Ülkemizdeki tüm sürücüler önemli olanı biliyorkış lastiklerinin rolü. Rusya'nın iklimi çok sert ve tahmin edilemez, kış aylarında çözülme dönemleri düzinelerce kez çatırdayan donlarla değiştirilebilir. Tabii ki, bu gibi durumlarda, otomobilin tekerleklerinin yol yüzeyi ile güvenilir bir şekilde kavranması hakkında konuşmaya gerek yoktur.
Ancak, çok uzak olmayan bir geçmişte "kauçuk" üzerindePazara yeni bir oyuncu çıktı - Hankook Winter i Pike RS W419 lastikleri. Bu ürünlerin incelemeleri, tamamen yeterli bir maliyete sahip olan bu kış lastiklerinin "İskandinavlar" için iyi bir yedek olduğunu iddia ediyor. Son yıllarda yaşanan krizin ardından, söz konusu modellerin fiyatlarının muazzam bir şekilde arttığı göz önüne alındığında, birçok sürücünün bir şekilde bir şekilde tasarruf etmek için kolayca açıklanabilir bir arzusu var.
Ana özellikleri
Peki buradaki "gariplik" nerede?Gerçek şu ki, bu kış lastiği markası Güney Kore'den geliyor. Nispeten yakın zamana kadar, bu üretici genel olarak tanınan saygın lastik tedarikçileri listesine dahil edilmedi, ancak incelemeleri bu makalede ele alınacak olan Hankook Winter i Pike RS W419 her şeyi değiştirdi. Bu kauçuğun kalitesi dünya çapındadır ve Rus sürücüler bu gerçeği çok sayıda saha testiyle doğrulamaktadır.
Bildirildiği gibi bu modelin çivili lastikleridoğrudan üretici tarafından, ticari ve kişisel karayolu taşıtları için tasarlanmıştır. Arabalara ve hafif kamyonlara kurulum için kullanılması tavsiye edilir. Buna ek olarak, Koreliler son yılların moda Avrupa trendini yakaladılar - çevre güvenliği. Kauçukları, İsveç'te yalnızca tamamen çevre dostu ürünlere verilebilen son derece prestijli Nordic Swan ödülünü kazandı.
Bunu nasıl başardınız?Gerçek şu ki, Koreli kimyagerler, yalnızca mümkün olan minimum miktarda polisiklik aromatik hidrokarbon içeren petrol ürünlerinin kullanıldığı sentetik kauçuk oluşturmak için özel bir döngü geliştirdiler. Ve dünyadaki en ünlü ve agresif kanserojen maddelerden biridir.
Son yıllarda, dünyanın birçok ülkesi benimsemiştir.karayolu taşımacılığında tehlikeli bileşenlerin kullanımını önleyen oldukça katı çevre yasaları. Araba sayısı her yıl hızla artıyor ve bu nedenle kullanılmış lastiklerin dağılmış parçacıklarının çevre kirliliği olasılığı artıyor.
Sırt özellikleri
Orta kısmın çizimi bir Latinceye benziyor.V harfi. Tüketiciler ilginç ve agresif bir tasarımdan etkileniyor, ancak bu lastiklerin gerçek avantajı değil. Gerçek şu ki, böyle bir desen, lastik sırtının yol yüzeyi ile maksimum temas alanının elde edilmesine katkıda bulunur, bu da mevsimden ve yol yüzeyinin kendisinin durumundan bağımsız olarak yolda mükemmel derecede araç stabilitesi sağlar. .
Ayrıca deneysel olarak kanıtlanmıştır kiV şeklindeki bölüm, yoğun karlı yollarda bile durma mesafelerini en aza indirmeye yardımcı olur. Bir zikzak şeklindeki merkezi sırt elemanı, bir sertleştirici görevi görür. Sadece gerekli rijitliği sağlamak için değil, aynı zamanda yuvarlanma direncini azaltmak için tasarıma dahil edilmiştir. Ek olarak, "zikzak", bir düzlük örneği olması muhtemel olmayan bir kış yolunda sürerken kaçınılmaz olarak meydana gelen titreşim ve gürültü miktarını önemli ölçüde azaltır.
Tasarım özellikleri ve faydaları
Bloklar arasında yeterli boşluk varprojektöre giren kir, su ve kardan kendi kendini temizleyen lastikler. Ek olarak, lastiğe ilk bakışta, yüzeyini tam anlamıyla noktalayan dalgalı lamellerin sayısını not etmekte başarısız olamaz ve onlardan bir santimetre boş alan bırakmaz.
