2008 Paris Otomobil Fuarı'nda ilk kez"Citroen Picasso C3" tarafından sunulmaktadır. Bu, Citroen tarafından kentsel ortamlarda araç sahiplerinin hareketi için geliştirilen bir B sınıfı yolcu sedanıdır. Üretici konfor ve ekonomiye güvendiğinden, Picasso hızla tüketicilerin sevgisini kazandı. Hem yurtdışında hem de Rusya'da Citroen C3 Picasso'nun çoğunlukla olumlu eleştiriler aldığı unutulmamalıdır.
Bu aracın çeşitli avantajları vardır veyüksek popülaritesini sağlayan çekici dış veriler. "Kare" görünümüyle aerodinamiktir. Bir hatchback ve bir minivanın olumlu özelliklerinin başarılı bir kombinasyonu Picasso'yu favori bir aile arabası haline getirdi. Ancak teknik pasaporta göre minivan özelliği taşıyor. Ancak, Fransız olan her şey gibi, bu araba da zarafet ve özgünlük taşır. Bu, şüphesiz, Rus şehirlerinin sakinlerini çekemez, ancak çekemez.
Teknik özellikler
Küçük boyutlarına rağmen, "Citroen C3 Picasso" teknik özelliklerinin en kapsamlısına sahiptir.Araç 1,3 litrelik dört silindirli benzinli motorla donatılmıştır. Bu motor oldukça güçlü ve 6000 devir/dakikada 95 beygir güç üretiyor. Picasso önden çekişlidir, direksiyonu soldadır, bu arabalar sağdan direksiyonlu üretilmemektedir. Bu tür arabaların her biri Fransa'da monte edilmiş ve test edilmiştir; diğer ülkelerde monte edilmemiştir. Bu nokta geleneksel olarak tüm incelemelerde yer almaktadır; Citroen C3 Picasso, titiz Rus sürücüler tarafından oldukça takdir edilmektedir.
Önde ve arkada disk frenleri var amaBu sadece önden havalandırmalı olanlardır. Bu Citroen 100 km/s hıza yaklaşık 13 saniyede ulaşıyor ki bu bir şehir otomobili için fena sayılmaz. Yapabildiği maksimum hız 170-180 km/saat olup, uzun yolculuklar için oldukça yeterlidir. Genel olarak, inceleme yazamayacak kadar tembel olmayan sahipler, Citroen C3 Picasso'yu uzun yolculuklar için güvenilir bir araba olarak nitelendiriyor, otomobil meraklıları hem iyi hızı hem de ekonomik yakıt tüketimi ile dikkat çekiyor.
Yakıt tüketimi
Bütün bunlarla birlikte "Picasso" oldukça ekonomiktirAraba, şehirde yaklaşık 8,4 litre yakıt emer ve otoyolda yaklaşık 5 litre yakıt emer. Genel olarak ortalama tüketim 100 kilometrede 6,3 litre yakıttır. Özellikle başkent sakinleri, incelemelerini bıraktıklarında minivanın verimliliğini coşkuyla belirtiyorlar; Citroen C3 Picasso, bütün gün Moskova'da dolaşma ve benzinle parasız kalmama fırsatı veriyor. Fotoğraflar, Citroen C3 Picasso'nun görünümünü tam olarak takdir etmenizi sağlar.
Yerden yükseklik
Gerçekten arabanın "hassas noktası"yerden yükseklik veya yerden yükseklik. 174 mm'dir, ancak karakteristik ön çıkıntı göz önüne alındığında bu, Citroen C3 Picasso'nun sahipleri için yeterli değildi. Gümrükleme incelemeleri pek gurur verici değil. Şehirde bile otoyollar ideal kapsama alanına sahip olamayacağından, Rus yollarının alçak araba kullanmak anlamına gelmediğini anlamalısınız. Ayrıca bahçelerimizin her yerinde Sovyet geçmişinden kalma bordürler mevcut olup, bahçedeki araçların görünümüne bakılmaksızın yerleştirilmişlerdir. Dahası, Rus kışı kesinlikle kar yığınları ve yollarda bile yüksek düzeyde kar anlamına gelir, bu nedenle alçak bir araba bu tür koşullarda rahat olmayacaktır. Sahiplerin incelemeleri Citroen C3 Picasso'nun tüm bu eksikliklerini içeriyor.
