Tüm sürücüler duruma aşinadır:bir kış sabahı, ön cam don, buz kabuğu veya bir kar tabakası ile kaplanır. Onu temizlemek ve ilahi bir duruma getirmek değerli zaman alır. Sorun, bir ısıtıcı kullanılarak kısmen çözülmüştür. Ancak ön camı bu şekilde ısıtmak oldukça uzun bir süreçtir ve tamamen güvenli değildir: minimum talaşların varlığında bile keskin bir sıcaklık düşüşü çatlak oluşumuna neden olur.
Kullanım konforunu artırmak içinkışın otomobilin elektrikli ısıtmalı ön camları geliştirildi. İlk olarak 2000 yılında yeni Ford modellerinde ortaya çıktılar, 2009'dan beri yerleşik Rus yapımı ısıtma sistemine sahip gözlük üretimi başlatıldı. Elektrikli ısıtmalı ön cam iki tip olabilir: sadece alt kısımda (sileceklerin genellikle bulunduğu yer) veya tamamen tüm alan üzerinde. Kısmi ısıtmanın varlığı, bazı sürücüler için önemli bir faktör olan buz çözme süresini beş dakika azaltmanıza izin verirken, diğerleri bu kadar hafif bir iyileştirme için fazla ödeme yapmamayı tercih eder.
Tüm alan üzerinde ısıtmalı ön cam çok fazlakışın kontrol konforunu arttırır. Hızlı çözülmeye (5-10 dakika) ek olarak, buğulanma sorunu çözülür: muhafaza edilen sıcaklık, sonbahar veya ilkbahar için tipik olan kabindeki havayı aşırı ısıtmadan kondensi anında buharlaştırır: nem yüksektir ve camlar "terler" " sık sık ve sobayı açmak saunayı ziyaret etmekle aynıdır - yüksek nem ve sıcaklık böyle bir etki yaratır.
Bu amaçlar için polivinil film kullanın veçalışma sırasında görünmeyen çok ince anti-krom iplikler gözleri tahriş etmez ve parlama yapmaz (veriler ampirik olarak doğrulanır). Ancak bu nitelikler, oldukça pahalı markalı seçeneklerin doğasında var, yaklaşan otomobillerin farlarındaki ekonomi sınıfı camlar, sürüşü engelleyen ve dikkati dağıtan birden fazla kıvılcım verir. Bu nedenle, paradan tasarruf etmenin veya arabayı rahat bir ortamda sürmenin daha iyi olduğunu düşünün.
Rus versiyonundaki ısıtmalı ön cam, iki devreli bir devre kullanarak ithal edilen muadillerinden farklıdır.
Seçenek etkinleştirildiğinde, önce 5 dakika içinde,sürücü tarafının buzunu çözer, ardından yolcu tarafındaki devre otomatik olarak etkinleştirilir. Bulunduğunuz yerdeki camın temiz olduğunu ve sürenin henüz dolmadığını tespit ederseniz, ilgili düğmeye basarak ısıtmalı ön camı yolcu tarafına çevirebilirsiniz. Ve her şey yoluna girecek, ama bir de olumsuz nokta var: sistemin kırılganlığı. Isıtma için kullanılan teller çok incedir, ufak tefek talaşlar dahi olsa zarar görme ihtimalleri yüksektir. Ve ısıtmanın çalışma kapasitesini ancak camı tamamen değiştirerek eski haline getirmek mümkündür.
Makinelerin düzenlenmesine sadeceotomobil meraklıları, aynı zamanda Rusya'daki önde gelen otomobil üreticileri: 2011'den beri VAZ, elektrikli ısıtmalı lüks modellerin çoğunu üretmektedir (yaklaşık %60). Komple bir set sipariş ederken Priora veya Kalina ısıtmalı ön cama sahip olmak istediğinizi belirtmeniz yeterlidir. Bu kuşkusuz fiyatı biraz yükseltecek ancak sonbahar-kış döneminde sürüş konforunu büyük ölçüde artıracak.