Bu teknolojik çözüm sayesindeKoreliler, sertliklerini artırmadan (kritik değerlere) tekerleklerin yol yüzeyi ile tutuşunu önemli ölçüde iyileştirmeyi başardılar. Buzlu bir yolda kaymaya direnmek için, Hankook Winter i Pike RS W419 215 50 R17 lastikleri (ve farklı yarıçapa sahip versiyonlar), aynı anda özel yüksek kaliteli, dayanıklı çelikten yapılmış altı sıra çivi ile donatılmıştır.
Yeni bir tür model tasarlama sürecinde bileKoreli kimyagerler, oldukça ucuz ve aynı zamanda güçlü ve dayanıklı olacak yeni polimer bileşikleri yaratmak için muazzam bir iş çıkardılar. Üreticinin bulgusu, kauçuk bileşiğine ince dağılmış silikonun dahil edilmesidir. İkincisi, yol tamamen buzlu olduğunda bile mükemmel çekiş sağlar.
İşin garibi, ama anavatanlarında olan Korelileraz ya da çok ciddi kışlar vardır, şaşırtıcı bir şekilde, şiddetli don koşullarında bile lastiğin elastikiyetini korumasını sağlayan katkı maddelerini seçmeyi başardılar. Bu bileşenler kauçuğu yalnızca yumuşatmakla kalmaz, aynı zamanda ona kıskanılacak bir dayanıklılık da verir.
Yukarıdaki tüm avantajlara ek olarak,Düşündüğümüz lastiklerin dişlerinin başka bir avantajı daha var. Bilgisayar modellemesi sayesinde, yaratıcıları, yol yüzeyindeki kauçuk kavrama performansını birkaç kez artıran özel bir "kesme" kenar sistemi geliştirebildiler.
Dikenlerle birlikte, böyle bir sistem kışı yaparherhangi bir karmaşıklıktaki yollarda sürüş kolay ve rahattır. Şirketin sivri uçlar olmadan modeller geliştireceğine dair kanıtlar var. Bu durum, birçok AB ülkesinin yollarında bu markanın lastiklerinin kullanılmasının yasaklanmasından kaynaklanmaktadır. Bu ülkelerin karayolu hizmetleri, bu tür kauçuğun kullanımını mümkün olan her şekilde engellemektedir ve bu nedenle şirket basitçe kar kaybeder.
Önemli faydalar
- Kusursuz simetrik V deseni, güvenilir yön dengesi ve lastik sırtının yol yüzeyine tam yapışmasını sağlar.
- Koreliler, Avrupalılar tarafından tamamen şımartılmamışstandartlarında, aynı anda altı sıra çıtçıtlı lastikler üretiyorlar. Bu durum nedeniyle, Hankook Winter i Pike RS W419 lastikleri, sürücünün tamamen buzlu bir yolda bile kendinden emin hissetmesini sağlar.
- Çok sayıda dalgalı çıta.Yeterli derecede sağlamlık sağlayan bu yapısal eleman sayesinde, lastik yolu "sıkıca tutar", bu kauçuğun kayma eğilimi minimumdur. Deneyimli sürücülerin belirttiği gibi (ve deneyimsiz olanlar bunu tekrarlamamalıdır), Hankook Winter i Pike RS W419 lastikleri, hafifçe karla kaplı buzlu yollarda bile maksimum hızlara çıkmanıza izin verir.
- "Kaba" sırtındaki varlığı nedeniyle, büyükiyi kavrama özelliklerine sahip kılcal kanallar, nispeten derin karda bile sürüş yapmanızı sağlar. Tabii ki, bir binek otomobilin bir SUV'un özelliklerini elde etmesi pek olası değildir, ancak en azından sabahları karla kaplı avludan çıkmak çok daha uygun olacaktır.
- Kauçuk bileşiği minimum miktarda içerdiğindenpolisiklik aromatik hidrokarbonların miktarı, toksik kanserojen ürünlerin emisyon seviyesi sıfıra yakındır, bu da çok katı çevre mevzuatına sahip ülkelerde bile Hankook Winter i Pike RS W419 195 65 R15 95T XL lastiklerinin (kış) kullanılmasına izin verir. Yabancı sürücülerin yorumları bunu tamamen doğrulamaktadır. Daha da hoş olan şey, bu sınıftaki ürünlerin oldukça ucuz olması ve gördüğünüz gibi, bu artık nadirdir.
Özel başak yerleştirmenin faydaları
Söylediğimiz gibi, sivri uçlar üzerinde bulunuraltı sıra halinde bu lastiklerin yüzeyi. Konumlarının çizimi köşegendir. Ayrıca, ikincisi, tüm saplamaların birlikte maksimum çekiş gücü sağlamasını sağlamak için özel bir yazılım yardımıyla geliştirilmiştir. Ek olarak, buzlu bir yolda hızlı sürüş durumunda bile, bu düzenlemeyle otomobilin yanlarda çok daha az “ovulduğu” deneysel olarak kanıtlanmıştır.