konfor
Aracın konforu geniş iç mekandan kaynaklanmaktadırve 385 litre hacimli geniş bir bagaj. Görünüşte küçük boyutuna rağmen, iç mekan gerçekten çok geniştir ve beş kişiyi rahatlıkla barındırabilir. Bu minivanın önü her zaman otomobil tutkunlarının ilgisini çekmektedir, oldukça yüksektir ve benzersiz bir far ve ışık düzenine sahiptir. Otomobilde ayrıca 60 kg'a kadar yüklerin güvenli bir şekilde taşınmasını sağlayan ilave alüminyum tavan rayları da bulunuyor. "Picasso"nun görünümünü bir bütün olarak değerlendirirsek benzersiz ve kişiye özel olduğunu söyleyebiliriz.
Yan camlarda ışıklar bulunmaktadır.Kapılar açıldığında yanıyorlar ve bu da akşamları karanlık bir bahçede araca binmek zorunda kaldıklarında sürücüleri mutlu ediyor. Bu tür el fenerleriyle bir şekilde daha sakin. Jantlar, tüketicinin kendi takdirine göre seçebileceği çelik alaşımlı jantlarla donatılmıştır. Tüm bu özellikler bu aile otomobilini zarif ve çekici kılmaktadır.
emniyet
Hareket için çok önemli olan güvenlikBir arabada, özellikle de bir aile arabasında, Picasso bunu çok detaylı düşünmüş. Gerekli tüm sistemler mevcuttur: ABC, REF ve AFU ve otomatik alarm sistemi kuruludur. Ayrıca Citroen Picasso'nun tüm donanım seviyeleri dört hava yastığıyla donatılmıştır: iki yan ve iki sürücü hava yastığı. Hız sabitleyici ve ESP araç stabilite kontrol sisteminin varlığı da bu markanın olumlu bir göstergesidir. Picasso'nun bir aile arabası imajını yaratan da işte bunlardı.
Çekicilik
Citroen Picasso çok geniş olduğundan,ancak aynı zamanda manevra kabiliyeti yüksek ve kompakt olduğundan şehir sakinleri arasında neden bu kadar popüler olduğu anlaşılıyor. Manevra kabiliyeti, araç sahiplerinin Picasso'yu bu kadar çok sevdiği bir başka özelliktir. Çekici aerodinamik şekli ve oldukça şık görünümü, modern otomobil tutkunlarının tüm ihtiyaçlarını karşılar. İç mekan çok rahat, her şey elinizin altında ve her türden pek çok zil, ıslık ve seçenek var. Özellikle kadınlar bundan hoşlanıyor.
Ve yakıtı ekonomik tükettiği gerçeğiotomobili nüfusun birçok kesiminin erişebileceği bir araç olarak nitelendiriyor. Rus otomobil tutkunları Picasso'yu manuel şanzımanla tercih ediyor. Genel olarak pek çok Rus vatandaşının bu minivanı aldığını ve oldukça memnun olduğunu söyleyebiliriz. Eksiklikler arasında, sahipler çoğunlukla yüksek hızlarda aktif sürüş sırasında kötü şöhretli düşük yerden yükseklik ve yüksek yağ tüketimine dikkat çekiyor. Son olarak, Citroen Picasso'nun bazı sahiplerinin amortisörlerinin zayıf olduğundan şikayetçi olduklarını ve araba beş kişi ve yük taşıdığında kapıyı çaldıklarını söylemek gerekir.
