiklere hemen dikkat çekti. Gerçekten güvenilirdiler ve yolu mükemmel bir şekilde "tuttular".
Aynı zamanda, servis tüccarları iyi bir iş çıkardılar.kullanılmış veya atılmış lastikleri Rusya'ya taşımak için kamyonlar kullandı. Şaşırtıcı bir şekilde, kalite açısından genellikle tamamen yeni yerli modellerden daha kötü değildi. Continental kış lastikleri, iç pazarda ilk kez bu şekilde kendini kanıtlamıştır.
Resmi pozisyon
Prensip olarak, Avrupa pazarında bu ürünün ürünleriüretici sürekli ilk üçte. Bu popülerlik, büyük ölçüde, ister saf asfalt ister bir kar ve buz rulosu olsun, herhangi bir yüzeyde az çok tahmin edilebilir şekilde davranan bu lastiklerin "her yerde yaşayan" olmasından kaynaklanmaktadır.
Ve sürücülerimiz Alman lastiklerini seviyor.Bu üreticiden, bölgemizdeki her yerde bulunan en standart altı yollara bile dayanabilen özellikle güçlü bir çerçeve nedeniyle. Ek olarak, Continental kış lastikleri (incelemeleri şu anda analiz ediyoruz) hemen hemen her iklim koşulunda çalışmaya mükemmel şekilde dayanır: Kuzeydeki aşırı sıcaklıklarda bile, kalite ve özelliklerde sadece biraz kaybederler.
Resmi testler
Böylece, birkaç yıl önce, bu kauçuk yerini ilkine bıraktı.yer sadece ünlü Finn Nokian Hakkapeliitta 7. Ancak yine de, neredeyse tüm uzmanlar, buzlu koşullarda kavrama özelliklerini sadece biraz kaybederek, Alman'ın yol tutuşu açısından kazanandan çok daha üstün olduğu konusunda hemfikirdi.
Arazi lastikleri
Kış lastikleri "Continental ContiDört tekerlekten çekişli araçlar için özel olarak tasarlanmış Ice Contact 4x4". Özellikle aşırı koşullarda "pokatushki" hayranları tarafından takdir edilmektedir. Üzerinde kar püresi ve buzdan başka hiçbir şeyin olmadığı bozuk kır yollarında bile bu lastiklerin markalarını koruduğunu belirtiyorlar.
Lastikler yönü mükemmel tutar,bir rutubete kayma ve sırt üzerindeki geniş "ağaçlar", önemli kar sürüklenmeleriyle bile başa çıkabilir. Bu durumda bir şekilde kafa karıştıran tek şey, bu lastiklerin maliyetidir. 40 binden fazla ruble verin ve onları korkunç arazilerde mi sürün? Ancak, hepsi finansal yeteneklere bağlıdır. Lastikler mükemmel, sivri uçlar uçmuyor, şikayet yok.
Üretici tarafından beyan edilen ana özellikler
Kauçuk bileşiği, silikatlar ve yüksek kaliteli sentetik kauçuk temelinde yapılır. Bu, her türlü iklim ve yol koşulunda yüksek performansın korunmasını garanti eder.
Sırt, yuvarlanma direncini en aza indirmek için ayırt edici bir V desenine sahiptir.
Aynı Continental lastiklerine bakarsanızViking ”(kış), balıksırtı şeklinde merkezi bir kama göreceksiniz. Bu şekil, sulu karda sürüş sırasında mümkün olan maksimum yön dengesine katkıda bulunur.
Bu, sırttan karı ve suyu hızla tahliye eden ve suda kızaklamanın gelişmesini engelleyen yan oluklar tarafından kolaylaştırılır.
Lastik sırtındaki sert elmas bloklar viraj kontrolünden sorumludur.
Bazı modellerde ayrıca en olumsuz koşullarda çekişi önemli ölçüde artıran Z şekilli kılcal kanallar kullanılır.
Bir vurgu, lastiğin çok kötü, engebeli yollarda bile kullanılmasını mümkün kılan önemli ölçüde sertleştirilmiş (diğer üreticilere kıyasla) yan duvarıdır.
Çivilerin özel olarak tasarlanmış şekli ve sırt üzerindeki düşünceli, matematiksel olarak oluşturulmuş düzenlemeleri, otomobilin ağır bir şekilde yuvarlanmış bir yolda bile kaymasını önler.
Sırttaki birçok küçük oluk neredeyse anında fazla suyu tahliye eder ve bu nedenle kış yolundaki keskin frenler bile yoldan ayrılmaya yol açmaz.
Nispeten düşük gürültü seviyesi (tartışmalı).
Spike veya Velcro?
Ancak bu tür incelemeler tam olarak dikenler için karakteristiktir.Örneğin, aynı şirketten yaygın olarak kullanılan Alman "Velcro" Viking Contact, testlerde oldukça çelişkili sonuçlar gösterdi. Evet, gazeteciler karda ve buzda mükemmel tutuş gerçeğine hayran kaldılar. Ancak temiz kış asfaltı ve ıslak kaldırım her şeyin o kadar iyi olmadığını açıkça gösterdi, sonuçlar açıkçası ortalamaydı. Bütün bunlar, gururlu bir Made in Germany markasıyla kauçuğun genel izlenimini bozar.
Ek olarak, "sivri uçlar", acil frenleme sırasında aynı üreticinin Velcro'dan en az dört ila beş metre daha iyi performans gösterir.