Yerli sürücüler de tanıklık ediyorkıskanılacak uzun ömürleri ve dayanıklılıkları. Saplamaların %85'inden fazlasının, üçüncü işletim sezonundan sonra bile "hak ettikleri yerde" kalması nadir değildir. Bu, her sezon yeni lastik satın alma ihtiyacını ortadan kaldırıyor, bu da iyi bir haber.
İmalatları için üretici kullanırözel kalite alaşımlı çelik. Çok zor ama kırılgan değil. Bu tür dikenler, kekleşmiş, eski buzları bile kolayca kırar. Ne yazık ki, onlar yüzünden Hankook Winter i Pike RS W419 195 65 R15 95T TL lastikleri birçok Batı Avrupa ülkesinde kullanılmamaktadır. İncelemeleri daha önce rasgele tartıştığımız başak, yumuşak yol yüzeylerine çok sert davranıyor. Yollara asfalt serilen ülkemiz koşullarında bu durum böyle bir rol oynamamaktadır.
Bu nedenle, tarif ettiğimiz lastikler, aşağıdaki avantajlardan dolayı yerli sürücüler arasında çok popülerdir:
- Her koşulda optimum çekiş gücü, yol buzlu olduğunda bile yol yüzeyinde bir buz, kar ve reaktif püresi var.
- Yoğun bir şekilde buz ve reaktiflerle kaplanmış, tamamen buzlu bir yol yatağı koşullarında bile güvenilir ve hızlı hızlanma sağlayın.
- İyi seçilmiş bir sayı ve saplama düzeni, otomobilin mükemmel yön dengesinin garantisidir.
- Buzlu veya karlı bir bulamaç üzerinde yüksek hızda sürerken bile kaymaları önlemek mümkündür.
Operasyonel özellikleri
Koreli üreticiler olsaydı garip olurdudünya çapında yaygın olan ana otomobil türleri için tasarlanmış çeşitli standart boyutlarda otomobil kauçuğu üretmedi. Dolayısıyla iç piyasada 175 ila 245 mm diş genişliğine sahip seçenekler var. R13'ten R18'e kadar yarıçaplı tekerlek disklerinin sahipleri de rahatsız olmayacak. Hankook Winter i Pike RS W419 175 70 R13 82T TL lastiği hangi hız endeksleri için hesaplanır?
Adından da anlaşılacağı gibi, geçerli bir dizinhız - 82T, ancak Koreli üretici bu değerin hemen 104T'ye ulaştığı lastikler üretiyor. Ancak, buzlu bir kış pistinde pervasızlığın iyi bitmeyebileceği konusunda tüm hayranları hızlı sürüş konusunda uyarmak istiyoruz.
Ayrıca, bu lastikler de negatifkalite. Hankook Winter i Pike RS W419 175 70 R13 82T lastiklerinin dezavantajları nelerdir? İncelemelerini daha önce ele aldığımız başak, Koreliler için çok sağlam çıktı ve bu her durumda iyi değil. Dünya şampiyonalarında yarışan deneyimli ekstrem yarışçılar, bu kadar sağlam elemanlara sahip lastiklere sahip bir otomobilin etkileyici durma mesafelerine sahip olacağını söylüyor.
Araç 55-60 km/s hıza çıksa bileözellikle asfalt kuru ise en az 35-40 metre sürün. Dışarıdaki sıcaklık -25 santigrat derece ve altındaysa hız rekorlarını fethetmeniz kesinlikle önerilmez.
Araç sahiplerinin incelemeleri ve yorumları
Birçok saygın kişi tarafından yapılan anketlerdedünya çapında bir üne sahip otomotiv yayınlarında, insanların aşağıdaki sıcaklık koşullarına sahip iklim bölgelerinde kullanım için Hankook Winter i Pike RS W419 175 70 R13 82T lastikleri satın aldıkları bulundu:
- Kasım ayında, sıcaklık +5 ila 0 santigrat derece arasında değişir.
- Aralık ayında rejimdeki dalgalanmalar 0 ... -5 aralığında yaklaşıkS.
- Ocak, sıcaklığın -10 ila -20 derece arasında "atlayabildiği" zaman.
- Tipik düşüşlerin -15 ila -5 santigrat derece olduğu Şubat ayında.
- Sıcaklık rejimi ile Mart 0 ... +5 yaklaşıkS.