Çivili kauçuğun olumlu nitelikleri
Aynı Japonların içler acısı sonuçları hakkında"Yokohama", olumsuz izlenimlerin tüm "sayfalarını" yazdı. Dolayısıyla Almanlar bu konuda açık bir şekilde başı çekiyor. Bu üreticinin kauçuğu Avrupa tarzında sert değildir ve bu nedenle içindeki sivri uçlar, sonsuz genişliklerimizin engebeli yollarında kullanılsa bile mükemmel bir şekilde tutulur.
Sürücülerin yorumları
Her zamanki gibi, gerçek görüşle ilgileniyoruz.sürücüler, resmi testçiler değil. Sıradan kullanıcılar ne diyor? Continental lastiklerini (kış çivili) gerçekten seviyorlar, çünkü sadece kış asfaltında ve sahilde değil, aynı zamanda kar bulamacında ve buz kırıntılarında da mükemmel davranıyorlar.
Olumsuz görüşler de var.Kural olarak, kış lastiklerinin yaydığı yüksek gürültü seviyesi ile ilişkilidirler. Japon üreticilerin ürünleri hariç (özellikle yumuşak kauçuk kullanırlar) bu sorunun tüm çivili modeller için tipik olduğunu söylemek doğru olur.
Bu lastiklerin "hilesi" sırttır"Elmas" şekli. Sürücülerin kendi güvencelerine göre böyle bir model, lastiğin yüzeyinden nemin iyi bir şekilde boşaltılmasına katkıda bulunur. Üzerindeki çivilerin varlığı göz önüne alındığında, kış pistinde köşelerde bile tutuş neredeyse mükemmel hale gelir (mümkün olduğunca). Bu nedenle, Continental (kış çivili) lastikleri çoğu durumda mükemmel bir seçimdir.
Hangi koşullara yöneliktirler?
Tek dezavantajı kesinlikle fiyatıdır.demokratik olmaktan uzaktır. Bu nedenle, bu markanın tam bir kış lastiği setinin maliyeti, herkes için kabul edilebilir bir sonuç olmayan 50 bin rubleyi geçebilir. Her durumda, her aile bütçesi bu tür alaylara dayanamaz.
Bazı dezavantajlar
Makaleyi okurken, almış olabilirsinizaynı kış lastiklerinin "Continental" 4x4'ün hiçbir olumsuz özelliği olmadığı izlenimi. Ne yazık ki, bu böyle değil. Dezavantajlar, uzun süredir acı çeken dikenlerle ilişkilidir.
yani güzeli tercih edersenAgresif sürüş davranışı, iki sezon sonra ambarların yarısının yokluğuna şaşırmayın. Birçok kişi bu durumdan şikayetçi. Ancak, kayıpları için üreticiyi suçlamak aptallıktır: Kış lastiklerinin genellikle bir yarış stili için tasarlanması son derece nadirdir. Ve kesinlikle onları normal mağazalardan satın alamazsınız. Basitçe söylemek gerekirse, kış pistlerinde pervasızca seviyorsanız, her şeyin bir bedeli olacak.
Velcro'nun Avantajları
Dediğimiz gibi, çıtçıtsız kış lastikleribu üretici, prensipte herhangi bir özel nitelik açısından farklılık göstermez. Durma mesafesinin uzunluğunda oldukça ortalama sonuçlar gösterir ve diğer özellikleri özellikle hayal gücünü şaşırtmaz.
Buzdaki davranış çok iyi, arabapratik olarak girmez. Bütün bunlar çok değerli. Ancak yoğun karla kaplı bahçelerde Velcro en iyi sonuçları göstermez. Hayır, her kar kaymasında oturmayacaksınız ama yanınızda mutlaka bir kürek olmalı. Yerli kuzey şehirlerinden sürücülerin neredeyse tüm kullanıcı incelemeleri bunu söylüyor.
Genel olarak, bunda suç yoktur, çünkü kış koşullarında gerçekten olağanüstü sonuçlar gösterecek çivisiz kauçuk bulmak zordur.
Güvenliği hatırla!
Önemli!Kış yollarındaki kaza istatistiklerine bakarsanız, resim oldukça kasvetli olur: Arabayı Velcro ile “ayakkabılayan” sürücülerin bunlara düşme olasılığı daha yüksektir. Bu neden oluyor? Basit.
En az birkaç inceleme okumak yeterliaraba meraklıları İçlerinde, genellikle "unutulduklarını" dürüstçe kabul ederler ve saplamalar ile onlarsız sıradan lastikler arasında ayrım yapmazlar. Sonuç olarak, yetenekli kişiler, bir kar tabakasıyla kaplı buz üzerinde sert frenleme deneyleri bile yapabilirler. Continental Conti Ice Contact kış lastikleri kullansanız bile, bu tür deneyler asla iyi bir şeyle bitmez. Bu nedenle, ödemesi kendi sağlığınız ve hatta hayatınız olabilecek bu tür deneyleri yapmaktan kaçınmanızı tavsiye ederiz.
bulgular
Peki son bölümde ne söylenecek?nesne? Diyelim ki Continental kış lastikleri (çivili) satın aldınız. Yorumlar kesinlikle doğru yaptığınızı gösteriyor! Yüksek maliyetine rağmen, bu lastikler, Rusya'nın sert kışının en zorlu koşullarında aracınızın güvenle kontrol edilmesini sağlayacaktır. Ve çok değer!