Gördüğünüz gibi, Hankook Kış lastiklerinin satın alınmasıi Pike RS W419 235 55 R17, çoğunlukla Moskova bölgesinde veya benzer iklim koşullarına sahip bölgelerde yaşayan sürücüler tarafından uygulanır. Sürücülerin yorumları, daha "sert" iklim bölgeleri için hala farklı kış lastiklerine ihtiyaç duyduğunu gösteriyor.
Ne tür bir sürüş için tasarlandılar?
Sürücüler ayrıca Hankook lastiklerininWinter i Pike RS W419 185 65 R15 92T hem şehir içi koşullar hem de köy yollarında sürüş için çok uygundur. Ancak pratikte, yine de, üç tondan daha ağır bir kamyonunuz varsa, bunları kullanmanın istenmediği ortaya çıktı. Bu gibi durumlarda, kullanılan kauçuk bileşiğinin yetersiz sertliği şunları etkiler: eğer bu arabalar için iyiyse, o zaman bu, kamyonlar için son derece istenmeyen bir durumdur.
Bir değişkenle sürüş de önerilir.saldırganlık. Kış araba yürüyüşlerinin hayranları, yüksek hızlarda ve çok karlı kış koşullarında, bu lastikler artık yol yüzeyinde bu kadar yüksek kaliteli bir tutuş sağlayamadığından, sürekli olarak "gaza" basmaya karşı uyarır. Sürücüler, iki kış mevsimi boyunca toplam beş adede kadar (maksimum) çivinin kaybolduğunu onaylıyor. Az ya da çok dikkatli sürerseniz, saplamalar kural olarak tamamen yerinde kalır.
- Dayanıklılık göstergeleri buzda veya karda pratik olarak değişmez.
- Reaktifler, buz ve kar karışımından oluşan kış "lapasından" mükemmel bir şekilde geçerler.
- Acil durumlarda sistemle birlikteABS büyük sorunlardan kaçınmaya yardımcı olur. Bazı sürücülere göre, Hankook Winter i Pike RS W419 (kış) lastikleri, sert sivri uçlarına rağmen buzlu yollarda frenlemede en iyisidir. Yine, sıcaklık en az -25 santigrat derece ise bu doğrudur.
- Deneyimli sürücüler, bu lastiklerdeki otomobilin kış pistlerinde uzun, uzun tırmanışlarla güvenle başa çıktığını belirtiyor.
- Ayrıca, Hankook Winter i Pike RS W419 lastikleri195 65 R15 95T (incelemeler bunu doğrular) kuru ve ıslak asfaltta yaklaşık olarak aynı "kavrama" göstergelerine sahiptir, bu da kış lastikleri için mükemmel bir sonuçtur.
- Lastikler, kötü tanımlanmış tekerlek izlerinde bile güvenle tutunur.
- -23 santigrat dereceye kadar soğuk havalarda, bu model yeterli yumuşaklığı korur, malzeme bronzlaşmaz.
- Kuru asfaltta bile, gürültü seviyesi çarpıcı, yüksek kaliteli yol lastiklerinden pratik olarak ayırt edilemez: Modelin çivili kategorisine ait olduğuna inanmayabilirsiniz.
bulgular
Sonuç olarak ne söylenmeli?Belki de Hankook Winter i Pike RS W419 175 70 R13 82T (başak), düşük fiyat ve kaliteyi en iyi yabancı meslektaşları düzeyinde mükemmel bir şekilde birleştiren bir satın almadır. Bu durumda başakların dayanıklı olması, birkaç mevsim oldukça yorucu kullanıma dayanması özellikle hoş.
Bu kauçuk, özel olarak güvenle satın alınabilir.araç sahipleri ve düşük tonajlı yük taşımacılığı yapan sürücüler. Zulüm özellikleri yeterli olmayabileceğinden, böyle bir taşımayı aşırı yüklemeye değmeyeceği unutulmamalıdır.
Birçok tüketici için iyi bir seçim
Kore lastikleri mükemmel seçimdir"yüksek sesle" markaları ve markaları kovalamak için en ufak bir arzusu olmayan, ancak sadece insan fiyatlarında yeterli kalitede kauçuk satın almak isteyen sürücüler için.
Koreli mühendisleri ve kimyagerleri tebrik edebiliriz.özellikleri, dünyaca ünlü birçok üreticinin ürünlerinden daha kötü olmayan, gerçekten yüksek kaliteli ve ucuz lastikler yaratmayı başardıkları gerçeğiyle. Hem karla kaplı bir yolda hem de hafifçe karla kaplı buzlu bir yolda eşit derecede iyi davranırlar. Sırt, karbür saplamalara ek olarak, çekiş performansını da artıran birçok keskin kenara sahiptir.
